如果空中“NO.1 SEROV SYSTEM”亮，怎么判断是系统压力还是伺服卡阻引起的（）A、将“SVO JAM WARN”保险电门拔出，再复位，如果灯灭就是系统压力引起的B、看液压压力表。如果压力不正常。就是系统压力引起的C、看液压压力表。如果NO.2液压压力正常。就是伺服卡阻引起的D、以上都不是
如果空中“NO.1 SEROV SYSTEM”亮，怎么判断是系统压力还是伺服卡阻引起的（）
- A、将“SVO JAM WARN”保险电门拔出，再复位，如果灯灭就是系统压力引起的
- B、看液压压力表。如果压力不正常。就是系统压力引起的
- C、看液压压力表。如果NO.2液压压力正常。就是伺服卡阻引起的
- D、以上都不是
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空中将NO.2液压系统开关关闭后再打开。警告灯的工作情况是什么（）A、NO.2 SEROV SYSTEM警告灯先亮。开关接通后灭B、空中不能关闭液压系统，NO.2SEROVSYSTEM警告灯保持不亮C、NO.2 SEROV SYSTEM警告灯先亮。开关接通后不灭D、NO.2 SEROV SYSTEM警告灯先无反应。开关接通后亮
OPCS单板的倒换状态，可以通过OPCS的STA灯的颜色来判断，有4种状态：如果是A向倒换，OPCS状态灯亮（）；如果是B向倒换，OPCS状态灯亮（）；不倒换时，OPCS亮（）；直通状态时，OPCS（）（即不亮）。
关于琥珀色”电气”灯，下面哪句话正确（）A、在空中该灯会亮，在地面被抑制B、在地面该灯亮表明直流电源系统或备用电源系统设备失效，在空中该灯被抑制C、不论空中地面，该灯亮都表明电气系统有故障存在D、在空中该灯亮表明电气系统有故障存在，在地面该灯被抑制
NGS系统有三个指示灯指示NGS的状态，下列分析正确的是（）A、蓝色灯亮表示系统失效B、琥珀色灯亮表示性能降低，系统需要维护C、飞机上电后，如果所有的灯都不亮，则表示该指示系统正常D、如果所有的灯都不亮，则表示该指示系统失效，需按照BITE方法进行排故
按下系统告示牌然后松开（）。A、主警告灯亮B、所有系统告示牌上灯熄灭C、如果没有失效系统，则所有系统告示牌的灯熄灭，如果有失效系统，则系统告示牌上相应失效系统的灯亮D、所有系统告示牌上的灯亮
关于起落架指示灯的描述，下列哪项正确（）A、空中只要任一推力手柄收到慢车位，如果起落架没有放下锁好，相应的红色起落架指示灯就会亮B、空中只有当两个推力手柄都收到慢车位，如果起落架没有放下锁好，相应的红色起落架指示灯才会亮C、空中低于无线电高度800英尺，任一或两个推力手柄收到慢车位，起落架没有放下锁好，相应的红色起落架指示灯会亮D、以上都不对
判断题我们看到的天空中的星星，如果越大越亮，那么，它离我们的距离就越近。（）A对B错