EICAS上显示器N转速的上方出现黄色的“TAI’(热防冰)信息,表示:()。A、应接通发动机防冰电门B、发动机防冰系统故障C、使用热防冰空气不足D、提供热防冰空气足够

EICAS上显示器N转速的上方出现黄色的“TAI’(热防冰)信息,表示:()。

  • A、应接通发动机防冰电门
  • B、发动机防冰系统故障
  • C、使用热防冰空气不足
  • D、提供热防冰空气足够

相关考题:

发动机EGT参数超限,当故障排除后:()A、EICAS显示器上EGT参数恢复正常B、EICAS DU上仍然超限,需通过按压DSP上的复位按钮清除C、EICAS DU上仍然超限,需通过BITE进行复位D、EICAS DU上仍然超限,需通过按压P61维护面板上的ERASE按钮清除

以下不属于飞机防冰系统的是()。A、机翼热防冰B、风档防冰C、后溢流活门防冰D、废水排放罩防冰

飞行中,EICAS显示器的正常显示为()。A、上显示器显示主要发动机参数和警告信息,下显示器空白B、上显示器显示主要发动机参数和警告信息,下显示器显示次要发动机参数C、上显示器显示警告信息,下显示器主要发动机参数D、上显示器显示全部发动机参数,下显示器显示警告信息

TAI指示显示在每台发动机N1顶部的左边,它指示()A、如果是琥珀色,发动机整流罩防冰活门位置和相应的发动机防冰电门位置一致B、如果是琥珀色,在发动机整流罩防冰活门下游管道气流存在过热情况C、如果是绿色,发动机整流罩防冰活门关闭且相应的发动机防冰电门OFFD、如果是绿色,相应的发动机整流罩防冰活门打开

对于发动机防冰系统在通用显示系统中的信息指示,以下错误的是:()A、系统状态显示为TAIB、TAI信息位于N1数字指示的右边C、当TAI为绿色时,表示发动机防冰电门在ON位且防冰活门在开位D、当TAI为琥珀色时,表示防冰电门与防冰活门不一致超过8秒

小型飞机机翼防冰一般采用:().A、气热防冰B、电热防冰C、化学防冰D、机械除冰

发动机进气整流罩防冰活门打开后指示系统不包括哪项()A、COWL VAL蓝灯B、COWL ANTI-ICE指示C、CDS上TAI信息D、P8板防冰灯

大翼防冰系统由()测试。A、将控制也门放在测试位置B、断开空/地安全传感器的电路跳开关C、利用P61斗反上的大翼防冰测试电门D、因为有EICAS检查系统的工作情况,所以不需妥测试

如果在驾驶舱中央显示器发动机参数的上方显示黄色的TAI指示,则()A、相应的发动机防冰活门打开灯(COWLVALVEOPEN)会明亮B、相应的发动机防冰活门在开位C、相应的发动机防冰活门在关位D、相应的发动机防冰活门在运动中

在上显示屏显示的热防冰(TAI)指示()A、琥珀色,表示在发动机整流罩防冰活门的下游管道内超温B、绿色,表示整流罩防冰活门关闭且相应的发动机防冰电门在关位C、绿色,表示整流罩防球活门打开D、以上均正确

备用发动机指示系统SEI的N2转速信号:()A、来自EECB、直接来自N2转速传感器C、来自EICAS计算机D、来自发动机N2转速卡

在N1指示上出现琥珀色的”TAI”字样说明什么?()A、发动机整流罩防冰活门打开B、发动机整流罩防冰活门位臵与相应的发动机防冰电门指示位臵不一致C、存在结冰条件,要求机组打开发动机防冰D、发动机整流罩防冰活门的管道下游超温

当安定面运动方向与配平指令相反时,会出现:()A、P5板上STAB TRIM灯亮B、P5板上UNSCHED STAB TRIM灯亮C、EICAS上发出M级信息D、EICAS上发出A级WARNING信息

在N1转速表上出现琥珀色的TAI(热防冰)指示说明什么()A、存在结冰条件,要求机组打开发动机防冰电门B、整流罩防冰活门不在相应的发动机防冰电门所指令的位置C、用于整流罩防冰的空气出现了超温状态D、用于整流罩防冰的空气出现了超压状态

EICAS系统在地面接通电源时,()。A、上显示器显示发动机主要参数,下显示器空白B、上显示器显示发动机主要参数,下显示器显示次要参数C、上、下显示器均不显示,只有在按压发动机显示电门后才出现显示D、出现地面试验显示格式

在上EICAS显示器上显示七个“V”,则:()。A、表明有警告信息出现B、有维护信息需要查看C、显示发动机超差D、在状态页上有状态信息需查看

火警局部警告信息包括:().A、主警告灯、警铃B、主警告灯、EICAS/ECAM信息C、防火控制板上的警告灯和EICAS/ECAM信息D、警铃、EICAS/ECAM信息

ENGFAIL(发动机失效)信息出现在什么显示的上方()。A、N1(转速)B、N2(转速)C、EGT(排气温度)D、FF(燃油流量)

空速管的防冰方式为()A、气热防冰B、电热防冰C、超声波除冰D、气动除冰

如果正释压活门打开了,怎样才能看出来()。A、它在EICAS显示器上显示B、看活门盖板显示出来的鲜亮颜色C、有一个EICAS状态信息D、在供气维护页上显示

当EICAS显示器出现A级警告信息时()。A、红色文字信息显示,主警告灯亮,并有强烈的声响警告B、黄色文字信息显示,主告诫灯亮,有较弱声响警告C、只有黄色文字信息显示D、只有声响警告提醒飞行员注意

如果交输活门打开()A、会有“CROSS BLD OPEN"信息出现在MFD显示器上B、会有“CROSS BLD OPEN"信息出现在EICAS显示器上C、不会出现任何信息

正常防滞系统有故障时,()。A、会引起备后刹车系统的自动选择B、会使P5百板上的-ANTISKID“〈防滞〉灯亮,上、下EICAS显示器上显示信息C、不影响自动刹车的操纵D、由于备用防滞系统芝自动选择,EICAS不会有信息显示

现代飞机风档防冰通常采用的方法是()A、空调空气防冰B、气热防冰C、电加温防冰D、气动除冰

飞机的常用防/除冰方式有()A、气动除冰B、液体防冰C、气热防冰D、电热防冰

关于机翼热防冰(WTAI)关断活门和机翼热防冰(WTAI)线圈活门说法错误的是()A、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,当飞机在地面使用机翼热防冰时工作B、机翼热防冰(WTAI)关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内,主要用于给机翼前缘提供热引气防冰C、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,主要用于控制机翼热防冰(WTAI)关断活门D、机翼热防冰(WTAI)关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭,用于减轻发动机引气负载

单选题EICAS的两个显示器的基本布局为()A上显示器显示发动机辅助参数;下显示器显示发动机参数和警告信息B上显示器显示发动机参数和警告信息;下显示器显示发动机辅助参数C上显示器显示发动机参数;下显示器显示警告信息D上显示器显示警告信息;下显示器显示发动机参数