焦点在重心之后，向后移动焦点，飞机的操纵性（）A、与此无关B、增强C、减弱D、先增强后减弱

焦点在重心之后，向后移动焦点，飞机的操纵性（）

  • A、与此无关
  • B、增强
  • C、减弱
  • D、先增强后减弱

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焦点在重心之后，向后移焦点，飞机的操纵性A.操纵性与此无关B.操纵性增强C.操纵性减弱
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对于正常布局的飞机，下列叙述正确的是A.飞机全机的焦点在机翼焦点的前面B.飞机全机的焦点在机翼焦点的后面C.飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合
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已知某飞机重量为3650lbs，重心位于站位15，如将一重为64lbs的行李从站位14移动到站位20，则飞机重心将（）。A、向后移动0.3个单位B、向后移动0.31个单位C、向后移动0.1个单位
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当焦点在（），受到扰动后，飞机会产生机头上仰趋势直至进入失速。A、重心之下B、重心之后C、重心之前
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飞机具有纵向静稳定性的条件是：（）A、重心在焦点之前B、重心在焦点之后C、重心在压力中心之前D、重心在压力中心之后
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下列叙述错误的是（）A、飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的横向安定性B、飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性C、飞机的重心位置与飞机的装载情况有关，与飞机的飞行状态无关
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焦点在重心之后，向后移焦点，飞机的操纵性（）A、操纵性与此无关B、操纵性增强C、操纵性减弱
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如某飞机导向轮向上收起时移动方向向后，则该运动对飞机重心位置造成的影响是（）。A、导致飞机重心后移B、不会对飞机重心产生影响C、导致飞机重心前移
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已知，某飞机总重量为36000kg，重心位于站位17m，现将20名总重为1600kg的乘客从站位16移动到站位23，则飞机重心将（）。A、向后移动0.157mB、向后移动0.31mC、向前移动0.157m
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只有焦点位置在飞机的重心之后的飞机才具有俯仰稳定性。
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在重心后焦点位置向后移（）.A、增加纵向稳定性B、提高纵向操纵性C、减小纵同稳定性D、降低纵向操纵性
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飞机的重心位置越靠前，飞机的安定性（）。飞机的重心位置越（），飞机的操纵性越好。
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飞机的焦点位于飞机的重心之后越远，飞机的纵向经稳定性（）A、越强B、越弱C、与之没有关系
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对于正常布局的飞机，下列叙述正确的是（）.A、飞机全机的焦点在机翼焦点的前面B、飞机全机的焦点在机翼焦点的后面C、飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合D、飞机全机的焦点和机翼焦点没有关系
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焦点在重心之后，焦点位置向后移（）A、增加纵向稳定性B、提高纵向操纵性C、减小纵向稳定性
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对于正常布局的飞机，下列叙述正确的是（）A、飞机全机的焦点在机翼焦点的前面B、飞机全机的焦点在机翼焦点的后面C、飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合
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为了使飞机保持纵向稳定性（）.A、飞机的重心在焦点之前B、飞机的重心在焦点之后C、飞机的重心和焦点必须重合D、飞机的重心和焦点的相对位置无关
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焦点在重心之后，向后移焦点，飞机的操纵性（）.A、操纵性与此无关B、操纵性增强C、操纵性减弱D、操数性先增强后减弱
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使飞机具有纵向静稳定性，焦点必须位于重心（）。A、之前B、之后C、之上
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飞机的后货舱减少货物，飞机重心向后移动。
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单选题如某飞机导向轮向上收起时移动方向向后，则该运动对飞机重心位置造成的影响是（）。A导致飞机重心后移B不会对飞机重心产生影响C导致飞机重心前移
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单选题焦点在重心之后，向后移动焦点，飞机的操纵性（）A与此无关B增强C减弱D先增强后减弱
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判断题只有焦点位置在飞机的重心之后的飞机才具有俯仰稳定性。A对B错
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单选题已知，某飞机总重量为36000kg，重心位于站位17m，现将20名总重为1600kg的乘客从站位16移动到站位23，则飞机重心将（）。A向后移动0.157mB向后移动0.31mC向前移动0.157m
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单选题直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的转心：（）A在重心之前，并向前移动B在重心之后，并向前移动C在重心之前，并向后移动D在重心之后，并向后移动
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单选题静不稳定飞机的定义：（）A重心在焦点之前B重心在焦点之后C重心与焦点重合
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填空题飞机的重心位置越靠前，飞机的安定性（）。飞机的重心位置越（），飞机的操纵性越好。
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