GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时,()的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。 A、列车管B、控制风缸C、总风缸D、过充风缸
东风11型机车设有1个总风缸，每个总风缸的容积为575L。在总风缸的下部均装有一只排水塞门。
GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时，（）的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。A、列车管B、控制风缸C、总风缸
当调压器失灵，总风缸空气压力达到900kPa时，保安阀开启，确保空压机和总风缸的安全。
韶山7E型电力机车总风向储能风缸供风经路为：总风→塞门140→塞门149→风压继电器KP514→储能制动电空阀YV50→储能风缸。
将空气压缩机扳键开关Z-CPR扳置“强泵”位，（）。A、两台空压机依次投入工作B、当总风缸压力升至（1008±20）kPaC、总风缸高压安全阀动作D、当总风缸压力升至（1100±20）kPa
NT2型保安阀装于总风缸支管上，它的用途是一旦调压器发生故障，空气压缩机的运转失去控制时，防止总风缸超压而发生危险。
东风l1型内燃机车控制用风来自总风缸的压力空气经调压阀减压至（）。A、400～500kPaB、500～600kPaC、450～550kPaD、600～700kPa
东风7C型机车采用YKW-50-C型压力继电器，它将总风缸压力控制在900~750kPa之间，允许误差为20kPa。
当风泵调压器失灵，总风缸空气压力超过（）时，保安阀开启。A、920kPaB、950kPaC、950±20kPa
韶山8型电力机车总风缸压力达（）kPa时，高压安全阀动作排风。A、850B、900C、950D、1000
空气压缩机高压保安阀装于总风缸之前的风泵出风管上，当压力继电器失灵，泵风压力超过（）时动作。A、450±20KPAB、950±20KPAC、900±20KPAD、750±20KPA
东风7c型机车在每台空气压缩机出风管至总风缸的管路上，均配了一个止回阀。
和谐型电力机车均衡风缸控制模块（ERCP）本机状态下，响应自阀指令，控制均衡风缸压力及（）压力。A、总风缸B、平均管C、列车管
单选题韶山8型电力机车总风缸压力达（）kPa时，高压安全阀动作排风。A850B900C950D1000
单选题当风泵调压器失灵，总风缸空气压力超过（）时，保安阀开启。A920kPaB950kPaC950±20kPa
填空题NT2保安阀装于总风缸支管上，其用途是当调压器一旦发生故障，空气压缩机运转失去控制时，防止总风缸超压而发生危险。即当总风缸空气压力上升到950±20Mpa时，保安阀开启，并发出喷气响声，（）司机注意。
单选题空气压缩机高压保安阀装于总风缸之前的风泵出风管上，当压力继电器失灵，泵风压力超过（）时动作。A450±20KPAB950±20KPAC900±20KPAD750±20KPA
判断题东风7c型机车在每台空气压缩机出风管至总风缸的管路上，均配了一个止回阀。A对B错
单选题GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时，（）的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。A列车管B控制风缸C总风缸
单选题GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时，（）的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。A列车管B控制风缸C总风缸D过充风缸
判断题NT2型保安阀装于总风缸支管上，它的用途是一旦调压器发生故障，空气压缩机的运转失去控制时，防止总风缸超压而发生危险。A对B错
单选题和谐型电力机车均衡风缸控制模块（ERCP）本机状态下，响应自阀指令，控制均衡风缸压力及（）压力。A总风缸B平均管C列车管
判断题当调压器失灵，总风缸空气压力达到900kPa时，保安阀开启，确保空压机和总风缸的安全。A对B错
判断题东风7C型机车高压保安阀装于总风缸出风管上，当压力继电器失灵，泵风压力超过950kPa时，高压保安阀开启泄压。A对B错
判断题东风7C型机车采用YKW-50-C型压力继电器，它将总风缸压力控制在900~750kPa之间，允许误差为20kPa。A对B错
多选题将空气压缩机扳键开关Z-CPR扳置“强泵”位，（）。A两台空压机依次投入工作B当总风缸压力升至（1008±20）kPaC总风缸高压安全阀动作D当总风缸压力升至（1100±20）kPa