新建或扩建变压器一般不采用水冷方式。对特殊场合必须采用水冷却系统的，应采用单层铜管冷却系统。（）

新建或扩建变压器一般不采用水冷方式。对特殊场合必须采用水冷却系统的，应采用单层铜管冷却系统。（）

相关考题：

接触网作业车柴油机冷却系统采用的冷却方式为水冷式。此题为判断题(对，错)。
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采用新设法人融资方式的建设项目，一般是( )。A:扩建项目B:修建项目C:改建项目D:新建项目
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103、新建或扩建变压器一般不采用水冷方式。对特殊场合必须采用水冷却系统的，应采用单层铜管冷却系统。（ ）
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以下关于主变压器冷却方式的说法，正确的是（）。A.小容量变压器一般采用自然冷却；B.残迫导向油循环风冷却方式与弦迫油循环水冷却方式相比具有更高的冷却效率；C.自然油循环风冷却方式的代号是ONAF；D.弦迫油循环风冷却系统应采用两路独立电源供电，并能实现自投，
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以下关于主变压器冷却方式的说法，正确的是（ ）.A.小容量变压器一般采用自然冷却；B.强迫导向油循环风冷却方式与强迫油循环水冷却方式相比具有更高的冷却效率；C.自然油循环风冷却方式的代号是ONAF;D.强迫油循环风冷却系统应采用两路独立电源供电，并能实现自投。
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长江系列汽油发电机组均采用水冷却系统。
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防止变压器冷却系统事故强油循环的冷却系统必须配置两个相互独立的电源，并采用自动切换装置。
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新建工程或改、扩建工程使用的线缆，可采用沿墙明敷方式。（）
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新建或扩建变压器宜采用的冷却方式为（）A、风冷B、水冷C、自冷D、强迫油循环风冷
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机车柴油机采用（）的水冷却系统。
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目前，大多数的柴油机采用（）水冷却系统。
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目前汽车发动机上广泛采用蒸发式水冷却系统。
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新建或扩建变压器一般不采用（）冷方式。
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钢轨气压焊对加热器的冷却采用（）水冷却系统。
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铁合金矿热炉变压器的冷却方式一般采用强迫油循环水冷却。
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关于装置压缩机冷却系统描述不正确的是（）。A、压缩机主电机采用的是循环水水冷B、压缩机气缸采用的是除氧水水冷C、压缩机级间冷却器采用的是循环水水冷D、两台压缩机共用一个冷却水站
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汽油机的冷却系统大多采用（）、压力循环和自然循环结合的方式。A、封闭水冷B、水冷C、油冷D、空气冷却
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电子舱设备的冷却系统是采用哪种冷却方式？（）A、空气冷却B、滑油冷却C、散热片冷却D、水冷却
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新建或扩建变压器一般不采用水冷方式。对特殊场合必须采用水冷却系统的，应采用（）冷却系统。
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判断题铁合金矿热炉变压器的冷却方式一般采用强迫油循环水冷却。A对B错
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单选题汽油机的冷却系统大多采用（）、压力循环和自然循环结合的方式。A封闭水冷B水冷C油冷D空气冷却
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判断题防止变压器冷却系统事故强油循环的冷却系统必须配置两个相互独立的电源，并采用自动切换装置。A对B错
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单选题单缸发动机和一些V型发动机一般都采用（）冷却。A水冷却系统B风冷却系统C自然循环冷却D强制循环冷却
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填空题目前，大多数的柴油机采用（）水冷却系统。
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判断题由于水冷却系统冷却不均匀，运转时噪声大，因而不广泛的采用。A对B错
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判断题新建工程或改、扩建工程使用的线缆，可采用沿墙明敷方式。（）A对B错
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判断题目前汽车发动机上广泛采用蒸发式水冷却系统。A对B错
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