飞行方式信号牌上的接通状态栏中蓝色的A/THR表示：（）.A、自动推力脱开。B、自动推力仅在预位。C、自动推力接通并现用。
飞行方式信号牌上的接通状态栏中蓝色的A/THR表示：（）.
- A、自动推力脱开。
- B、自动推力仅在预位。
- C、自动推力接通并现用。
相关考题：
若两部FD都断开,错误的是:() A、若AP未接通，则水平和垂直方式都断开B、自动推力若接通，则保持在速度/马赫方式C、若一个AP接通，则保持接通在现用方式D、AP、A/THR不能同时保持接通
当自动驾驶未接通指令方式，两个飞行指引电门接通并存在哪个条件时，出现飞行指引独立工作方式（）A、进近方式接通B、起飞方式接通C、截获了航向道和下滑道D、复飞方式接通，无线电高度400英尺以下
若机组将一个飞行指引电门接通（即使两个飞行指引均关掉时），飞行方式信号牌上的基本引导显示为：（）.A、THRCLB（或IDLE.-FPAxx（当前航径角）-HDG（横向）。B、SPEED（A/THR方式）-V/Sxxxx（当前垂直速度）-HDG（横向）。C、SPEED（A/THR方式）-ALT*（截获当前高度）-TRK（航迹）。
飞行方式信号牌上的“LAND”显示表示：（）.A、自动着陆顺序已被检查并冻结，即使航道信号间断也无妨。B、自动着陆顺序已被冻结，即使下滑道信号间断也无妨。C、航道和下滑道引导方式冻结，直到落地或接通复飞方式为止。
当A/THR衔接且起作用时（）A、推力手柄控制ENG且FCU上的A/THR接通灯亮；B、推力手柄控制ENG但FCU上的A/THR接通灯不亮；C、推力系统控制ENG但FCU上的A/THR接通灯不亮；D、推力系统控制ENG且FCU上的A/THR接通灯亮。
当推力手柄在爬升卡位时（或单发时的最大连续推力卡位），方式信号牌上琥珀色的“THR LK”闪亮，同时ECAM上有“发动机推力锁定（ENG THRUST LOCKED）”信息，可能是因为（）A、飞行员按压了FCU上的自动推力按钮B、自动推力由于失效而断开C、以上都对
在A/THR接通方式下，何时在FMA上显示琥珀色的“THRLK”（）A、按FCU上的A/THR按钮断开A/THRB、由失效引起的A/THR断开C、按推力杆上的断开按钮断开A/THRD、A和B
若按下A/THR断开按钮并保持超过15秒钟，其结果是（）A、在余下的飞行中A/THR保持断开B、包括迎角保护在内的所有A/THR功能都丢失C、只能在下次FMGC通电时被重新恢复D、A+B+C
当驾驶盘操纵方式接通时，自动驾驶按飞行员的操纵压力控制飞机，此时的操纵压力与人工飞行的操纵压力相比，谁大？（）A、人工飞行B、驾驶盘操纵方式接通时的C、相同