飞机电网中，不受任何开关或继电器控制、始终保持有电的汇流条是：（）.A、转换汇流条B、应急汇流条C、电瓶汇流条D、热电瓶汇流条
飞机电网中，不受任何开关或继电器控制、始终保持有电的汇流条是：（）.
- A、转换汇流条
- B、应急汇流条
- C、电瓶汇流条
- D、热电瓶汇流条
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发电机产生的电能是如何送往用电设备的？（）A、发电机的电通过输出电路，供给飞机上的用电设备B、发电机的电输往汇流条，由汇流条再分配给飞机用电设备C、发电机的电输往保护装置，由保护装置再接汇流条，汇流条再接用电设备
当飞机连接上可用的地面电源后，关于接通勤务汇流条的说法正确的是（）A、通过前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，直接接通勤务汇流条B、连接上可用的地面电源后，勤务汇流条直接获得电源C、将地面电源连接到飞机电网后，勤务汇流条才能获得电源D、将地面电源连接到飞机电网后，再作动前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，才能获得勤务汇流条
应急情况下，飞机速度低于50KTS，飞机电网是什么情况（）A、交流主汇流条，直流主汇流条，交流静变流机汇流条有电；B、直流主汇流条，交流静变流机汇流条，直流电瓶汇流条有电；C、交流主汇流条，交流静变流机汇流条，直流电瓶汇流条有电。
关于前乘务员跳开关面板（2000VU）上的“MAINT”电门（维护用电门）说法正确的是（）A、在地面，电门置于“ON”位就可以断开主电网供电B、仅用于外电源接入飞机交流直流地面飞行汇流条C、必须人工关断才可以将勤务汇流条断电即使外电源已撤去D、可用于断开外电源向飞机电网供电
何种构型下电瓶提供加油电源?A、勤务汇流条有电B、勤务汇流条无电,加油盖板打开时,加油开关放正常位C、勤务汇流条无电,加油盖板打开时,加油开关放ON位D、只要加油盖板打开时,加油开关放ON位
直流汇流条的说法正确的是（）A、直流汇流条1正常情况下从TRU2得电，也可以通过汇流条连接继电器从TRU1和TRU3得电B、直流汇流条1正常情况下从TRU3得电，也可以通过汇流条连接继电器从TRU2和TRU1得电C、直流汇流条2正常情况下从TRU1得电，也可以通过汇流条连接继电器从TRU2和TRU3得电D、直流汇流条1正常情况下从TRU1得电，也可以通过汇流条连接继电器从TRU2和TRU3得电
当飞机上备用电源电门扳到BAT（电瓶）位时，哪些汇流条有电（）A、交流备用汇流条及直流备用汇流条B、交流备用汇流条、直流备用汇流条及电瓶汇流条C、电瓶汇流条、开关热电瓶汇流条及直流备用汇流条D、开关热电瓶汇流条及交流备用汇流条
当交流主供电（ACESSFEED）按钮松出时（ALTN位），飞机电网的正常供电如何变化（）A、交流主汇流条由应急交流发电机供电；B、交流主汇流条由交流汇流条1供电；C、交流主汇流条由交流汇流条2供电。
热电瓶汇流条与转换的热电瓶汇流条有何区别（）？A、没有区别；任何时候，只要电瓶有电，它们就有电B、热电瓶汇流条的供电不受电瓶电门的控制，而转换的热电瓶汇流条只有在电瓶电门在”ON”位时才有电C、转换的热电瓶汇流条的供电不受电瓶电门的控制，而热电瓶汇流条只有在电瓶电门在”ON”位时才有电D、热电瓶汇流条是由电瓶直接供电，而转换的热电瓶汇流条则是由热电瓶汇流条供电
当维护回流条开关接通后，若TR2失效后，下列说法正确的是（）A、交直流的GROUND/FLIGHT(GND/FLT)汇流条均没有电B、只有直流的GROUND/FLIGHT(GND/FLT)汇流条有电C、交直流的GROUND/FLIGHT(GND/FLT)汇流条依然有电
汇流条转换电门在”自动”位，下面哪句话是错的（）A、汇流条连接跳开关自动工作，以便从任何工作的发电机和外部电源向交流转换汇流条供电B、直流电交连继电器按需自动提供正常的操作C、直流电交连继电器按需自动提供隔离的操作D、直流电交连继电器保持在接通位以便三个变压整流器可以并联工作
问答题在典型的双发单独供电的飞机电网上，BTB什么时候闭合？哪一个汇流条始终有电？主要向哪些设备供电？