水运装船流程为()。 A.油罐→泵→流量计→输油臂→油船B.油罐→泵→输油臂→流量计→油船C.油罐→输油臂→泵→流量计→油船D.油罐→输油臂→流量计→泵→油船
油船在装卸过程中，以下可以控制流速的（）.A、泵出口阀B、泵入口阀C、容器出口阀
油船在装卸过程中，起始流速为（）.A、1m/sB、2m/sC、3m/sD、4m/s
水运装船流程为（）。A、油罐→泵→流量计→输油臂→油船B、油罐→泵→输油臂→流量计→油船C、油罐→输油臂→泵→流量计→油船D、油罐→输油臂→流量计→泵→油船
为了解决油船单程运输.油船运输的效益问题人们又研究制造了油矿散装船，也称为（）船。A、BOBB、O/BC、O/OD、OBO
干货舱主要设置于以下类型船舶（）A、杂货船B、散装船C、油船D、冷藏船
目前滞留率最高的船舶是：（）A、油船B、集装箱船C、散装、干杂货船D、滚装船
油船在装卸过程中，以下不可以控制流速的（）.A、泵出口阀B、泵入口阀C、泵回流阀D、容器入口阀
油船在装卸轻质油过程中，最大流速不应超过（）.A、1m/sB、2m/sC、3m/sD、4m/s
油船装船前，对油船需要检查的是（）A、 船舱B、 船体技术及铅封状况C、 燃油状况D、 以上三者都不是
油船装船前，需要连接输油鹤管，静电接地线可以装船开始后再连接
油船在装卸快结束时要控制（）.A、流速B、流量C、体积D、时间
以下油罐加热目的说法正确的是（）。A、 进行润滑油再生B、 减慢油品调和C、 降低装船流速D、 降低油品凝点
有船装油过程中，流速可以通过（）控制A、 关小码头泊位流量计前后手阀B、 调整泵出口阀门开度C、 调整泵入口阀门开度D、 管辖油船进油线阀门
以下管线伴热目的说法正确的是（）。A、 降低油品在管道内的水力摩阻B、 减慢油品调和C、 降低装船流速D、 降低油品凝点
油船装船过程中，流速首先控制在（）A、 3m/s以下B、 2m/s以下C、 1m/s以下D、 0.5m/s以下
近年来发展最快的一种船型是（）。A、集装箱船B、油船C、散装船D、杂货船
运送散装液体的船统称为滚装船，如油船、液化气船等。
单选题惰性气体保护系统仅配备于（）A集装箱船和滚装船B滚装船和油船C液化气船和化学品船D油船和液化气船
问答题为什么巨型邮轮、散装船、油船、矿砂船、集装箱船、滚装船上需要装置自动绞缆机？
单选题为了减少甲板上浪一般应首先采取降速措施，其主动降速的标准为（）。A油船、货船、散装船，每100次纵摇中，甲板上浪次数应低于5次B油船、货船、散装船，每100次纵摇中，甲板上浪次数应低于6次C油船、货船、散装船，每100次纵摇中，甲板上浪次数应低于2次D油船、货船、散装船，每100次纵摇中，甲板上浪次数应低于10次
单选题单甲板船有（）A集装箱船，客货船，滚装船B干散货船，油船，客货船C油船，普通货船，滚装船D油船，干散货船，集装箱船
单选题惰性气体保护系统一般仅配备于（）A集装箱船和滚装船B滚装船和油船C液化气船和化学品船D油船和液化气船
单选题油船普卸油过程中控制卸油速度的主要目的是（）。A防止静电积聚B防止泄漏C防止货油溢出D以上均是
单选题静电对于油船威胁很大。下列各措施中，目的不是为了减少静电的是（）。A向货油舱充入惰性气体B限制货油注入的流速C限制洗舱时水压力D限制洗舱时水流速
单选题为了解决油船单程运输.油船运输的效益问题人们又研究制造了油矿散装船，也称为（）船。ABOBBO/BCO/ODOBO