飞行方式信号牌上的“LAND”显示表示：（）.A、自动着陆顺序已被检查并冻结，即使航道信号间断也无妨。B、自动着陆顺序已被冻结，即使下滑道信号间断也无妨。C、航道和下滑道引导方式冻结，直到落地或接通复飞方式为止。
飞行方式信号牌上的“LAND”显示表示：（）.
- A、自动着陆顺序已被检查并冻结，即使航道信号间断也无妨。
- B、自动着陆顺序已被冻结，即使下滑道信号间断也无妨。
- C、航道和下滑道引导方式冻结，直到落地或接通复飞方式为止。
相关考题：
西部航路与现行航路B599、B218、H12、H15和V7有飞行冲突时，管制员应（）。A、采用数据链通信方式按雷达监控条件下缩小的间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示相关航空器的位置B、采用话音通信方式按程序管制间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置C、采用数据链通信方式按程序管制间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置D、采用话音通信方式按自动相关监视下的间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音报告模拟显示方式显示航空器的位置
表示自动驾驶从多通道予位转换至多通道衔接的指示是：（）。A、在MCP CMD电门上的灯点亮B、在PFD上显示LAND 3或LAND 2C、在PFD上显示衔接的FLARE及ROLLOUT方式D、在PFD上显示予位的LOC及G/S方式
若机组将一个飞行指引电门接通（即使两个飞行指引均关掉时），飞行方式信号牌上的基本引导显示为：（）.A、THRCLB（或IDLE.-FPAxx（当前航径角）-HDG（横向）。B、SPEED（A/THR方式）-V/Sxxxx（当前垂直速度）-HDG（横向）。C、SPEED（A/THR方式）-ALT*（截获当前高度）-TRK（航迹）。
假定当前A/P方式控制面板上的速度显示窗口为空白，若驾驶员按压速度衔接和选择控制旋钮，则该显示窗口（）.A、依然空白。B、显示当前的速度保持模式。C、显示当前飞机飞行速度。D、显示FMC给定的目标飞行速度。
当P5面板上某系统控制组件（即控制面板）上显示出现故障，信号牌上相应的系统显示灯亮，现经过按压一次MASTER CAUTION灯电门，则（）A、信号牌上的该系统灯熄灭，但系统控制面板的故障灯保持亮B、信号牌上的该系统灯和系统控制面板上故障灯均灭掉C、信告牌上的该系统灯继续燃亮，提示机组系统故障存在D、信告牌上该系统的显示灯闪烁
B737NG22CH0005若在推力方式信号牌上出现“A/TLIM”的显示表示自动油门（）A、处于向前的A/T极限方式上B、使用自动油门计算机计算出的N1极限C、大于FMC N1极限D、指令是最大发动机推力
为了在MCDP上显示故障诊断码,应:（）A、在飞行故障方式下按GND TEST键B、在飞行故障方式下按FLT FAULTS键C、在飞行故障方式下当相应的故障LRU件显示时按YES键D、在飞行故障方式下按工程码300
单选题道岔开通正向位置时，道岔表示器昼间显示方式为（）。A黄色圆形信号牌B绿色圆形信号牌C无显示D中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌