最大正压差和负压差是（）A、8.6PSI和-1PSIB、8.6PSI和-0.1PSIC、9.6PSI和-1PSID、9.6PSI和-0.1PSI

最大正压差和负压差是（）

  • A、8.6PSI和-1PSI
  • B、8.6PSI和-0.1PSI
  • C、9.6PSI和-1PSI
  • D、9.6PSI和-0.1PSI

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投运前,差压式流量计三阀组的状态是:平衡阀开,正压阀和负压阀关闭。正确投运差压式流量计的步骤是( )。A.先开正压阀,再开负压阀,最后关平衡阀B.先开负压阀,再开正压阀,最后关平衡阀C.先开正压阀,再关平衡阀,最后开负压阀
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压力是反映柴油机动力装置的重要性能参数，根据被测压力变化的特点，分为______。A.稳定压力和瞬变压力B.高压和低压C.真空和正压D.低压、负压和压差
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洁净室的正压或负压应根据洁净室防扩散、防污染功能确定，不同级别的洁净室以及洁净区与非洁净区的压差、洁净区与室外的压差分别不小于( )。A.5Pa和10PaB.10Pa和15PaC.15Pa和20PaD.25Pa和30Pa
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A321飞机安全活门的作用是什么？（）A、防止产生负压差B、代替外流活门C、防止过压和产生负压差D、只在过压时工作
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客舱最大正压差是多少（）A、7.6psiB、8.0psiC、8.6psi
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投运前，差压式流量计三阀组的状态是：平衡阀开，正压阀和负压阀关闭，正确投运差压式流量计的步骤是先开正压阀，再开负压阀，最后关平衡阀。
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过大的抽吸压力会使井内造成（）。A、零压差B、正压差C、负压差
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发生溢流，表明井内出现（）。A、零压差B、正压差C、负压差
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溢流发生后，说明井内（）。A、零压差B、正压差C、负压差D、近平衡
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增压系统安全活门在何时起作用（）A、客舱压差＞8.6PSI或＜-1.0PSIB、客舱高度＞8000英尺C、客舱压差＞8PSID、以上全错
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飞机上为了防止负压的产生，设计有（）。A、两个负压释压活门，由电磁阀控制B、一个负压释压活门，在内外压差达到-0.1PSI时工作C、一个负压释压活门，在内外压差达到-1PSI时工作D、两个负压释压活门，在内外压差达到-0.1PSI时工作
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何时厕所和厨房排气扇工作？（）A、飞机在地面，压差小于1psi，和飞机在空中，压差大于1psiB、飞机在地面，压差大于1psi，和飞机在空中，压差小于1psiC、只要有电就会工作D、飞机在地面有电时，或者，飞机在空中，压差小于1psi时
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高炉高度方向的静压力和压差的变化是炉腹至炉腰段软熔带区域的阻力最大，该段压差约占总压差的30%左右，压差梯度也最大。
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尿素合成塔出料后，尿液进入蒸发系统，要注意保持一段和二段有一定的（）。A、正压差B、负压差C、温度差D、液位
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U形管压力计广泛用于测量较小的压力、负压力和（）A、正压B、差压C、流量D、液柱高度
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停工卸料时（）A、保持正压差B、保持负压差C、正负压差都可以
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电缆输送射孔是在井内（）情况下进行的。A、正压差B、负压差C、零压差
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加热闪蒸法与负压稳定法不同之处是加热闪蒸法是在（）条件下操作。A、微正压和较低温度B、微负压和较高温度C、微负压和较低温度D、微正压和较高温度
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加热闪蒸法与负压稳定法不同之处加热闪蒸法是在（）条件下操作。A、微正压和较低温度B、微负压和较高温度C、微负压和较低温度D、微正压和较高温度
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简述射孔压差、正压差、负压差的概念？
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投运前，差压式流量计三阀组的状态是：平衡阀开，正压阀和负压阀关闭。正确投运差压式流量计的步骤是（）。A、先开负压阀，再开正压阀，最后关平衡阀B、先开正压阀，再开负压阀，最后关平衡阀C、先开正压阀，再关平衡阀，最后开负压阀D、先开负压阀，再关平衡阀，最后开正压阀
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投运前，差压式流量计三阀组的状态是：平衡阀开，正压阀和负压阀关闭。正确投运差压式流量计的步骤是（）。A、先开正压阀，再开负压阀，最后关平衡阀B、先开负压阀，再开正压阀，最后关平衡阀C、先开正压阀，再关平衡阀，最后开负压阀
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差压变换器的测量系统由波纹管、（）、扭力管和中心基座等组成。A、阻尼阀B、阻尼筒C、正压室D、负压室
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最大客舱负压差为：（）.A、0B、-0.1PSIC、-0.2PSI
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安全活门的用途是为了避免：（）.A、过高的正压差B、过高的负压差C、以上A和B
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安全活门功用是（）A、避免负压差；B、替代放气活门；C、阻止产生过大的正压和负压差
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单选题差压变换器的测量系统由波纹管、（）、扭力管和中心基座等组成。A阻尼阀B阻尼筒C正压室D负压室
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