门槛滑梯挂钩底座的加温控制组件位于哪里？（）A、客舱B、货舱C、电子舱D、驾驶舱

门槛滑梯挂钩底座的加温控制组件位于哪里？（）

  • A、客舱
  • B、货舱
  • C、电子舱
  • D、驾驶舱

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A321机型I型门滑梯充气手柄位于门槛处。此题为判断题(对，错)。
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A321飞机每个A型门内部装配有一个双滑道的滑梯/救生船。可拉动位于门槛右侧的人工充气手柄使滑梯/救生船充气，5秒钟内充气完毕。此题为判断题(对，错)。
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从APU排气温度热电偶来的信号传到哪里？（）A、电子控制盒（ECB）B、燃油控制组件（FCU）C、进气导向叶片（IGV）控制组件D、以上都不对
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B烟雾探测控制组件（SDCU）位于哪里？（）A、散装货舱B、电子舱C、驾驶舱D、前货舱
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舱门滑梯的钩形刀位于（）.A、滑梯顶部右侧B、滑梯杆（GIRT BAR）左侧上方C、滑梯杆（GIRT BAR）盖布下方正中D、滑梯杆（GIRT BAR）右侧上方.
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以下哪个部件不是采用电加温防冰？（）A、发动机进气道B、皮托管C、静压口D、滑梯挂钩座
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飞机在地面时，为避免座舱风挡玻璃过热而损坏，通常由：（）A、温度控制组件断开全功率加温电路B、过热控制组件断开全功率加温电路C、功率控制组件断开全功率加温电路D、起落架空地感觉电门断开全功率加温电路
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空调组件的控制电门位于哪里？（）A、驾驶舱中控台B、驾驶舱头顶板C、驾驶舱主仪表板D、空调舱
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用于座舱加温的燃烧加温器正常工作循环主要受（）A、过热和循环热电门控制B、燃油泵和燃油控制组件控制C、燃油泵和电磁关断活门控制D、点火器和喷油嘴控制
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对非气密座舱加温的热空气可来源于（）   ①排气（废气）加温器。 ②燃烧加温器。 ③空调组件。 ④电加温器。A、①②③④B、①②③C、②③④D、①②④
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右风档加温控制组件控制哪几个风档的加温？A、右前和左侧风档B、左前和左侧风档C、右前和右侧风档D、左前和左侧风档
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正常操作时，ADIRU用来自哪里的数据校准：A、ADIRS控制显示组件B、CFDSC、FCUD、MCDU
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737-700/800飞机空调包括有（）A、两套独立的空气循环制冷组件和一套备用制冷组件B、制冷组件、温度控制系统、空气分配系统和再循环系统C、左右制冷组件、空气分配管道、温度控制系统和风挡电加温、驾驶员脚部肩部加温等系统D、驾驶舱空调、客舱空调、货舱加温系统、水系统管路加温系统等
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风挡玻璃加温系统，说法正确的是（）A、1，2号风挡由过热电门控制其加热温度，4，5号风挡加热温度由控制盒控制B、所有风挡加温均由风挡加温控制组件控制其加热温度C、1，2号风挡由风挡加温控制组件控制其加热温度，4，5号温度由过热电门控制
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左风档加温控制组件控制哪几个风档的加温？A、左前和左侧风档B、左前风档和右侧风档C、左前和右前风档D、左侧和右侧风档
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舱门滑梯的人工充气手柄位于（）.A、滑梯正面B、滑梯杆（GIRT BAR）左侧上方C、滑梯杆（GIRT BAR）盖布下方正中D、滑梯杆（GIRT BAR）右侧上方
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控制左1号风档的窗户加温控制组件还控制：（）。A、水系统加温器B、水箱加温块C、飞机右庆托管加温器D、右侧2、3号窗户
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试述全/静压加温组件的功用？
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假如空调组件有故障，应该做哪个测试（）.A、温度控制测试B、座舱压力测试C、货舱加温测试D、组件控制器测试
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在地面如何验证探头加温正常（）。A、通过CDU测试B、通过加温组件测试C、接通窗/探头加温组件上加温电门，确信相应不加温灯灭D、以上都正确
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风挡玻璃电热加温防冰若不能正常控制加温电流而使风挡玻璃超过正常调定温度时，应由哪部分电路起作用？（）A、功率控制组件B、过热控制组件C、温度控制组件D、起落架空地电门
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关于空调系统的控制器（）.A、两个空调组件控制器可以互换B、区域控制器和货舱加温控制器可以互换C、组件控制器和区域控制器可以互换D、座舱压力控制器可以和组件控制器互换
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当应急滑梯压力表读数为NO GO（Go的左侧）时（）A、就地对气瓶充气B、更换气瓶C、更换门壁板D、更换滑梯组件
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组件流量控制活门的流量控制信号来源于哪里？A、组件控制器的电信号B、客舱压力信号C、流量选择电门通过步进电机直接发信号
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单选题B737飞机解除滑梯预位后，滑梯杆必须放置在（）A地板支架上B滑梯包的挂钩内C地板上D门边上
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单选题B737飞机滑梯在预位状态时，滑梯杆位于（）。A地板支架上B滑梯包的挂钩内C滑梯包内D门框上
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单选题救生船与滑梯杆的分离手柄位于（）A滑梯中部外侧B门框内C滑梯顶部左侧D滑梯顶部盖布下
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