SS9型电力机车的900kPa总风压力空气,通过停放制动调压阀调整到()后给停放制动用风。 A、550kPaB、600kPaC、650kPa
我国内燃、电力机车总风缸压力规定为()。 A、750～900kPaB、600～750kPaC、700～800kPaD、800～900kPa
主断路器闭合须具备的条件之一是主断路器风缸压力大于（）。A、550KPaB、600KPaC、500KPaD、450KPa
制动缸应作气密性试验，其压缩空气压力（）。A、不大于600kPaB、不小于600kPaC、400～500kPaD、500～600kPa
东风7C型内燃机车空气压缩机压力继电器YK5允许误差为（）。A、20kPaB、30kPaC、40kPaD、50kPa
东风8B型内燃机车采用的4Q5型电阻制动短接接触器传动部分额定压力为（）aA、500kPaB、600kPaC、700kPaD、800kPa
电力机车主风缸内空气压力应控制在（）。A、500kPa以下B、500～750kPaC、750～900kPaD、900kPa以上
电力机车高压试验准备工作要使总风缸压力在（）以上。A、300kPaB、400kPaC、500kPaD、600kPa
120阀／120—1阀微控试验台试验时，总风源压力不得低于（）。A、500kPaB、600kPaC、650kPaD、900kPa
东风7C型机车高压保安阀装于总风缸出风管上，当压力继电器失灵，泵风压力超过950kPa时，高压保安阀开启泄压。
轮轨润滑装置的风压调整为（）A、750KPAB、600KPAC、650KPAD、700KPA
CRH1在运行中，当总风管压力低至（），IDU会显示总风管压力低的警告。A、750kPaB、700kPaC、650kPaD、600kPa
在东风4B型内燃机车进行电气全面检查时，如控制风缸压力在350kPa以上，应将1-6GK置于运转位。
BSP客车便器压力表中空气压力须调整为（）。A、500kpaB、600kpaC、700kpaD、900kpa
在进行低压试验时，应首先确认总风缸压力不低于（）。A、900KPaB、700KPaC、500KPaD、450KPa
总风缸压力必须在（）Kpa到900KPa之间才能进行撒砂试验。A、500B、700C、750
东风l1型内燃机车控制用风来自总风缸的压力空气经调压阀减压至（）。A、400～500kPaB、500～600kPaC、450～550kPaD、600～700kPa
HXD3电力机车当总风缸压力低于（）时，两个空气压缩机依次启动。A、750kPaB、800kPaC、950kPaD、1000kpa
东风7C型机车采用YKW-50-C型压力继电器，它将总风缸压力控制在900~750kPa之间，允许误差为20kPa。
总风缸的压力空气经过减压阀降至（），进入控制风缸储备。A、650KPAB、550KPAC、500KPAD、600KPA
汽油机压缩冲程结束，气体的温度.压力同时升高，压缩终了时，气缸内压力约为（）。A、600～1500KPaB、500～600KPaC、298～500KPaD、75～90KPa
动车组在运行中，当总风管压力低至（），IDU会显示总风管压力低的警告。A、750kPaB、700kPaC、650kPaD、600kPa
BSP 客车便器压力表中空气压力须调整为（）。A、500 kPaB、600kPaC、700 kPaD、900kpa
压力控制器517KF可以保证总风缸压力在规定的（）kPa范围内。A、500—900B、600—900C、750—900D、750—950
判断题东风7C型机车采用YKW-50-C型压力继电器，它将总风缸压力控制在900~750kPa之间，允许误差为20kPa。A对B错
单选题压力控制器517KF可以保证总风缸压力在规定的（）kPa范围内。A500—900B600—900C750—900D750—950
单选题东风l1型内燃机车控制用风来自总风缸的压力空气经调压阀减压至（）。A400～500kPaB500～600kPaC450～550kPaD600～700kPa