有船装油过程中,流速可以通过()控制A、 关小码头泊位流量计前后手阀B、 调整泵出口阀门开度C、 调整泵入口阀门开度D、 管辖油船进油线阀门

有船装油过程中,流速可以通过()控制

  • A、 关小码头泊位流量计前后手阀
  • B、 调整泵出口阀门开度
  • C、 调整泵入口阀门开度
  • D、 管辖油船进油线阀门

相关考题:

DMF充装要控制流速目的是()。 A.利于充装量的控制B.降低充装泵的负荷C.防止静电积聚

利用DN100的鹤管为铁路油罐车进行上部装油过程中时,一般油品流速应控制在()。 A、1m/s以内B、1~4m/sC、4~7m/sD、7m/s以上

利用DN100的鹤管为铁路油罐车进行上部装油过程中,一般油品流速应控制在()。 A.1m/s以内B.1~4m/sC.4~7m/sD.7m/s以上

在装卸油过程中不用控制流速。此题为判断题(对,错)。

插装阀通过控制油口的启闭和压力的大小,起()控制阀的作用。A、方向B、压力C、流量D、温度E、比例

铁路槽车装车确定安全流速的原因是()。A、避免装油过快跑油B、便于控制装油量C、避免装车泵超电流D、避免发生静电危害

控制装置中,通过三位四通转阀控制压力油的()。A、大小B、流速C、流向D、压力大小

装卸油作业防止静电措施有()。A、设置可靠的静电接地装置B、控制装油方式C、操作人员站位D、静置一定的时间E、控制装油流速

通过控制装船泵出口开度,可以调节装船流速及流量

汽车罐车装油时必须严格控制油品流速,灌装初速应控制在1m/s以下,直至()浸没,再逐步加大流速。A、 管线B、 出油口C、 阀门D、 槽车底

码头装油的初始流速不得大于()m/s。A、1B、2C、3D、4.5

不能降低汽车灌装损耗的是()。A、装油鹤管插到罐车底部B、降低装车流速C、提高装车流速D、降低油品的温度

下列铁路装卸作业安全流速描述错误的是()。A、顶部装油作业流速一般不应超过5m/sB、顶部装油作业初速不应超过1m/sC、大鹤管装油作业最高流速不得超过5m/sD、顶部装油作业初速不应超过2m/s

成品油储罐在进行机械清洗的过程中,清洗介质采用水时,为控制静电危害,应采取()的措施。A、控制点火源B、控制粉尘浓度C、控制氧气浓度D、控制液体流速

装油时必须严格控制油品流速,灌装初速应控制在()m/s以下,直至出油口浸没,再逐步加大流速,但最高流速不得超过()m/s。A、1、3.5B、1、4.5C、1、5.5D、2、4.5

在装油过程中,应该注意下列()事项。A、装油速度B、燃油数量C、装油的先后顺序D、燃油的规格

在实际运用中,控制油的粘度是通过()来实现。 A、粘度计;B、温度计;C、流速

溶解乙炔气瓶充装时,容积流速应适当控制,一般应小于0.015m3/L。瓶壁温度不得超过40℃,充装时可以自来水喷淋(),也可以强制冷却。

易燃液体充装时应控制流速,其流速不得超过3m/s,其原因是防静电。

为防止产生静电,以下做法正确的是()。A、在液体充装过程中,进行取样和测温B、烃类燃油在管内流动时,应尽量降低流速C、在充装油类液体时,应将注油管伸至容器顶部D、装油前清除罐底部积水

填空题溶解乙炔气瓶充装时,容积流速应适当控制,一般应小于0.015m3/L。瓶壁温度不得超过40℃,充装时可以自来水喷淋(),也可以强制冷却。

单选题装油过程中控制装油速度的主要目的是()。A避免静止放电B预防电器火花C减少油品挥发D减少静电积聚

单选题控制装置中,通过三位四通转阀控制压力油的()。A大小B流速C流向D压力大小

单选题在装油过程中,应该注意下列()事项。A装油速度B燃油数量C装油的先后顺序D燃油的规格

单选题在装油过程中,应主要下列()A装油速度B燃油数量C装油的先后顺序D燃油的规格

单选题在实际运用中,控制油的粘度是通过()来实现。A粘度计B温度计C流速

单选题装油过程中,确定油是否进入预定舱位是通过()。A倾听油流声B观察各阀开关情况C透气管出气情况DA+C