地面检查升降舵配平调整片时，如果在驾驶舱里的操纵是使机头向下运动，将使配平调整片的后缘向哪个方向运动？（）A、后缘向下运动。B、后缘向上运动。C、如果升降舵是在向上的位置，使调整片的后缘向下运动。D、如果升降舵是在向下的位置，使调整片的后缘也向下运

地面检查升降舵配平调整片时，如果在驾驶舱里的操纵是使机头向下运动，将使配平调整片的后缘向哪个方向运动？（）

  • A、后缘向下运动。
  • B、后缘向上运动。
  • C、如果升降舵是在向上的位置，使调整片的后缘向下运动。
  • D、如果升降舵是在向下的位置，使调整片的后缘也向下运

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起飞时，向后打升降舵配平手轮，配平片（）。A、向下偏B、向上偏C、与升降舵偏转方向相同D、会抵消顶杆力
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AFDS控制中，升降舵配平积分器的作用是：（）。A、产生升降舵调整片配平指令B、接收目标俯仰角和实际俯仰角指令去产生升降舵位置指令C、产生安定面配平指令D、产生配平指令配平方向舵
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马赫配平的工作是（）.A、马赫数增加，升降舵向下偏转B、马赫数增加，升降舵向上偏转C、马赫数减小，升降舵向上偏转D、马赫数不变，升降舵向下偏转
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如果升降舵副翼计算机1和2故障（）A、升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制B、俯仰操纵由飞行增稳计算机提供C、只能通过配平手轮实现俯仰操纵D、以上都不对
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如果操纵一架正确校装了飞行操纵系统的飞机，驾驶杆向后并向左，右边的副翼将：（）。A、向下运动，升降舵也向下运动B、向上运动，升降舵也向上运动C、向上运动，升降舵则向下运动D、向下运动，升降舵则向上运动
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主操纵舵面里有配平旋钮的是（）A、升降舵配平B、方向舵配平C、副翼配平
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俯仰直接法则是：（）.A、一个无保护的载荷系数要求B、侧杆与升降舵的直接关系C、带自动配平操纵的侧杆与升降舵的直接关系D、用人工配平操纵，通过可配平的水平安定面实现
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采用电动方式操纵调整片时，下面哪点描述是正确的：（）.A、电门的移动反向与主操纵反向相反B、到达配平位置时，电门自动断开C、可用来进行飞行操纵D、配平电门松开后，舵面自动恢复中立位
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172飞机，向前旋转配平轮可以使机头（）配平。A、向下B、向上C、向左D、向右
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升降舵主配平开关在（　），备用配平开关在（　）A、驾驶杆，驾驶杆B、中央操纵台，中央操纵台C、驾驶杆，中央操纵台D、中央操纵台，驾驶杆
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如果升降舵副翼计算机1和2故障：（）.A、升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制B、俯仰操纵由飞行增稳计算机提供C、只能通过配平手轮实现俯仰操纵
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起飞前如果升降舵调整片配平过于靠后，在起飞抬前轮时（）.A、杆力过重使抬前轮困难B、杆力过轻易出现过量操纵C、飞机的离地速度要减小
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关于737-300/400的升降舵调整片，下列说法正确的是：（）A、只有一种工作模式B、工作模式有配平模式和反平衡模式C、处于平衡模式时调整片与升降舵运动方向相同D、处于反平衡模式时调整片与升降舵运动方向相反
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当操纵面运动时，升降舵调配平片移动的方向（）.A、与主操纵面移动方向相同B、与主操纵面移动方向相反C、对所有位置保持固定方向
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当操纵面运动时，升降舵调整配平片移动的方向是怎样？
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马赫配平的工作情况是（）.A、马赫数增加，升降舵向下偏转B、马赫数增加，升降舵向上偏转C、马赫数减小，升降舵向上偏转D、马赫数减小，升降舵向下偏转
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如果ELAC1和2故障：（）.A、升降舵和俯仰配平不受影响B、俯仰操纵由FAC提供C、只能通过配平手轮实现俯仰操纵D、升降舵和俯仰配平由SEC1和2控制
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如果操纵一架正确校装了的飞机的驾驶杆向前并向右，左边的副翼将：（）A、向上运动，升降舵则向下运动。B、向上运动，升降舵则向上运动。C、向下运动，升降舵则向上运动。D、向下运动，升降舵也向下运动。
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马赫配平系统通过什么来进行马赫配平（）？A、通过调整与副翼对应的升降舵位置B、通过调整与安定面对应的升降舵位置C、通过调整与方向舵对应的升降舵位置D、通过调整安定面的位置
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在马赫数配平时，当飞机马赫数增加时，（）.A、升降舵向下偏转使飞机低头。B、水平安定面前沿向下运动使飞机抬头。C、水平安定面前沿向上运动使飞机抬头。D、升降舵和水平安定面同时向上偏转使飞机抬头。
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在人工飞行中，ELAC可输出哪些信号给FAC（）.A、偏航阻尼，升降舵配平B、偏航阻尼，协调转弯，方向舵配平C、升降舵配平，副翼操纵D、协调转弯，副翼操纵
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水平安定面配平的范围（）A、20.8度，其中机头向下配平4度，机头向上配平32.8度B、33度，其中机头向下配平4.2度，机头向上配平32.6度C、17.1度，其中机头向下配平4.2度，机头向上配平12.9度D、33度，其中机头向下配平4度，机头向上配平68度
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水平安定面的作用是（）A、代替升降舵B、代替调整片C、主要用于稳定飞行时配平飞机的纵向力矩D、主要用于操纵飞行时配平飞机的纵向力矩
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速度配平指令是（）A、飞机速度增加时，安定面控制飞机机头向上，飞机速度减小时，安定面控制飞机机头向下B、飞机速度增加时，安定面控制飞机机头向下，飞机速度减小时，安定面控制飞机机头向上C、飞机离地后，通过升降舵控制飞机的速度D、飞机速度增加时，升降舵控制飞机机头向上，飞机速度减小时，升降舵控制飞机机头向下
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在驾驶舱中进行配平操纵时，配平操纵动作的方向是（）A、与主操纵方向相同B、与主操纵方向相反C、与主操纵方向无关，根据飞机的姿态确定
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襟翼收上时，升降舵向上运动，调整片（）A、不动B、向上运动C、向下运动D、先向上后向下运动
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某机装有升降舵配平调整片，起飞前对该调整片的操纵是：（）。A、调整片必须在中立位置，以防止其干扰升降舵的操纵B、调整片必须在上偏位置，以有利于飞机保持直线滑跑C、按装载重心情况使调整片下偏一定角度，以有利于飞机抬头
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