燃气涡轮发动机迅速加速时，为什么要控制供油量增加的速率（）A、控制涡轮间隙，防止叶片与机匣摩擦B、防止压气机喘振，涡轮超温和富油熄火C、控制发动机加热速率D、防止贫油熄火

燃气涡轮发动机迅速加速时，为什么要控制供油量增加的速率（）

  • A、控制涡轮间隙，防止叶片与机匣摩擦
  • B、防止压气机喘振，涡轮超温和富油熄火
  • C、控制发动机加热速率
  • D、防止贫油熄火

相关考题：

调节放气活门开度的目的是（）A、防止喘振控制流经高压压气机的空气流量B、防止EGT超限C、防止贫油熄火D、防止空气流量过大
查看答案
在地面或低空的中、小转速时，加速供油量的增加受到（）。A、燃烧室富油极限的限制B、压气机喘振边界的限制C、涡轮热强度的限制D、贫油极限的限制
查看答案
燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时，采用的方法（）.A、都是主动控制B、都是被动控制C、是控制涡轮机匣的膨胀量D、是控制涡轮叶片的膨胀量
查看答案
燃油系统要防止涡轮发生（）.A、超温和超扭B、富油熄火和贫油熄火C、超温和超转D、喘振
查看答案
燃油控制系统要防止涡轮发生（）.A、超温B、富油熄火和贫油熄火C、超转D、喘振
查看答案
涡轮间隙控制的目的是（）A、防止机匣与叶片接触，保证发动机工作正常B、保持叶片和机匣之间间隙最小，提高发动机性能C、防止叶片和机匣摩擦D、控制涡轮叶片的伸长量
查看答案
发动机空气流量控制系统要防止压气机发生（）.A、超温B、富油熄火C、超温和超扭D、喘振
查看答案
防止空气喷气发动机轴流式压气机喘振的措施是（）A、取消静子、减少涡轮叶片数B、放气、调节静子叶片的角度、双转子压气机C、增加涡轮叶片刚度D、用好材料制造压气机叶片
查看答案
燃气涡轮发动机燃烧室的常见故障是（）.A、局部过热和熄火B、振动过大和污染C、腐蚀和蠕变D、喘振和超转
查看答案
防喘活门的作用是（）。A、防止两级离心式压气机喘振B、防止负载压气机喘振C、防止飞机主发动机喘振D、防止APU燃烧室熄火
查看答案
对于燃气涡轮发动机，影响涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的主要因素是（）.A、涡轮的级数B、压气机的增压比C、发动机的工作状态D、大气压力和温度
查看答案
关于HPTCC的描述正确的是（）.A、HPTCC利用引气控制压气机叶片与压气机机匣的间隙B、HPTCC调节用于冷却高压涡轮机匣外部的引气流量从而达到控制涡高压轮叶片与涡轮机匣间隙的目的C、HPTCC信号输入来自T2.5和Tcase
查看答案
高压涡轮间隙控制组件（HPTACC）的作用是（）。A、冷却高压涡轮的叶片B、控制和冷却从燃烧室到高压涡轮的气流C、增加发动机高压涡轮的效率D、控制第9级和第4级压气机叶片和压气机匣之间的间隙
查看答案
燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是（）.A、控制涡轮叶片的膨胀量B、控制涡轮机匣的膨胀量C、同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量D、控制涡轮轴的膨胀量
查看答案
装备涡桨发动机的飞机在颠簸气流中飞行时，通常应把点火电门接通在连续点火位，这样做的目的主要是（）A、防止涡轮超温B、防止燃烧室熄火C、防止压气机进入喘振状态
查看答案
LPTCC低压涡轮间隙控制：使用（）冷却低压涡轮机匣，控制转子叶片尖端与机匣的间隙，保证最佳的涡轮效率。A、风扇排气B、低压压气机引气C、4级高压压气机引气D、9级高压压气机引气
查看答案
燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是（）.A、提高发动机性能B、减小热应力C、提高落压比D、减少漏气损失
查看答案
燃气涡轮发动机在减速过程中，注意防止出现（）.A、富油熄火B、贫油熄火C、超温D、超转
查看答案
发动机迅速减速时可能会出现：（）.A、富油熄火和喘振B、涡轮超温C、压气机超压D、贫油熄火和喘振
查看答案
V2500发动机主动间隙控制系统是指什么？（）A、控制压气机动片尖部同机匣的间隙B、控制风扇叶片尖部同风扇机匣的间隙C、控制高低压涡轮叶片尖部同机匣的间隙D、控制风扇机匣的形状
查看答案
发动机涡轮间隙控制是对（）进行控制.A、涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙B、涡轮轴和涡轮盘之间间隙C、涡轮盘和叶片之间间隙D、涡轮轴和轴承之间间隙
查看答案
发动机的供油要避免燃烧室发生（）.A、超温和超扭B、富油熄火和贫油熄火C、超温和超转D、喘振
查看答案
涡轮发动机压气机防止喘振的方法和原理？
查看答案
关于LPTCC的描述错误的是（）.A、LPTCC利用引气控制压气机叶片与压气机机匣的间隙B、用于LPTCC系统的冷却空气流量取决于飞机的飞行阶段C、LPTCC调节用于冷却低压涡轮机匣外部的引气流量从而达到控制涡轮叶片与低压涡轮机匣间隙的目的
查看答案
发动机在地面加速时必须避免：（）.A、喘振B、贫油熄火C、超压D、超温
查看答案
双转子燃气涡轮发动机在快速减速时，要防止（）.A、贫油熄火B、富油熄火C、高压压气机喘振D、低压压气机喘振
查看答案
为了使燃气涡轮发动机加速，应推油门，推油门过急过猛会发生（）.A、贫油熄火，压气机叶片断裂等问题B、转速增加过慢或发动机着火等问题C、富油熄火，超温和压气机喘振等现象D、推力急速下降和贫油熄火等现象
查看答案
热门标签