在重心后焦点位置向后移().A、增加纵向稳定性B、提高纵向操纵性C、减小纵同稳定性D、降低纵向操纵性

在重心后焦点位置向后移().

  • A、增加纵向稳定性
  • B、提高纵向操纵性
  • C、减小纵同稳定性
  • D、降低纵向操纵性

相关考题:

船舶重心的位置取决于船舶构造及装载情况,一般的船舶,( )。 A、其重心约在船中稍后B、船舶前进或首纵倾,则重心前移C、船舶后退或尾纵倾重心后移D、A+B+C

焦点在重心之后,向后移焦点,飞机的操纵性A.操纵性与此无关B.操纵性增强C.操纵性减弱

视觉重心与视觉中心不同,视觉中心是就()而言,视觉重心则侧重于心理感受。A、位置B、视域C、中心D、焦点

为保证适当的稳定性和操纵性,对重心位置作如下要求是否正确().A、重心应尽量前移B、重心只要在焦点之前即可C、应设定重心的前限D、应设定重心的后限

飞机具有纵向静稳定性的条件是:()A、重心在焦点之前B、重心在焦点之后C、重心在压力中心之前D、重心在压力中心之后

飞机重心位置对VMCA的影响为:()A、重心前移时VMCA增大B、重心后移时VMCA增大C、重心对VMCA无显著影响D、重心后移时VMCA将减小

具有俯仰安定性的直升机,当俯仰状态变化时,必须().A、产生操纵力矩B、重心位置前后移动C、产生俯仰安定力矩和俯仰阻转力矩D、重心位置不变

飞机的焦点位置与机翼迎角的关系是:()A、随着迎角增加,焦点前移B、随着迎角增加,焦点后移C、焦点位置不随迎角而改变D、随着迎角增加,焦点先前移然后又后移

焦点在重心之后,向后移焦点,飞机的操纵性()A、操纵性与此无关B、操纵性增强C、操纵性减弱

如某飞机导向轮向上收起时移动方向向后,则该运动对飞机重心位置造成的影响是()。A、导致飞机重心后移B、不会对飞机重心产生影响C、导致飞机重心前移

已知某飞机重量为2000kg,现将400kg行李放置在原重心位置后2m处,则重心将()。A、向前移动0.33mB、向前移动0.4mC、向后移动0.33m

只有焦点位置在飞机的重心之后的飞机才具有俯仰稳定性。

焦点在重心之后,向后移动焦点,飞机的操纵性()A、与此无关B、增强C、减弱D、先增强后减弱

请问飞机重心的移动规律是()A、重心位置总是向载重增加的方向移动B、重心位置总是向载重减少的方向移动C、重心位置总是保持不变D、重心位置总是向机尾方向移动

利用焦点与重心的位置关系说明飞机获得俯仰稳定性的原理。

如果在B737飞机的4舱增加300公斤货物,飞机的重心会()A、重心位置向机头方向移动B、重心位置移动要视油量而定C、位置保持不变D、重心位置向机尾方向移动

保持其他因素不变,燃油里程(海里/kg)与重心的关系是()A、与重心位置无关B、重心后移,燃油里程减小C、重心前移,燃油里程减小

焦点在重心之后,焦点位置向后移()A、增加纵向稳定性B、提高纵向操纵性C、减小纵向稳定性

为了使飞机保持纵向稳定性().A、飞机的重心在焦点之前B、飞机的重心在焦点之后C、飞机的重心和焦点必须重合D、飞机的重心和焦点的相对位置无关

焦点在重心之后,向后移焦点,飞机的操纵性().A、操纵性与此无关B、操纵性增强C、操纵性减弱D、操数性先增强后减弱

飞机的后货舱减少货物,飞机重心向后移动。

单选题如某飞机导向轮向上收起时移动方向向后,则该运动对飞机重心位置造成的影响是()。A导致飞机重心后移B不会对飞机重心产生影响C导致飞机重心前移

单选题焦点在重心之后,向后移动焦点,飞机的操纵性()A与此无关B增强C减弱D先增强后减弱

判断题只有焦点位置在飞机的重心之后的飞机才具有俯仰稳定性。A对B错

单选题已知某飞机重量为2000kg,现将400kg行李放置在原重心位置后2m处,则重心将()。A向前移动0.33mB向前移动0.4mC向后移动0.33m

单选题直航船操一定舵角后,其加速旋回阶段的转心:()A在重心之前,并向前移动B在重心之后,并向前移动C在重心之前,并向后移动D在重心之后,并向后移动

单选题静不稳定飞机的定义:()A重心在焦点之前B重心在焦点之后C重心与焦点重合