飞行方式信号牌上的“LAND”显示表示:().A、自动着陆顺序已被检查并冻结,即使航道信号间断也无妨。B、自动着陆顺序已被冻结,即使下滑道信号间断也无妨。C、航道和下滑道引导方式冻结,直到落地或接通复飞方式为止。

飞行方式信号牌上的“LAND”显示表示:().

  • A、自动着陆顺序已被检查并冻结,即使航道信号间断也无妨。
  • B、自动着陆顺序已被冻结,即使下滑道信号间断也无妨。
  • C、航道和下滑道引导方式冻结,直到落地或接通复飞方式为止。

相关考题:

方式控制面板上速度窗显示空白,表示:(). A、速度窗的显示故障了B、双发自动飞行指引系统的复飞阶段C、VNAV方式接通D、B和C

水平安定面的弹性偏置(bias)出现在:()A、所有的自动飞行进近阶段B、自动飞行LAND 2进近阶段C、自动飞行LAND 3进近阶段D、不确定

西部航路与现行航路B599、B218、H12、H15和V7有飞行冲突时,管制员应()。A、采用数据链通信方式按雷达监控条件下缩小的间隔进行飞行调配,并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示相关航空器的位置B、采用话音通信方式按程序管制间隔进行飞行调配,并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置C、采用数据链通信方式按程序管制间隔进行飞行调配,并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置D、采用话音通信方式按自动相关监视下的间隔进行飞行调配,并使用飞行员话音报告模拟显示方式显示航空器的位置

表示自动驾驶从多通道予位转换至多通道衔接的指示是:()。A、在MCP CMD电门上的灯点亮B、在PFD上显示LAND 3或LAND 2C、在PFD上显示衔接的FLARE及ROLLOUT方式D、在PFD上显示予位的LOC及G/S方式

道岔开通正向位置时,道岔表示器昼间显示方式为()。A、黄色圆形信号牌B、绿色圆形信号牌C、无显示D、中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌

若机组将一个飞行指引电门接通(即使两个飞行指引均关掉时),飞行方式信号牌上的基本引导显示为:().A、THRCLB(或IDLE.-FPAxx(当前航径角)-HDG(横向)。B、SPEED(A/THR方式)-V/Sxxxx(当前垂直速度)-HDG(横向)。C、SPEED(A/THR方式)-ALT*(截获当前高度)-TRK(航迹)。

假定当前A/P方式控制面板上的速度显示窗口为空白,若驾驶员按压速度衔接和选择控制旋钮,则该显示窗口().A、依然空白。B、显示当前的速度保持模式。C、显示当前飞机飞行速度。D、显示FMC给定的目标飞行速度。

在FMA上白色方框围绕的FD方式:().A、显示10秒,表示一种新的方式出现。B、当飞行员人工接通了飞行指引仪的水平或垂直方式时。C、当引导方式由FM进行管理时。

在哪里有飞行方式的显示()?A、MCP上B、ADI上C、HIS上D、中央仪表板上

“2012式”军车号牌分为()等。A、正式号牌B、挂车号牌C、试车号牌D、临时号牌E、飞行保障车辆专用号牌(空军)

飞机在地面,当A/P出现多个故障时,ASA上显示:()A、LAND 3B、LAND 2C、NO LAND 3D、NO AUTOLAND

当P5面板上某系统控制组件(即控制面板)上显示出现故障,信号牌上相应的系统显示灯亮,现经过按压一次MASTER CAUTION灯电门,则()A、信号牌上的该系统灯熄灭,但系统控制面板的故障灯保持亮B、信号牌上的该系统灯和系统控制面板上故障灯均灭掉C、信告牌上的该系统灯继续燃亮,提示机组系统故障存在D、信告牌上该系统的显示灯闪烁

B737NG22CH0005若在推力方式信号牌上出现“A/TLIM”的显示表示自动油门()A、处于向前的A/T极限方式上B、使用自动油门计算机计算出的N1极限C、大于FMC N1极限D、指令是最大发动机推力

为了在MCDP上显示故障诊断码,应:()A、在飞行故障方式下按GND TEST键B、在飞行故障方式下按FLT FAULTS键C、在飞行故障方式下当相应的故障LRU件显示时按YES键D、在飞行故障方式下按工程码300

飞行方式显示牌上,绿色表示()A、预位方式。B、现用方式。C、接通状态。D、以上都不对

使用自动驾驶、飞行指引仪或自动油门时,如何证实选择或计划的方式改变了?()A、按压了某个方式电门B、方式电门上的绿灯亮了C、飞行方式信号显示上出现了改变D、飞机的飞行姿态发生了改变

显示组件(DU)上可显示的格式有()。A、发动机显示,导航显示B、主飞行显示,导航显示C、主飞行显示,导航显示,发动机显示D、主飞行显示,发动机显示

飞行方式显示牌上,绿色表示:().A、预位方式。B、现用方式。C、接通状态。

SD上系统页面显示的优先逻辑是().A、故障方式人工方式咨询方式飞行阶段方式B、咨询方式飞行阶段方式故障方式人工方式C、人工方式故障方式咨询方式飞行阶段方式D、无优先顺序,随意显示

在飞行中,当选择计划方式时,()。A、飞机随着飞行计划移动B、显示磁北方向C、无气象雷达信息显示D、显示飞行计划

在ND的哪种显示方式上可以检查飞行计划情况().A、PLAN方式B、VOR方式C、ARC方式D、NAV方式

ATTDISCREPANCY(姿态差异)当主飞行显示器上显示检查姿态时,表示机长和副驾驶PFD上显示的横滚或俯仰角差异至少大于()?A、3度B、4度C、5度

高度飞行方式显示牌上的进近能力和决断高度显示于:().A、自动驾驶接通时。B、进近ILS方式预位时。C、ILS频率自动调定后。

飞行方式信号牌上的接通状态栏中蓝色的A/THR表示:().A、自动推力脱开。B、自动推力仅在预位。C、自动推力接通并现用。

若在推力方式信号牌上出现“A/TLIM”的显示表示自动油门:().A、处于向前的A/T极限方式上B、使用自动油门计算机计算出的N1极限C、大于FMCN1极限D、指令是最大发动机推力

EADI上出现FD旗表示()A、FCC给SG的信号无效B、FCC失效C、EADI飞行指引显示失效D、SG失效

单选题道岔开通正向位置时,道岔表示器昼间显示方式为()。A黄色圆形信号牌B绿色圆形信号牌C无显示D中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌