履带式或汽车起重机行驶时，必须注意周围有无障碍物；不准碰上建筑物、电杆、电线、电杆拉线。
履带式或汽车起重机行驶时，必须注意周围有无障碍物；不准碰上建筑物、电杆、电线、电杆拉线。
相关考题：
在电杆附近挖土时，其周围必须加固。对于不能取消的拉线及杆身，应留出土台。土台半径：电杆为（ ），拉线为（ ），并视土质情况决定坡度，土台周围应插标杆（ ）。A.1-1.5MB.1.5-2.5MC.警示D.5M
正常巡视线路时对电杆、横担及拉线等检查内容有（）。A、电杆：有无歪斜、基础下沉、裂纹及露筋情况，并检查标示的线路名称及杆号是否清楚；B、有无过负荷；C、拉线：有无松弛、锈蚀、断股等现象，拉线地锚有无松动、缺土及土壤下陷等情况；D、横担：是否锈蚀、变形、松动或严重歪斜。
拉线的主要用途是（）。A、电杆本身不能平横负载，拉线可使电杆的负载平衡而保持稳定B、电杆的负载超过极限时，拉线可以减小电杆的弯曲力矩C、当电杆基础不稳固时，拉线拉力可起稳固作用D、起到避雷作用E、导静电作用F、导电作用
根据《通信建设工程安全生产操作规范》，登（上）杆作业，应（）A、登杆前必须认真检查电杆有无折断的危险。如发现有腐烂现象的电杆，在未加固前，不得攀登B、登杆时应注意观察及避开杆顶周围的障碍物C、登杆到达杆上的作业位置后，安全带应兜挂在距杆梢40cm以下的位置D、利用上杆钉登杆时，必须检查上杆钉安装是否牢固。如有断裂、脱出危险不准蹬踩E、利用上杆钉或脚扣上下杆时不准二人以上同时上下杆
正常巡视线路时对电杆、横担及拉线应检查（）A、拉线有无松弛、锈蚀、断股等现象，拉线地锚有无松动、缺土及土壤下陷等情况B、电杆有无歪斜、基础下沉、裂纹及露筋情况，并检查标示的线路名称及杆号是否清楚C、横担是否锈蚀、变形、松动或严重歪斜D、与公路、河流、房屋、弱电线以及其他电力线路的交叉跨越距离是否符合要求
多选题在电杆附近挖土时，其周围必须加固。对于不能取消的拉线及杆身，应留出土台。土台半径：电杆为()，拉线为()，并视土质情况决定坡度，土台周围应插标杆。A1-1.5MB1.5-2.5MC警示D5M
单选题在电杆附近取土时，应注意拉线、地垄和杆身周围的（）A车辆B人员C加固