机车电机由牵引转入制动时，其电枢电动势（）。A、小于外加电压B、等于外加电压C、大于外加电压D、不一定

机车电机由牵引转入制动时，其电枢电动势（）。

  • A、小于外加电压
  • B、等于外加电压
  • C、大于外加电压
  • D、不一定

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机车牵引电机在电阻制动时作为()运行。
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直流电机空载时,气隙磁场由()建立。A、感应电动势B、电枢磁动势C、电枢电动势D、励磁磁动势
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电机启动时，其转速为（）、电枢中的感应电动势也为（）。
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当用并励直流电动机拖动的电力机车下坡时，如果不加以制动，当转速超过理想空载转速后，电机进入发电机运行状态．此时电枢电流将反向，电枢电动势将（）。A、小于外加电压B、等于外加电压C、大于外加电压D、不一定
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当用并励直流电动机拖动的电力机车下坡时，如果不加以制动，当转速超过理想空载转速后，电机进入发电机运行状态，此时电枢电流将反向，电枢电动势将（）外加电压。
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SS8机车电阻制动工况，为保证电枢电流的方向与牵引时一致，制动时励磁电流与牵引时（），此要求在电路中由位置转换开关加以保证。
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直直型电力机车在牵引电动机端电压不变时，其机车牵引力与牵引电机电枢电流成反比
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采用串励牵引电机的电力机车在进行电阻制动时，必须首先切断（）与（）的联接，使电机电枢与制动电阻接成回路。
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SS9型电力机车牵引电机电机电枢绕组形式为单叠绕组。
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列车制动时，所需制动力由（）给出。A、电机车B、矿车C、电机车和矿车
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机车在电阻制动工况，电机由于电枢电路中串有（），因而电阻制动时，电枢电流方向应与牵引时相同。
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说明电阻制动时与牵引工况时电机电枢绕组和励磁绕组连接电路的变化。
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电力机车上使用的牵引电机，就是利用了直流电机的可逆性，在机车（）时作为发电机。A、牵引运行B、空气制动运行C、惰力运行D、电阻制动运行
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SS3型电力机车上，使用轴油进行润滑的装置有（）。A、牵引电机抱轴承B、牵引电机电枢轴承C、各辅助电机的电枢轴承D、各电机的电枢轴承
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电阻制动时，牵引电机电枢绕组与制动电阻（）。
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SS3B机车电阻制动时各牵引电机电枢与制动电阻构成独立的回路。
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单选题直流电机空载时，气隙磁场由（）建立。A感应电动势B电枢磁动势C电枢电动势D励磁磁动势
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单选题SS3型电力机车上，使用轴油进行润滑的装置有（）。A牵引电机抱轴承B牵引电机电枢轴承C各辅助电机的电枢轴承D各电机的电枢轴承
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单选题下列关于三相同步发电机错误的是（）。A隐极同步发电机的气隙基本是均匀的B凸极同步发电机的气隙是不均匀的C隐极同步发电机的电枢合成电动势与励磁电动势相位相同D凸极同步发电机的电枢电动势由直轴电枢电动势和交轴电枢电动势叠加合成
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判断题直直型电力机车在牵引电动机端电压不变时，其机车牵引力与牵引电机电枢电流成反比A对B错
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填空题采用串励牵引电机的电力机车在进行电阻制动时，必须首先切断（）与（）的联接，使电机电枢与制动电阻接成回路。
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填空题电阻制动时，牵引电机电枢绕组与制动电阻（）。
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填空题机车牵引电机在电阻制动时作为（）运行。
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填空题机车在电阻制动工况，电机由于电枢电路中串有（），因而电阻制动时，电枢电流方向应与牵引时相同。
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判断题SS3B机车电阻制动时各牵引电机电枢与制动电阻构成独立的回路。A对B错
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