气热防冰的结构形式主要包括()A、双层壁式热空气和外表面喷射热气流式B、电阻丝式和导电膜式C、导电膜式和外表面喷射热气流式D、电阻丝式和双层壁热空气式
气热防冰的结构形式主要包括()
- A、双层壁式热空气和外表面喷射热气流式
- B、电阻丝式和导电膜式
- C、导电膜式和外表面喷射热气流式
- D、电阻丝式和双层壁热空气式
相关考题:
飞机在地面时,当任一机翼热防冰活门下游管道温度达到或超过257℉()时,以下说法错误的是:()A、相应的机翼热防冰过热电门闭合B、一个离散的接地信号被送至发动机及机翼防冰控制面板C、两个机翼热防冰关断活门都关闭D、只有相应的机翼热防冰关断活门关闭
机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置A、ECAM引气页面无机翼防冰系统显示B、当机翼防冰按钮被按下时,在ECAM引气页面上显示白色ANTI-ICE”(防冰)字样C、当机翼防冰按钮按下且活门打开时,ECAM引气页面上的一个绿色箭头D、以上B和C
地面如对发动机整流罩进行热防冰的限制描述正确的是()。A、如外界温度小于18℃,则使用热防冰时间不能超过60秒。B、如外界温度小于36℃,则使用热防冰时间不能超过60秒。C、如外界温度小于18℃,则使用热防冰时间没有限制D、以上都不对
飞机大翼防冰活门的控制要求是()A、要求两侧大翼防冰活门必须同时作动的气热防冰B、根据结冰情况对左右大翼独立控制防冰的化学物防冰C、只要有发动机引气,大翼防冰将自动进行D、大翼防冰活门在空中始终置开位,由电热防冰系统功率转换器控制加热过程
关于机翼热防冰(WTAI)关断活门和机翼热防冰(WTAI)线圈活门说法错误的是()A、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,当飞机在地面使用机翼热防冰时工作B、机翼热防冰(WTAI)关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内,主要用于给机翼前缘提供热引气防冰C、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,主要用于控制机翼热防冰(WTAI)关断活门D、机翼热防冰(WTAI)关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭,用于减轻发动机引气负载
水平安定面防冰采用()A、热引气B、电加温C、除冰液D、除冰带