机外氧气释放指示片丢失的情况下()A、MEL不可以放行B、MEL可以放行,但要机务检查氧气瓶压力C、MEL可以放行,但要机组准备飞行时间隔15分钟检查ECAM页面氧气压力指示D、MEL可以放行,但是只能保留一天

机外氧气释放指示片丢失的情况下()

  • A、MEL不可以放行
  • B、MEL可以放行,但要机务检查氧气瓶压力
  • C、MEL可以放行,但要机组准备飞行时间隔15分钟检查ECAM页面氧气压力指示
  • D、MEL可以放行,但是只能保留一天

相关考题:

机组氧气瓶的超压释放指示片()色。

机外氧气释放标志指示黄色,则().A、表明正常B、表明机组氧气瓶可能过压释放C、表明机组氧气瓶压力高出标准D、灭火瓶过热释放

机外氧气释放器指示黄色,则表明()A、正常B、氧气瓶压力过高C、氧气瓶可能已经过压释放D、以上说法皆不正确

当氧气压力释放指示器上的绿色圆片被吹除时()A、氧气压力被限定在1850PSI;B、氧气压力被限定在78±8PSI;C、氧气压力和大气压相同。

通过哪个部件检查氧气瓶压力过大释放()。A、通过检查释放指示片B、压力传感器C、压力表D、氧气面板

当飞行中机组氧气系统高压级发生超压后,飞机降落进行检查时,会发现()A、高压机组氧气瓶完全释放B、氧气面罩被破坏C、机外左侧的超压指示片呈现黄色D、机外左侧的超压指示片呈现绿色

人工释放APU灭火瓶后:().A、黄色圆形指示片吹掉B、红色圆形指示片吹掉C、红色圆形指示片不会吹掉D、绿色圆形指示标志出现

氧气瓶超压释放后()A、氧气释放到机外B、氧气释放到驾驶舱C、氧气释放到客舱

如果机身右前侧氧气系统释放片(绿色)丢失应该怎么做()。A、检查氧气瓶是否释放B、检查机组氧气瓶关断活门是否在关断位置C、更换充气系统的故障单向活门D、检查旅客氧气瓶是否释放

右边机身前部的机组氧气出口指示片(绿色)丢失说明什么()A、机组氧气瓶超压释放B、机组氧气瓶超温释放C、机组氧气瓶压力低D、机组氧气瓶有渗漏

在无电源连接的情况下,如何探测APU灭火瓶的超压释放()A、由火警探测组件B、由ECAMC、由红色圆片指示器D、由黄色圆片指示器

在连续供氧系统氧气瓶出口与飞机机身蒙皮之间的管道中设有一个释压活门,其功用是()A、当氧气瓶压力过低时打开,使外界空气进入氧气瓶B、当氧气瓶压向座舱供氧时,向机外释放多余的氧气C、当氧气瓶压力超过规定值时打开,向机外释放氧气D、当氧气瓶关断活门关闭时,自动向机外释放氧气

以下哪种情况不会造成氧气压力释放片吹掉()。A、氧气瓶过压B、释放片安装不牢固C、氧气瓶温度高D、A和B

如何识别机组氧气瓶是否释放了()A、释放指示片呈红色B、释放指示片呈黄色C、在EICAS上有警告信息

机组氧气瓶向机外放气时,有什么指示()A、氧气控制面板上有警告B、在ECAM页面上有琥珀色的“OXY”指示C、在机身上有黄色的黄色的指示片

关于氧气释放指示片的说法正确的是()。A、指示片用于保护氧气瓶过压B、指示片丢失表示氧气瓶氧气过压释放C、航前应目视检查释放片确信其在位D、以上说法都正确

化学氧气发生器上的指示器()说明氧气已释放A、由黄变黑;B、由黄变红;C、由绿变红。

气体供氧系统的警告包括()A、低压警告和机外过压释放指示B、过压警告和低压警告C、低压警告和过热指示D、过压警告和机外低压释放指示

机组氧气瓶过压释放指示器的颜色是?()A、黄底绿片B、绿底黄片C、黄片红片D、红底黄片

氧气热释放片正常情况下是什么颜色?()A、蓝色B、红色C、绿色D、白色

什么表明机外氧气释放()?A、顶板21VU的警告B、氧气瓶上的直读式压力表C、一个黄色指示片(吹掉)

当高压氧气安全出口的压力超过标准时()A、机外的氧气压力释放指示器上的圆片被吹除;B、压力释放活门被做动;C、A+B。

机外氧气释放片是黄色的,则表明()A、正常B、氧气瓶压力过高C、氧气瓶已经过压释放D、以上说法皆错

在飞机没有电源的情况下,能不能检查到机组氧气瓶的压力?()A、可以通过气瓶的直读压力表B、不可以C、可以通过机外的绿色指示器D、以上说法全错

机外氧气释放指示器正常情况下是何颜色()A、红色B、黄色C、蓝色D、绿色

如果机组氧气瓶释放指示片不在位,说明()A、飞机内部出现过超压情况B、它被风吹掉了C、氧气瓶出现过超压释放D、机组氧气瓶被拆走了

机外氧气释放指示片是何颜色()A、红色B、黄色C、蓝色D、绿色