襟翼收上时，升降舵向上运动，调整片（）A、不动B、向上运动C、向下运动D、先向上后向下运动
襟翼收上时，升降舵向上运动，调整片（）
- A、不动
- B、向上运动
- C、向下运动
- D、先向上后向下运动
相关考题：
升降舵配平有两个速度范围（）A、低速（起落架放下时）和高速（襟翼收上时）B、低速（襟翼收上时）和高速（襟翼在起飞位或超过起飞位时）C、低速（起落架放下时）和高速（襟翼在起飞位或超过起飞位时）D、A和B
如果操纵一架正确校装了飞行操纵系统的飞机，驾驶杆向后并向左，右边的副翼将：（）。A、向下运动，升降舵也向下运动B、向上运动，升降舵也向上运动C、向上运动，升降舵则向下运动D、向下运动，升降舵则向上运动
地面检查升降舵配平调整片时，如果在驾驶舱里的操纵是使机头向下运动，将使配平调整片的后缘向哪个方向运动？（）A、后缘向下运动。B、后缘向上运动。C、如果升降舵是在向上的位置，使调整片的后缘向下运动。D、如果升降舵是在向下的位置，使调整片的后缘也向下运
升降舵调整片控制机构的目的是什么？（）A、水平安定面运动时，它运动升降舵调整片B、它将驾驶杆运动到中立位置C、它将飞行员的力量传送到升降舵动力控制组件D、当后缘襟翼未收上时，它增加对升降舵的控制当后缘襟翼收上或当有液压系统的损失时，它允许升降舵调整片作为平衡调整片
关于737-300/400的升降舵调整片，下列说法正确的是：（）A、只有一种工作模式B、工作模式有配平模式和反平衡模式C、处于平衡模式时调整片与升降舵运动方向相同D、处于反平衡模式时调整片与升降舵运动方向相反
如果驾驶员左转驾驶盘并同时拉杆（）.A、左边的副翼向上运动，升降舵向下运动。B、左边的副翼向上运动，升降舵向上运动。C、左边的副翼向下运动，升降蛇向上运动.D、左边的副翼向下运动，升降舵向下运动。
前缘设备（LE）巡航释压活门什么时候关闭？（）A、飞机在空中，有前缘运动不对称B、飞机在空中，襟翼杆移动时前缘襟翼或缝翼不动C、飞机在空中，襟翼控制杆在“收上”位，所有前缘襟翼收上，而且至少7个前缘缝翼收上D、飞机在空中或在地面，襟翼控制杆在“收上”位，而且所有的前缘襟翼和缝翼在收上位
如果操纵一架正确校装了的飞机的驾驶杆向前并向右，左边的副翼将：（）A、向上运动，升降舵则向下运动。B、向上运动，升降舵则向上运动。C、向下运动，升降舵则向上运动。D、向下运动，升降舵也向下运动。
后缘襟翼液压保持在UP位与液压保持在1位两种情况，升降舵调整片（）A、都与升降舵运动方向相反B、都与升降舵运动方向相同C、前者运动方向相同，后者运动方向相反D、前者运动方向相反，后者运动方向相同
（737-700/800）水平安定面主电动配平使用范围是（）A、襟翼收上时3.95～14.5个单位B、襟翼收上时3.95～42.5个单位C、襟翼放下时0.20～46.9个单位D、襟翼收上时0.50～44.5个单位
辅助飞行控制系统控制（）A、付翼、升降舵、方向舵、襟翼、水平安定面B、前缘缝翼、后缘襟翼、扰流板和速度刹车、水平安定面C、前缘缝翼、后缘襟翼、水平安定面、升降舵D、后缘襟翼、扰流板和速度刹车、水平安定面、调整片