在微机控制的船舶自动电站中，若自动同步失败，系统处理的方式是（）。A.报警并起动备用机组B.报警并使电站控制方式转为“手动”C.报警并使故障发电机立即停机D.仅提供故障报警
在微机控制的船舶自动电站中，若自动同步失败，系统处理的方式是（）。
A.报警并起动备用机组
B.报警并使电站控制方式转为“手动”
C.报警并使故障发电机立即停机
D.仅提供故障报警
相关考题：
在选择火灾自动报警系统形式时，如果仅需要报警，不需要联动自动消防设备的保护对象宜( )。A.采用区域报警系统B.采用集中报警系统，并应设置一个消防控制室C.控制中心报警系统D.采用区域报警系统，并应设置一个消防控制中心
在微机控制的船舶自动电站中，通常把电网电压、频率的故障分为两级，若发生1级故障，（）。A.备用机组起动、经同步操作投入并联运行，然后故障机组解列退出运行，实现不停机交换机组B.备用机组起动，故障机ACB分闸，备用机ACB合闸投入运行，实现短时停电交换机组C.报警并使故障发电机立即停机D.仅提供故障报警
在微机控制的船舶自动电站中，若电网电压超过额定电压的+5%或低于-5%并持续一段时间，则系统处理的方式是（）A.报警并起动备用机组B.报警并使电站控制方式转为“手动”C.报警并使故障发电机立即停机D.仅提供故障报警
在微机控制的船舶自动电站中，若发电机起励失败（电压不能建立），系统处理的方式是（）。A.报警并起动备用机组B.报警并使电站控制方式转为“手动”C.报警并使故障发电机立即停机D.仅提供故障报警
自动电站的船舶,轮机长在开航前必须了解副机及电站下列动态:()Ⅰ、副机滑油、淡水报警装置动作Ⅱ、超速保险装置动作Ⅲ、自动起动、并电、解列动作Ⅳ、亲自检查滑油循环柜油质 A、Ⅰ~ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ
按GB“海船系泊和航行试验通则”规定,在航行试验时应对船舶电站应进行断电试验,其做法是人为造成断电,备用机组恢复供电后,应首先检查:() A、应急发电机自动停车时间B、重要辅机能够顺序起动并投入正常运行C、报警系统是否恢复正常D、主机能否达到自动起动条件
按GB“海船系泊和航行试验通刚”规定，在航行试验时应对船舶电站进行断电试验，其做法是人为造成断电，备用机组恢复供电后，应首先检查_______。A.应急发电机自动停车时间B.重要辅机能否顺序起动并投入正常运行C.报警系统是否恢复正常D.主机能否达到自动起动条件
辅助设施消防设施中，变电站应装设火灾自动报警装置，（）、火灾报警装置故障信号接入变电站综合自动化系统，并传输到远端平台。灭火$;$传感器$;$火灾报警信号$;$消防砂桶