用马车或汽车(无拖板)运混凝土电杆,()以上必须给电杆打背弓。A、9m;B、12m;C、15m;D、18m。

用马车或汽车(无拖板)运混凝土电杆,()以上必须给电杆打背弓。

  • A、9m; 
  • B、12m; 
  • C、15m; 
  • D、18m。

相关考题:

锥型电杆重心简便经验公式估算是混凝土电杆重心距根部的距离(m)=0.4x混凝土电杆长度(m)+()。 A.0.3mB.0.4mC.0.5mD.0.7m

拔梢混凝土电杆的重心位置距电杆根部()。 A.电杆全长的0.4倍加0.5mB.电杆全长的1/2C.电杆全长的1/10+0.7mD.电杆全长的1/7

农网施工中,混凝土电杆的运输支承支吊方式概括起来有以下几种()。A、汽车运输支承方式B、胶轮大车运输方式C、钢筋混凝土电杆平吊方式D、人力抬运支承方式

混凝土电杆登高作业时可以利用绳索或拉线上下杆。

履带式或汽车起重机()时,必须注意周围无障碍物;不准碰上建筑物、电杆、电线、电杆()。

履带式或汽车起重机行驶时,必须注意周围有无();不准碰上建筑物、电杆、电线、电杆拉线。

预应力钢筋混凝土电杆与普通钢筋混凝土电杆比较具有哪些优点?

电杆平放地面检查时,预应力混凝土电杆不得有纵向、横向裂纹,普通钢筋混凝土电杆不得有纵向裂纹,横向裂纹宽度不超过0.5mm,长度不超过1/3周长。

履带式或汽车起重机行驶时,必须注意周围有无障碍物;不准碰上建筑物、电杆、电线、电杆拉线。

架空线路的巡查项目有()。A、电杆无倾斜B、电杆无变形C、电杆无损坏D、基础无下沉

目前生产的钢筋混凝土电杆有等径环形截面和()两种。A、普通型钢筋混凝土电杆B、预应力钢筋混凝土电杆C、金属杆D、拔梢环形截面

电力线路中,混凝土杆塔装设底盘是为防止()。A、电杆下沉B、电杆歪斜C、固定拉线D、电杆断裂

电力线路中,混凝土杆塔装设底盘是为防止()。A、电杆下沉B、电杆歪斜C、固定拉线

拔梢混凝土电杆的重心位置距电杆根部()。A、电杆全长的0.4倍加0.5mB、电杆全长的1/2C、电杆全长的1/10+0.7m

根据《输电设备状态评价标准》杆塔单元包括()。A、混凝土电杆B、铁塔C、混凝土电杆拉线部分D、杆塔标志牌

无拉线直线单杆一般用()。A、等径双杆B、拔梢电杆C、深埋式基础D、等径电杆

什么是预应力混凝土电杆?它与普通混凝土电杆比较有哪些优点?

用吊车起立电杆时,吊点位置必须高于电杆重心。

电杆宜采用钢筋混凝土杆。钢筋混凝土电杆不得露筋,并不得有()和()等缺陷。

在选用电杆时,如混凝土电杆的长度需求超过12m,可采取以下办法()。A、制作专用电杆B、采用电力部门的15m电杆C、采用等径分段电杆D、采用木质电杆

用汽车运电杆时,车上应设置()。电杆装在车上时,应使电杆的重心在(),并用捆杆器或绳索捆绑牢固。行驶前应在载运的电杆尾部挂上(),慢速行驶

起吊成堆物件时,应有防止滚动或翻倒的措施。钢筋混凝土电杆应分层起吊,每次吊起前,剩余电杆应用木楔掩牢。()

履带式或汽车起重机行驶时,必须注意周围有无障碍物,不准()建筑物、电杆、电线、电杆拉线。A、碰上;B、离开;C、绕过。

试述用汽车吊起立电杆方法及受力情况。

混凝土电杆基础主要包括()、()、()。

混凝土电杆组立前应作如下检查()。A、电杆表面应光滑,无混凝土脱落、露筋、跑浆等缺陷B、平放地面检查时,不得有环向或纵向裂缝,但网状裂纹、龟裂、水纹不在此限C、杆身弯曲不应超过杆长的1/1000D、电杆的端部应用混凝土密封

判断题履带式或汽车起重机行驶时,必须注意周围有无障碍物;不准碰上建筑物、电杆、电线、电杆拉线。A对B错