（EMB145）如何保证发动机的燃油不会反流到油箱（）A、发动机燃油关断活门内部有一个单向阀B、发动机燃油关断活门和飞机燃油增压泵之间有独立单向活门C、以上都不对
（EMB145）如何保证发动机的燃油不会反流到油箱（）
- A、发动机燃油关断活门内部有一个单向阀
- B、发动机燃油关断活门和飞机燃油增压泵之间有独立单向活门
- C、以上都不对
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双发飞机燃油系统中交输活门在打开位置时：（）A、允许左机翼油箱的燃油供向右发动机B、允许右机翼油箱的燃油供向左发动机C、允许左、右机翼油箱的燃油相互转输D、允许任何一个主油箱的燃油供向任何一台发动机
燃油箱通气的主要目的是：（）.A、消除油箱内外的气压差，保证顺利向发动机供油或给油箱加油B、利用外界空气冷却燃油箱中的燃油C、利用冲压空气的冲压作用提高燃油箱中的燃油温度D、保证燃油箱能够排除多于的燃油
油箱通气的目的有（）A、防止油箱内产生过大的正压和负压B、飞行中给油箱提供冲压空气压力，保证顺利向发动机供油C、排出油箱内燃油蒸汽，防止形成爆炸条件D、使燃油中富含空气，保证燃油良好的燃烧性
中央油箱燃油回收引射泵的浮子活门是用来：（）。A、控制通气管路中燃油田流到主油箱B、控制加油管路中燃油回流到中央油箱C、在中央油箱半满时，输送中央剩余的燃油到主泊箱D、在主泊箱半满时，输送中央剩余的燃油到主油箱内
飞机燃油箱必须以某种方式与大气相通，其主要目的是（）A、降低燃油温度，防止燃油大量蒸发B、减小燃油箱内油面上的压力，防止燃油大量蒸发C、消除油箱内外气压差，保证顺利加油和向发动机供油D、增大空气在燃油中的溶解量，有利于燃油输送和燃烧
主油箱燃油旁通活门的作用是什么（）A、利用HMU将燃油吸出中央油箱B、当排油活门关闭时，利用加油车将燃油吸出中央油箱C、HMU利用主油箱燃油旁通活门将燃油回流至油箱D、当油箱增压泵失效时利用发动机燃油泵从油箱虹吸燃油至发动机燃油泵
如果中央油箱中仍有燃油，而中央油箱两个油泵的低压灯都亮了，你如何使发动机使用中央油箱的燃油：（）.A、将交输活门打开B、将两个主油箱的油泵电门都关断C、无需机组采取措施，发动机会从中央油箱中吸油D、无法使用中央油箱的燃油
发动机主燃油泵的作用是（）A、供给发动机运转所需燃油，不产生伺服燃油B、产生动力燃油供给，使回油引射泵工作将大翼油箱燃油供到集油箱C、将大翼油箱的燃油收集到集油箱D、将管路中的残余燃油回油至大翼油箱
正常情况下，首先使用中央辅助油箱内的燃油，这是通过完成的（）。A、保持主油箱增压泵不工作，直到中央辅助油箱的燃油用完为止B、发动机供油总管内的旁通话门C、给超控泵向主油箱增压泵单向活门施加反压力，关闭活门，直到中央辅助油箱的燃油用完为止D、保持交输活门关闭，直到中央辅助油箱的燃油用完
正常情况下，首先使用中央油箱内的燃油是通过（）完成的。A、保持主油箱增压泵不工作直到中央油箱的燃油用完为止B、发动机供泊总管内的旁通活门C、超控泵向主油箱增压泵单向活门施加反压力，关闭活门直到中央油箱的燃油用完为止D、保持交输供油活门关闭，直到中央油箱的燃油用完为止
NO．1发动机燃油选择活门放在XFEED的位置的时候，燃油的供给情况是（）A、由1号油箱供给燃油给NO.1发动机使用B、由2号油箱供给燃油给NO.1发动机使用C、由1号油箱与2号油箱一起供给燃油给NO.1发动机使用D、以上都不对
燃油再循环（冷却）系统中的再循环单向活门连接发动机和大翼的再循环管，其作用是（）A、当再循环系统不工作时，活门关闭防止燃油从大翼流到发动机B、当再循环系统不工作时，活门打开防止燃油从大翼流到发动机C、当再循环系统工作时，活门打开防止燃油从大翼流到发动机D、当再循环系统工作时，活门关闭防止燃油从发动机流向大翼
如果通气油箱有燃油，这些燃油通过通气系统流到哪个油箱（）A、1#油箱B、2#油箱C、中央油箱