对于110kV线路，焊完电杆后整杆弯曲度不应超过电杆全长的（）。A、1‰；B、2‰；C、3‰；D、5‰。

对于110kV线路，焊完电杆后整杆弯曲度不应超过电杆全长的（）。

  • A、1‰；
  • B、2‰；
  • C、3‰；
  • D、5‰。

相关考题：

电杆装车运输时,重心应放在什么位置?如何确定电杆的重心()。 A.电杆重心应放在车厢中心B.等径水泥杆的重心在电杆的中间C.拔稍杆的重心位置距小头长度约占电杆全长的56%D.拔稍杆的重心位置距小头长度约占电杆全长的66%E.绳索捆绑应牢固，防止在运输途中倾翻
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采用焊接连接的分段水泥杆，焊接后的整杆弯曲度不应超过电杆全长的（　）。A.1/1000B.2/1000C.3/1000D.4/1000
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对于110kV线路，焊完电杆后整杆弯曲度不应超过电杆全长的（）。A1‰；B2‰；C3‰；D5‰。
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混凝土杆焊接时，因焊口不正造成的分段或整根电杆的弯曲度均不应超过其对应长度的（）。超过时应割断调直，重新焊接。A2‰；B2.5‰；C3‰；D5‰。
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因焊口不正造成整根电杆的弯曲度超过其对应长度的2‰应割断重焊。A对B错
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电杆焊接后整根杆弯曲度不应超过电杆全长的（）。超过时应割断重新焊接。 A、4／1000B、3／1000C、2／1000D、1／1000
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电杆焊接后整杆弯曲度不应超过电杆全长的（），超过时应割断重新焊接。A、4/1000B、3/1000C、2/1000D、1/1000
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电杆在直线段内所有杆位必须成一直线，一般情况下不得发生眉毛弯或S弯。电杆竖立要垂直，直线线路上个别电杆的杆根偏差左右不得超过5cm，前后偏差不得超过30cm。杆梢前、后、左、右倾斜不得超过（）梢径。
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电杆立好后横向位移不大于（）；电杆的倾斜不应使杆稍的位移大于杆稍直径的（）
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在立杆的施工过程中，电杆竖立后，检查电杆是否位于线路的中心线上，其偏差不应超过（　）mm。A、30B、40C、50D、60
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下列对于架空线路的敷设说法错误的是（）。A、施工现场运电杆时及人工立电杆时，应由专人指挥B、杆上作业时，下方应设置警戒区投掷料具C、电杆就位移动时，坑内不得有人D、递完料具后，要离开电杆3m以外
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混凝土杆焊接时，因焊口不正造成的分段或整根电杆的弯曲度均不应超过其对应长度的（）。超过时应割断调直，重新焊接。A、2‰；B、2.5‰；C、3‰；D、5‰。
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因焊口不正造成整根电杆的弯曲度超过其对应长度的2‰应割断重焊。
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电杆焊接后整杆弯曲度不应超过电杆全长的（）。超过时应割断重新焊接。A、4／1000B、3／1000C、2／1000
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电杆竖立要垂直，直线线路上个别电杆的杆根偏差左右不得超过（），杆稍前、后、左、右倾斜不得超过（）。
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分段焊接的电杆，焊完后应立即用水降温。
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电杆竖立后，要使电杆位于线路的中心线上，其偏差不应超过（）mm。A、20B、30C、40D、50
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双接杆是用两根接腿的接杆，其上部电杆的长度超过8.5米.或接杆后全长超过12米时，采用双接杆。
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分段焊接的电杆，焊完后整杆弯曲度超过电杆全长的5%时，应割断重新焊接。
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采用钢圈连接的钢筋混凝土电杆，其钢圈焊接质量，焊完后整杆弯曲度不应超过电杆全长的（）。A、30%B、10%C、20%D、2‰
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采用钢圈连接的钢筋混凝土电杆，焊完后整杆弯曲度不应超过电杆全长的（）。A、2‰B、3‰C、4‰D、5‰
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电杆焊接后整杆弯曲度不应超过电杆全长的（）。超过时应割断重新焊接。A、4／1000；B、3／1000；C、2／1000；D、1／1000。
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焊完后的电杆其分段弯曲度及整杆弯曲度不得超过对应长度的，超过（）时，应割断重新焊接。A、5/1000B、2/1000C、1/100D、2/100
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钢管杆分解组立时，直线电杆架线后倾斜不应超过杆高的（），转角杆架线后挠曲度应符合设计规定。A、1%B、2%C、3%D、4%
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电杆杆身弯曲不应超过杆长的1／100。
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单选题下列对于架空线路的敷设说法错误的是（）。A施工现场运电杆时及人工立电杆时，应由专人指挥B杆上作业时，下方应设置警戒区投掷料具C电杆就位移动时，坑内不得有人D递完料具后，要离开电杆3m以外
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单选题在立杆的施工过程中，电杆竖立后，检查电杆是否位于线路的中心线上，其偏差不应超过（　）mm。A30B40C50D60
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