机外氧气释放器指示黄色，则表明（）A、正常B、氧气瓶压力过高C、氧气瓶可能已经过压释放D、以上说法皆不正确

机外氧气释放器指示黄色，则表明（）

  • A、正常
  • B、氧气瓶压力过高
  • C、氧气瓶可能已经过压释放
  • D、以上说法皆不正确

相关考题：

防火门监控器上黄色指示灯用于指示电源工作状态和电磁释放器的反馈信号。
查看答案
表示CO2灭火瓶过热释放的指示器指示为（）A、红色膜片破裂B、黄色膜片破裂C、绿色膜片破裂D、绿色膜片可见
查看答案
机组氧气瓶的超压释放指示片（）色。
查看答案
机外氧气释放标志指示黄色，则（）.A、表明正常B、表明机组氧气瓶可能过压释放C、表明机组氧气瓶压力高出标准D、灭火瓶过热释放
查看答案
发动机灭火系统采用固定式灭火瓶。在机身一侧或主轮舱中有红色和黄色释放指示膜片，当红色膜片被冲掉（破）而黄色膜片还在时，表明：（）A、灭火瓶已经过热释放，没有正常释放B、灭火瓶已经正常释放，没有过热释放C、灭火瓶没有任何释放D、灭火瓶已经过热释放和正常释放
查看答案
机外氧气释放指示片丢失的情况下（）A、MEL不可以放行B、MEL可以放行，但要机务检查氧气瓶压力C、MEL可以放行，但要机组准备飞行时间隔15分钟检查ECAM页面氧气压力指示D、MEL可以放行，但是只能保留一天
查看答案
当氧气压力释放指示器上的绿色圆片被吹除时（）A、氧气压力被限定在1850PSI；B、氧气压力被限定在78±8PSI；C、氧气压力和大气压相同。
查看答案
通过哪个部件检查氧气瓶压力过大释放（）。A、通过检查释放指示片B、压力传感器C、压力表D、氧气面板
查看答案
当飞行中机组氧气系统高压级发生超压后，飞机降落进行检查时，会发现（）A、高压机组氧气瓶完全释放B、氧气面罩被破坏C、机外左侧的超压指示片呈现黄色D、机外左侧的超压指示片呈现绿色
查看答案
当内装式密度计指示器显示绿色时，表明蓄电池处于（）状态；显示淡黄色、表明蓄电池（）；显示黑色，表明蓄电池（）。
查看答案
电力机车接地故障消除后，如果要恢复运用，司机闭合“主断路器”合闸按钮，则接地继电器的动作表现为（）A、指示杆跳出罩外B、指示杆吸入罩内C、指示杆不动D、钩子将指示杆释放
查看答案
氧气瓶超压释放后（）A、氧气释放到机外B、氧气释放到驾驶舱C、氧气释放到客舱
查看答案
在机组氧气面罩面板上的氧气流量指示器里出现黄色十字，表明（）A、氧气正在流动B、面罩工作正常C、面罩里可能有故障D、正在提供正压供氧
查看答案
在连续供氧系统氧气瓶出口与飞机机身蒙皮之间的管道中设有一个释压活门，其功用是（）A、当氧气瓶压力过低时打开，使外界空气进入氧气瓶B、当氧气瓶压向座舱供氧时，向机外释放多余的氧气C、当氧气瓶压力超过规定值时打开，向机外释放氧气D、当氧气瓶关断活门关闭时，自动向机外释放氧气
查看答案
如何识别机组氧气瓶是否释放了（）A、释放指示片呈红色B、释放指示片呈黄色C、在EICAS上有警告信息
查看答案
机组氧气瓶向机外放气时，有什么指示（）A、氧气控制面板上有警告B、在ECAM页面上有琥珀色的“OXY”指示C、在机身上有黄色的黄色的指示片
查看答案
关于氧气释放指示片的说法正确的是（）。A、指示片用于保护氧气瓶过压B、指示片丢失表示氧气瓶氧气过压释放C、航前应目视检查释放片确信其在位D、以上说法都正确
查看答案
化学氧气发生器上的指示器（）说明氧气已释放A、由黄变黑；B、由黄变红；C、由绿变红。
查看答案
气体供氧系统的警告包括（）A、低压警告和机外过压释放指示B、过压警告和低压警告C、低压警告和过热指示D、过压警告和机外低压释放指示
查看答案
机组氧气瓶过压释放指示器的颜色是？（）A、黄底绿片B、绿底黄片C、黄片红片D、红底黄片
查看答案
什么表明机外氧气释放（）？A、顶板21VU的警告B、氧气瓶上的直读式压力表C、一个黄色指示片（吹掉）
查看答案
A321飞机通过用什么来指示机组氧气瓶出现过压排放？（）A、在21VU氧气控制面板上的一个警告B、在机组氧气瓶上的直读压力表C、一个黄色指示器D、驾驶舱里ECAM上的氧气压力指示
查看答案
当高压氧气安全出口的压力超过标准时（）A、机外的氧气压力释放指示器上的圆片被吹除；B、压力释放活门被做动；C、A+B。
查看答案
机外氧气释放片是黄色的，则表明（）A、正常B、氧气瓶压力过高C、氧气瓶已经过压释放D、以上说法皆错
查看答案
机外氧气释放指示器正常情况下是何颜色（）A、红色B、黄色C、蓝色D、绿色
查看答案
机外氧气释放指示片是何颜色（）A、红色B、黄色C、蓝色D、绿色
查看答案
单选题电力机车接地故障消除后，如果要恢复运用，司机闭合“主断路器”合闸按钮，则接地继电器的动作表现为（）A指示杆跳出罩外B指示杆吸入罩内C指示杆不动D钩子将指示杆释放
查看答案
热门标签