为了使小型飞机安定面、操纵面所采用的薄壁金属蒙皮既具有足够的强度和刚度,同时又达到减轻结构重量的目的,对蒙皮的处理方法通常是:().A、采用不锈钢板,并进行表面硬化处理B、采用模压工艺,形成波纹而冷作用化C、采用切削工艺,进行表面阳极化处理D、采用不锈钢板,并进行喷丸硬化处理

为了使小型飞机安定面、操纵面所采用的薄壁金属蒙皮既具有足够的强度和刚度,同时又达到减轻结构重量的目的,对蒙皮的处理方法通常是:().

  • A、采用不锈钢板,并进行表面硬化处理
  • B、采用模压工艺,形成波纹而冷作用化
  • C、采用切削工艺,进行表面阳极化处理
  • D、采用不锈钢板,并进行喷丸硬化处理

相关考题:

固定翼飞机的机体是由()、机翼、安定面、飞行操纵面和起落架五个主要部件组成。

所谓“全动平尾”是指飞机的水平尾翼由()A、固定的水平安定面和可操纵的升降舵两部分构成B、一块可操纵的水平安定面构成,无升降舵C、可操纵的水平安定面和升降舵两部分构成

水平安定面俯抑配平电门和备用配平电门人工俯抑配平水平安定面操纵面。哪个具有超控功能?()A、机长B、备用C、副驾

安定面配平正在工作,如果这时驾驶员往后拉杆,则()A、安定面配平使飞机抬头B、安定面配平使飞机低头C、安定面配平不起作用D、不影响安定面配平的工作

A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵,除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统()A、方向舵及可配平水平安定面(THS);B、升降舵和方向舵;C、升降舵及可配平水平安定面(THS)

为什么在主操纵面的前缘要装配重?()A、为了增加操纵面的快速运动B、为了使操纵面在飞行中较难运动C、为了防止在特技飞行时操纵面运动太快D、为了防止操纵面在飞行中发生颤振

飞机的偏航是由哪些操纵面来控制的()A、水平安定面B、升降舵C、方向舵,副翼和飞行扰流板D、以上均可

对飞机进行俯仰操纵的是:().A、水平安定面B、副翼C、升降舵D、方向舵

飞机的俯仰是由哪些操纵面来控制的()A、副翼B、方向舵和垂直安定面C、升降舵和水平安定面D、扰流板

用于提供飞机俯仰操纵的装置有哪些()?A、升降舵B、副翼和升降舵C、全动水平安定面和副翼D、升降舵和全动水平安定面

空客飞机的操纵系统中能够提供机械操纵的舵面是()A、升降舵B、水平安定面和方向舵C、副翼

某些飞机采用“全动平尾”的目的是().A、便于进行俯仰配平操纵B、增大俯仰操纵力矩,改善俯仰操纵性C、便于分别操纵升降舵和水平安定面偏转

飞机的垂直安定面主要是为了保证飞机的纵向(俯仰)稳定性及操纵性的。

马赫配平系统的作用:当飞机在高马赫数飞行时速度增加,该系统能控制升降舵(或安定面)产生一个()A、使飞机抬头的控制力矩B、使飞机低头的控制力矩C、使升降舵铰链力矩消失D、使水平安定面升力增加

下面哪一个操纵面不是飞机的主飞行操纵面()A、水平安定面B、副翼C、升降舵D、方向舵

可变安装角的水平安定面()A、是飞机的主操纵面B、是由驾驶杆操纵的辅助操纵面C、是由脚蹬操纵的辅助操纵面D、是由配平手轮或配平电门操纵的辅助操纵面

小型、低速飞机常采用无助力机械式主操纵系统,其特点是:()A、操纵信号通过机械传动机构传递至主操纵面B、操纵力通过机械传动机构传递至主操纵面C、操纵信号和操纵力同时通过机械传动机构传递至主操纵面D、操纵信号和操纵力分别通过机械传动机构传递至主操纵面

737-700/800飞机主操纵舵面包括()A、副翼,升降舵,方向舵B、副翼,升降舵,水平安定面C、副翼,水平安定面,方向舵D、水平安定面,升降舵,方向舵

水平安定面和垂直安定面为升降舵、方向舵提供铰接安装支点的构件是()A、前梁B、后梁C、蒙皮D、隔框

如果飞机的三套液压系统都失效,怎么操纵飞机?()A、正常使用主操纵舵面B、通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵C、飞机将失控,无法操纵飞机

飞机俯仰操纵由两个升降舵面和可配平水平安定面来完成。两个升降舵舵面是()A、机械独立的;B、机械联动的;C、机械操纵的

下列关于垂直安定面的说法正确的是:()。A、垂直安定面与机身的连接是通过BS1016至BS1088之间两者的蒙皮连接的;B、垂直安定面与机身的连接是通过安定面在BS1016和BS1088两处的接头与机身蒙皮连接的;C、垂直安定面与机身的连接是通过安定面蒙皮与机身在BS1016和BS1088两处的接头连接的;D、垂直安定面与机身的连接是通过两者在BS1016和BS1088两处的接头连接的,蒙皮之间没有结构上的连接。

飞机在铅垂面内做曲线飞行,轨迹向上弯曲。飞机的俯仰力矩平衡关系是()A、俯仰操纵力矩=俯仰安定力矩B、俯仰操纵力矩=俯仰阻转力矩C、俯仰操纵力矩=俯仰安定力矩+俯仰阻转力矩

为什么在飞机主操纵面的前缘要装配重()A、为了增加操纵面的快速运动B、为了使操纵面在飞行中较难运动C、为了防止在特技飞行时操纵面运动太快D、为了防止机翼在飞行中发生颤振

飞机的横滚是由哪些操纵面来控制的()A、升降舵和THSB、方向舵和垂直安定面C、襟翼和缝翼D、副翼和飞行扰流板

速度配平指令是()A、飞机速度增加时,安定面控制飞机机头向上,飞机速度减小时,安定面控制飞机机头向下B、飞机速度增加时,安定面控制飞机机头向下,飞机速度减小时,安定面控制飞机机头向上C、飞机离地后,通过升降舵控制飞机的速度D、飞机速度增加时,升降舵控制飞机机头向上,飞机速度减小时,升降舵控制飞机机头向下

判断题采用腹鳍是为了使飞机具有足够的俯仰静稳定性。A对B错