单选题在船舶电站中，一旦出现逆功并超过延时时限，则（）。A把有故障发电机从电网切除B电网立即跳闸C自动起动备用机组D分级卸载
单选题
在船舶电站中，一旦出现逆功并超过延时时限，则（）。
A
把有故障发电机从电网切除
B
电网立即跳闸
C
自动起动备用机组
D
分级卸载
参考解析
解析：
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相关考题：
在微机控制的船舶自动电站中，若电网电压超过额定电压的+5%或低于-5%并持续一段时间，则系统处理的方式是（）A.报警并起动备用机组B.报警并使电站控制方式转为“手动”C.报警并使故障发电机立即停机D.仅提供故障报警
在自动化电站中，应具备的功能包括______。Ⅰ、重载询问Ⅱ、电压与无功功率的自动调节Ⅲ、短路故障的自动修复Ⅳ、逆功保护整定值的自动调整Ⅴ、发电机组之间的自动并车Ⅵ、单机运行时停机的均压线自动切除A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥC.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
在微机控制的船舶自动电站中，若电网频率超过额定频率的+2.5%或低于-2.5%并持续一段时间，则系统处理的方式是（）。A、报警并起动备用机组B、报警并使电站控制方式转为“手动”C、报警并使故障发电机立即停机D、仅提供故障报警
在自动化电站中，应具备的功能包括（）。 Ⅰ、重载询问 Ⅱ、电压与无功功率的自动调节 Ⅲ、短路故障的自动修复 Ⅳ、逆功保护整定值的自动调整 Ⅴ、发电机组之间的自动并车 Ⅵ、单机运行时停机的均压线自动切除A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥC、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
单选题在下列交流船舶电站并车的说法中，错误的是（）。A在电网电压幅度和频率波动较大情况下并车，容易导致并车失败B在电网负荷较大的情况下并车，容易导致并车失败C电网上原有发电机处于空载状态时，如果再并上一台发电机，它们难以稳定工作，容易导致并车失败D并车后未能及时转移负载，待并机在电网电压频率波动时容易出现逆功率而“跳闸”
单选题PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置，在电站自动化系统的集成中，（）。A其用于控制自动化电站系统总的功能B其用于控制一台发电机组的并车、均功调频和解列、保护等，并与其它机组的PPU单元及系统其它控制器构成控制网络C用一台PPU控制整个自动化电站系统D用一台PPU控制所有发电机组的并车、均功调频和解列、保护等
单选题在微机控制的船舶自动电站中，若电网频率超过额定频率的+2.5%或低于-2.5%并持续一段时间，则系统处理的方式是（）。A报警并起动备用机组B报警并使电站控制方式转为“手动”C报警并使故障发电机立即停机D仅提供故障报警
单选题对于逆功率保护下列说法错误的是（）。A同步发电单机运行时，不必设置逆功率保护B逆功率保护是对并联运行的发电机避免出现电动机运行的保护C船舶发电机的逆功率保护通常是有延时的，且逆功率越大延时越短D为了防止并联运行发电机变为电动机运行，加重正常运行发电机组的负担，逆功率保护应瞬时动作
单选题在船舶电站中，逆功保护整定值为（），延时（）保护装置动作。A3%～20%额定功率；3～5sB8%～15%额定功率；3～10sC5%～15%额定功率；1～5sD5%～25%额定功率；1～3s
单选题在船舶电站的综合保护中（）。 ①欠压保护是保护用电设备，保护动作是由断路器的欠压脱扣器实现的； ②欠压保护是保护发电机，保护动作是由欠压继电器实现的； ③短路保护是保护发电机，保护动作由热保护继电器实现的； ④短路保护是保护发电机，保护动作是由断路器过电流脱扣机构实现的； ⑤逆功保护是保护发电机的原动机，保护动作是由断路器的逆功脱扣机构实现的； ⑥逆功保护是保护发电机的原动机，保护动作是由逆功继电器实现的。A①③⑤B①④⑥C②③④D④⑤⑥
单选题交流同步发电机的逆功率保护装置设定延时的原因是（）。A考虑到均压线在均衡无功功率时机组间会出现短时的环流B考虑到并车等情况下会出现允许范围内的短时逆功C没有它，无法完成并车D等待主开关跳闸