SS3型电力机车上1ZYH是通过4KYK接在第二牵引电机的()两端。 A、电枢绕组B、主极绕组C、主极绕组和电枢绕组串接后的D、补偿绕组
SS9型电力机车牵引电机电机电枢绕组形式为单叠绕组。() 此题为判断题(对，错)。
直流电机电枢绕组的基本形式有两种:一种叫单叠绕组,另一种叫单波绕组。() 此题为判断题(对，错)。
直流电机电枢绕组最基本的两种形式是()和单波绕组。
直流电机的绕组有()等几种形式。 A、单叠绕组、单波绕组B、复叠绕组、复波绕组C、蛙绕组D、混合绕组
同步电机的转子绕组为()。 A.单叠绕组B.波绕组C.励磁绕组D.电枢绕组
造成SS4型电力机车牵引电机对地绝缘电阻降低的原因不包括()。 A、电枢绕组内部有接地故障B、碳粉或油污侵入绕组C、牵引电机长时间运行，绝缘老化D、升高片焊接不良
SS4型电力机车改变运行方向靠的是改变牵引电机()。 A、电枢电压极性B、励磁绕组极性C、电机励磁、电枢极性同时改变D、传动方式
直流电机单迭电枢绕组的支路数等于（），直流电机单波电枢绕组的支路数等于（）。
SS8型电力机车牵引电动机共有四个绕组，其中三个绕组在电机出厂前就已固定，则剩余的一个绕组是（）A、电枢绕组B、补偿绕组C、附加极绕组D、主极绕组
SSs型电力机车牵引电动机共有四个绕组，其中三个绕组在电机出厂前就已固定，则剩余的一个绕组是（）A、电枢绕组B、补偿绕组C、附加极绕组D、主极绕组
SS3B型电力机车改变直流牵引电机旋转方向的方法是改变（）电流方向。A、电枢绕组B、励磁绕组C、电机D、调压绕组
SS3型电力机车用改变牵引电机（）的方法来改变电机的转向，从而达到改变机车运行方向的目的。A、电枢绕组的电流B、主极绕组的电流C、牵引电机电压方向D、牵引电机电流方向
韶山3型4000系电力机车上1ZYH是通过4KYK接在第二牵引电机的（）两端A、电枢绕组B、主极绕组C、主极绕组和电枢绕组串接后的D、固定分路电阻
SS3B型电力机车用改变牵引电机（）的方法来改变电机的转向，从而达到改变机车运行方向的目的A、电枢绕组的电流；B、主极绕组的电流；C、牵引电机电压方向；
电枢绕组不属于直流电机电枢绕组的连接方式的是（）。A、单叠绕组B、复叠绕组C、单波绕组D、双层叠绕组
直流电机的电枢绕组若为单叠绕组，这绕组的并联支路数将等于主磁极数，同一瞬时相邻磁极下电枢绕组导体的感应电动势方向相反
单选题设直流电机的电枢导体数及其他条件都不变，将单波绕组改为单叠绕组时，该电机的容量将（）A保持不变B变大C变小
单选题SS3B型电力机车用改变牵引电机（）的方法来改变电机的转向，从而达到改变机车运行方向的目的A电枢绕组的电流；B主极绕组的电流；C牵引电机电压方向；
单选题同步电机的转子绕组为（）。A单叠绕组B波绕组C励磁绕组D电枢绕组
单选题韶山3型4000系电力机车上1ZYH是通过4KYK接在第二牵引电机的（）两端A电枢绕组B主极绕组C主极绕组和电枢绕组串接后的D固定分路电阻
单选题SS3B型电力机车改变直流牵引电机旋转方向的方法是改变（）电流方向。A电枢绕组B励磁绕组C电机D调压绕组
判断题SS9型电力机车牵引电机电机电枢绕组形式为单叠绕组。A对B错
单选题SS3型电力机车用改变牵引电机（）的方法来改变电机的转向，从而达到改变机车运行方向的目的。A电枢绕组的电流B主极绕组的电流C牵引电机电压方向D牵引电机电流方向
判断题直流电机电枢绕组为双层分布绕组，其绕组连接方式有叠绕组和波绕组两种类型A对B错
单选题一台四极直流发电机，空载电压为440伏。电枢绕组修理后，保持原来的转速和励磁电流不变，发出的空载电压为220伏，修理前后该电枢绕组可能是（）A修理前是单波绕组，修理后为单叠绕组B修理前是单叠绕组，修理后是单波绕组