空中将NO.2液压系统开关关闭后再打开。警告灯的工作情况是什么（）A、NO.2 SEROV SYSTEM警告灯先亮。开关接通后灭B、空中不能关闭液压系统，NO.2SEROVSYSTEM警告灯保持不亮C、NO.2 SEROV SYSTEM警告灯先亮。开关接通后不灭D、NO.2 SEROV SYSTEM警告灯先无反应。开关接通后亮
空中将NO.2液压系统开关关闭后再打开。警告灯的工作情况是什么（）
- A、NO.2 SEROV SYSTEM警告灯先亮。开关接通后灭
- B、空中不能关闭液压系统，NO.2SEROVSYSTEM警告灯保持不亮
- C、NO.2 SEROV SYSTEM警告灯先亮。开关接通后不灭
- D、NO.2 SEROV SYSTEM警告灯先无反应。开关接通后亮
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关于使用液压系统ACMP的规定是：（）A、先打开左ACMP再打开中央ACMP；关闭ACMP时顺序相反，先关闭中央ACMP再关闭左ACMPB、先打开右ACMP再打开中央ACMP；关闭ACMP时顺序相反，先关闭中央ACMP再关闭右ACMPC、先打开中央ACMP再打开右ACMP；关闭ACMP时顺序相反，先关闭右ACMP再关闭中央ACMPD、先打开中央ACMP再打开左ACMP；关闭ACMP时顺序相反，先关闭左ACMP再关闭中央ACMP
如果空中“NO.1 SEROV SYSTEM”亮，怎么判断是系统压力还是伺服卡阻引起的（）A、将“SVO JAM WARN”保险电门拔出，再复位，如果灯灭就是系统压力引起的B、看液压压力表。如果压力不正常。就是系统压力引起的C、看液压压力表。如果NO.2液压压力正常。就是伺服卡阻引起的D、以上都不是
操作控制系统联动检查，操作开关操作后，接触器与指示灯联动动作是（）。A、电源操作开关闭合时，电源监视灯灭B、上升操作开关或按钮操作时，上升接触器未动作，上升操作灯亮C、下降操作开关或按钮操作时，下降接触器未动作，下降操作灯亮D、电源操作开关打开时，电源监视灯灭
装有ABS的汽车在仪表盘上设有制动警告灯（红色）和ABS系统故障警告灯（黄色）。正常情况下，点火开关打开，ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约（），一旦发动机运转起来，驻车制动杆在释放位置，两个警告灯应（），否则说明（）有故障。
一般情况下，汽车起动时，打开点火开关，（）。A、各指示警告灯不应亮起B、各指示警告灯亮起，如果各系统正常，警告灯就熄灭C、如果某一个警告灯一直亮着，则表示此系统有故障D、如果发动机警告灯闪烁，说明催化转换器可能损坏
填空题装有ABS的汽车在仪表盘上设有制动警告灯（红色）和ABS系统故障警告灯（黄色）。正常情况下，点火开关打开，ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约（），一旦发动机运转起来，驻车制动杆在释放位置，两个警告灯应（），否则说明（）有故障。
单选题操作控制系统联动检查，操作开关操作后，接触器与指示灯联动动作是（）。A电源操作开关闭合时，电源监视灯灭B上升操作开关或按钮操作时，上升接触器未动作，上升操作灯亮C下降操作开关或按钮操作时，下降接触器未动作，下降操作灯亮D电源操作开关打开时，电源监视灯灭