加速装置的功用,是在迅速()时,增加喷油量,防止混合气贫油.A、减少发动机转速B、关小节气门C、开大节气门D、降低发动机功率

加速装置的功用,是在迅速()时,增加喷油量,防止混合气贫油.

  • A、减少发动机转速
  • B、关小节气门
  • C、开大节气门
  • D、降低发动机功率

相关考题:

化油器加速装置调整:当使用下方孔时,即()喷油量,当使用上方孔时,即()喷油量。

化油器的主供油装置的功用是使化油器在节气门逐渐开大时供给逐渐变稀的混合气,以满足低负荷时对混合气成分的要求

发动机在低转速工作时,混合气是().A、贫油混合气B、余气系数接近1的混合气C、燃烧最完全的混合气D、富油混合气

空气供给系统的功用是()。A、提供油量B、计量空气C、计算喷油量D、提供混合气

在加速时,汽油发动机管理系统首先会(),可以避免发动机在急加速时所产生的转矩增加过快对传动系造成的冲击。A、增加点火提前角,然后慢慢减少B、适当减少点火提前角,然后慢慢增加C、适当减少喷油量,然后增加D、同时减少点火提前角和喷油量

暖机加浓的目的是:冷机时燃油蒸发性差,为使发动机迅速进入最佳工作状态,必须供给()。A、标准混合气B、最佳喷油量C、浓混合气D、稀混合气

航空活塞发动机热发禁止扳转螺旋桨的原因是()A、防止混合气过富油燃烧B、防止混合气过贫油燃烧C、防止发生早燃现象

下列哪种情况会引起气缸头温度过高()A、滑油消耗量增加B、电嘴积垢C、混合气富油D、混合气贫油

贫油混合气

什么叫贫油混合气?

化油器加速装置调整:当使用下方孔时,即增加喷油量,当使用上方孔时,即()喷油量。

加速装置作用是在节气门突然开大,以求迅速提高发动机的转速时,及时一次性地供给一定量的汽油而加浓混合气,满足发动机加速的需要。

当飞机飞行高度增加,如果混合比杆没有向贫油位调整,将全使()?A、进入气缸的混合气变富油;B、进入气缸的混合气变贫油;C、进入气缸的混合气油气比不变。

化油器加速装置是在节气门突然开大时,补充主供油装置油量的不足,防止混合气突然()。A、减少B、变稀C、变浓D、增多

()的功用是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。A、主供油装置B、怠速装置C、加浓装置D、加速装置

当飞机飞行高度增加时,如果混合比杆没有重新设置,将会使().A、进入汽缸的混合气变富油B、进入汽缸的混合气变贫油C、进入汽缸的混合气油气比不变

燃气涡轮发动机迅速加速时,为什么要控制供油量增加的速率()A、控制涡轮间隙,防止叶片与机匣摩擦B、防止压气机喘振,涡轮超温和富油熄火C、控制发动机加热速率D、防止贫油熄火

航空活塞发动机热发禁止扳转螺旋桨的原因是:()A、防止混合气过富油燃烧B、防止混合气过贫油燃烧C、防止发生早燃现象D、防止发生爆震现象

前退有感过快,短时会造成().A、空气量增加慢,燃油增加快,混合气过富油B、空气量增加快,燃油量加慢,混合气过贫油C、空气量与燃油快速且成比例增加,混合气既不贫油也不富油D、空气量不变,燃油快速增加,混合气富油

高空调节装置的功用,是当飞行高度或打起状态变化时调节余气系数,以保证汽化器能向发动机供应余气系数()的混合气.A、适当B、富油C、贫油D、不变

浮子式汽化器的经济装置的功用是().A、在大转速时,额外增加喷油量,保证供给发动机所需的富有混合气B、在中转速时,额外增加喷油量,保证供给发动机所需的富有混合气C、在大转速时,减少喷油量,保证发动机在大转速时的经济性D、在小转速时,减少喷油量,保证发动机在小转速时的经济性

浮子式汽化器的渗气装置的工作原理是().A、减小主定油孔前后的压力差,防止混合气富油B、增大主定油孔前后的压力差,防止混合气贫油C、减小主定油孔前后的压力差,防止混合气贫油D、增大主定油孔前后的压力差,防止混合气富油

接通汽化器加温装置,可防止汽化器结冰,但混合气余气系数将().A、向贫油方向变化B、向富油方向变化C、保持不变D、不能确定

对于吸气式活塞发动机,当进气道漏气时,通常对发动机混合气成分的影响为().A、混合气变富油B、混合气变贫油C、混合气可能变富油也可能变贫油D、不影响混合气成分

浮子式汽化器慢车装置的功用是().A、慢车转速时提供富油混合气B、启动时提供富油混合气C、巡航时提供富油混合气D、巡航时提供贫油混合气

判断题加速装置作用是在节气门突然开大,以求迅速提高发动机的转速时,及时一次性地供给一定量的汽油而加浓混合气,满足发动机加速的需要。A对B错

填空题化油器加速装置调整:当使用下方孔时,即增加喷油量,当使用上方孔时,即()喷油量。