焦点在重心之后,向后移焦点,飞机的操纵性()A、操纵性与此无关B、操纵性增强C、操纵性减弱

焦点在重心之后,向后移焦点,飞机的操纵性()

  • A、操纵性与此无关
  • B、操纵性增强
  • C、操纵性减弱

相关考题:

焦点在重心之后,向后移焦点,飞机的操纵性A.操纵性与此无关B.操纵性增强C.操纵性减弱

对于正常布局的飞机,下列叙述正确的是A.飞机全机的焦点在机翼焦点的前面B.飞机全机的焦点在机翼焦点的后面C.飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合

当焦点在(),受到扰动后,飞机会产生机头上仰趋势直至进入失速。A、重心之下B、重心之后C、重心之前

飞机具有纵向静稳定性的条件是:()A、重心在焦点之前B、重心在焦点之后C、重心在压力中心之前D、重心在压力中心之后

飞机重心位置对VMCA的影响为:()A、重心前移时VMCA增大B、重心后移时VMCA增大C、重心对VMCA无显著影响D、重心后移时VMCA将减小

下列叙述错误的是()A、飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的横向安定性B、飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性C、飞机的重心位置与飞机的装载情况有关,与飞机的飞行状态无关

飞机的焦点位置与机翼迎角的关系是:()A、随着迎角增加,焦点前移B、随着迎角增加,焦点后移C、焦点位置不随迎角而改变D、随着迎角增加,焦点先前移然后又后移

如某飞机导向轮向上收起时移动方向向后,则该运动对飞机重心位置造成的影响是()。A、导致飞机重心后移B、不会对飞机重心产生影响C、导致飞机重心前移

只有焦点位置在飞机的重心之后的飞机才具有俯仰稳定性。

在重心后焦点位置向后移().A、增加纵向稳定性B、提高纵向操纵性C、减小纵同稳定性D、降低纵向操纵性

焦点在重心之后,向后移动焦点,飞机的操纵性()A、与此无关B、增强C、减弱D、先增强后减弱

飞机的重心位置越靠前,飞机的安定性()。飞机的重心位置越(),飞机的操纵性越好。

飞机的焦点位于飞机的重心之后越远,飞机的纵向经稳定性()A、越强B、越弱C、与之没有关系

当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态(俯仰方向),并在扰动消失以后,飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性,叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是()A、当飞机受扰动而机头下俯时,机翼和水平尾翼的迎角减小,会产生向上的附加升力B、飞机的重心位于焦点之后,飞机则是纵向不稳定的C、当重心位置后移时,将削弱飞机的纵向稳定性

对于正常布局的飞机,下列叙述正确的是().A、飞机全机的焦点在机翼焦点的前面B、飞机全机的焦点在机翼焦点的后面C、飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合D、飞机全机的焦点和机翼焦点没有关系

焦点在重心之后,焦点位置向后移()A、增加纵向稳定性B、提高纵向操纵性C、减小纵向稳定性

对于正常布局的飞机,下列叙述正确的是()A、飞机全机的焦点在机翼焦点的前面B、飞机全机的焦点在机翼焦点的后面C、飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合

配平油箱的作用是()。A、作为备份油箱B、供APU用油C、控制飞机的重心D、使飞机重心后移

为了使飞机保持纵向稳定性().A、飞机的重心在焦点之前B、飞机的重心在焦点之后C、飞机的重心和焦点必须重合D、飞机的重心和焦点的相对位置无关

焦点在重心之后,向后移焦点,飞机的操纵性().A、操纵性与此无关B、操纵性增强C、操纵性减弱D、操数性先增强后减弱

使飞机具有纵向静稳定性,焦点必须位于重心()。A、之前B、之后C、之上

飞机的后货舱减少货物,飞机重心向后移动。

单选题如某飞机导向轮向上收起时移动方向向后,则该运动对飞机重心位置造成的影响是()。A导致飞机重心后移B不会对飞机重心产生影响C导致飞机重心前移

单选题焦点在重心之后,向后移动焦点,飞机的操纵性()A与此无关B增强C减弱D先增强后减弱

判断题只有焦点位置在飞机的重心之后的飞机才具有俯仰稳定性。A对B错

单选题静不稳定飞机的定义:()A重心在焦点之前B重心在焦点之后C重心与焦点重合

填空题飞机的重心位置越靠前,飞机的安定性()。飞机的重心位置越(),飞机的操纵性越好。