重要跨越或人口密集地区未悬挂双串绝缘子串()。A、重大B、紧急C、一般D、长远

重要跨越或人口密集地区未悬挂双串绝缘子串()。

  • A、重大
  • B、紧急
  • C、一般
  • D、长远

相关考题:

更换110kV直线绝缘子工作,更换一般档距绝缘子串应大致估算绝缘子串的水平荷载选择相应的吊线工具,更换大跨越绝缘子串应进行精确计算。() 此题为判断题(对,错)。

58、对于直线型重要交叉跨越塔,包括跨越 110kV 及以上线路、铁路和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等,应采用双悬垂绝缘子串结构和双独立挂点。( )

107、对于直线型重要交叉跨越塔,包括跨越( )等,应采用双悬垂绝缘子串结构,且宜采用双独立挂点;无法设置双挂点的窄横担杆塔可采用单挂点双联绝缘子串结构。A、110kV 及以上线路B、铁路C、高速公路D、一级公路E、一、二级通航河流

当负荷特别大或重要的交叉跨越,常会使用双联或多联绝缘子并联的组串方式,这时还应校验其中一联断裂后绝缘子的安全系数应不小于()。A.1.5; B.1.75; C.2; D.2.25.

送电线路在运行中,由于雷电、污秽及老化等,时有绝缘子断串发生,因此规程对重要跨越要求悬垂绝缘子用双联串或两个单串,请指出双联串运用于以下()跨越。A.220kV及以上线路; B.铁路;C.高速及一级公路; D.通航河流。

“V”形绝缘子串按()考虑。A、耐张串B、悬垂绝缘子单串C、悬垂绝缘子串双串D、“V”形串

连接金具在输配电线路中所起的作用()。A、导线与杆塔之间的连接B、将一串或数串绝缘子连接起来C、杆塔与接地线之间的连接D、将绝缘子串悬挂在杆塔横担上E、将绝缘子组成串

输电线路跨越()等时,悬垂绝缘子串宜采用双联串(对500kV及以上线路并宜采用双挂点)或两个单联串。A、220kV及以上线路B、铁路及高速公路C、一级等级公路D、一、二级通航河流及特殊管道

大刀卡用于更换()绝缘子。A、单串耐张;B、双串耐张;C、单串直线;D、双串直线。

哪些情况下的重要跨越,应采用具有独立挂点的双悬垂绝缘子串结构()A、跨越铁路B、高等级公路、通航河道C、110千伏及以上电压等级线路D、人口密集地区

对重要跨越处,如铁路,高等级公路和高速公路、通航河流以及人口密集地区应采用独立挂点的双悬垂串绝缘子结构。

330kV直线双串悬垂绝缘子悬挂方式有()等。A、单串B、V型串C、倒“V”型串D、Ⅱ型串

连接金具的作用()。A、连接金具可将一串或数串绝缘子连接起来B、可将横担连接在杆塔上C、可将绝缘子串悬挂在杆塔横担上D、可将绝缘子串与横担连接固定E、还可将针式绝缘子直接与横担连接固定

耐张绝缘子串的组装形式有()。A、单串耐张绝缘子串B、双串耐张绝缘子串C、多串耐张绝缘子串D、V型耐张绝缘子串

为什么有些跨越处的杆塔要使用双串绝缘子?

线路跨越等级公路、铁路等重要交叉跨越的杆塔应采用双联绝缘子串。

大刀卡具是用于更换()绝缘子。A、单串耐张;B、双串耐张;C、单串直线了;D、双串直线。

对于直线型重要交叉跨越塔,包括跨越(),应采用双悬垂绝缘子串结构。A、110kV及以上线路B、铁路C、高速公路D、一级公路E、一、二级通航河流

对于直线型重要交叉跨越塔,包括跨越110kV及以上线路、铁路和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等,应采用()结构,且宜采用()。A、单挂点双联绝缘子串,单独立挂点;B、双悬垂绝缘子串,单独立挂点;C、单挂点双联绝缘子串,双独立挂点;D、双悬垂绝缘子串,双独立挂点。

对于直线型重要交叉跨越塔,应采用双悬垂绝缘子串结构,且宜采用()挂点。

对重要跨越处,如()、高等级公路和高速公路、通航河流以及人口密集地区的线路应采用独立挂点的双悬垂串绝缘子结构。

干字型耐张塔的跳线宜采用两个独立挂点的双串绝缘子悬挂,并使用跳线托架,两串绝缘子之间应保持足够间距()以防止跳线摇摆

在易发生严重覆冰地区,宜增加绝缘子串长或采用()串,()串。

在易发生严重覆冰地区,宜()。A、增加绝缘子串长B、v型串C、八字串D、双串

对于直线型重要交叉跨越塔,包括跨越110千伏及以上线路、铁路、和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等,应采用()。A、双悬垂绝缘子串结构B、棒式合成绝缘子改成瓷质绝缘子C、单挂点双联绝缘子串结构D、双悬垂绝缘子串结构,且宜采用双独立挂点

在易发生严重覆冰地区,宜采用的绝缘串型式有()A、增加绝缘子串长B、采用V型串或八字串C、采用大小伞绝缘子D、在绝缘子串中增加大盘径绝缘子

单选题大刀卡具是用于更换()绝缘子。A单串耐张;B双串耐张;C单串直线了;D双串直线。