水平安定面的弹性偏置(bias)出现在:（）A、所有的自动飞行进近阶段B、自动飞行LAND 2进近阶段C、自动飞行LAND 3进近阶段D、不确定
水平安定面的弹性偏置(bias)出现在:（）
- A、所有的自动飞行进近阶段
- B、自动飞行LAND 2进近阶段
- C、自动飞行LAND 3进近阶段
- D、不确定
相关考题：
水平安定面配平超控电门的功用是（）.A、在异常情况下可以通过它人工断开水平安定面的配平操纵B、在驾驶杆切断电门失效时可通过它来旁通驾驶杆切断电门，以实现安定面的电动配平操纵C、可通过它来调节或限制水平安定面的偏转角度D、在电动配平期间可以通过它来隔离升降舵系统的操纵
入院率偏倚又可以称为（）。A、奈曼偏倚（Neyman bias）B、检出偏倚（detection bias）C、泥杂偏倚（confounding bias）D、信息偏倚（information bias）E、伯克森偏倚（Berkson＇s bias）
下列.副翼、方向舵和水平安定面哪种说法是正确的（）.A、副翼、方向舵和水平安定面的配平电门位于驾驶舱中央操纵台的后边缘B、副翼、方向舵和水平安定面的配平电门均在驾驶舱中央操纵台的前面靠近襟翼手柄的位置C、副翼和方向舵的配平电门位于驾驶舱中央操纵台的后边缘，水平安定面配平电门在驾驶杆上D、以上说法都不对
速度配平系统的输入参数有哪些（）？A、安定面的位置、推力手柄的位置和空速B、安定面的位置、推力手柄的位置和垂直速度C、安定面的位置、推力手柄的位置、空速和垂直速度D、安定面的位置、推力手柄的位置、空速和水平速度
升降舵和水平安定面的作用是（）A、升降舵用于保持飞机的姿态，水平安定面用于飞机的俯仰控制B、都用于飞机的俯仰控制C、水平安定面用于大动作，升降舵用于小的动作D、升降舵用于改变飞机的俯仰姿态，水平安定面用于保持飞机的姿态
单选题有三种偏见是会限制归纳推理得出的结论的，其中不包括（）。Aavailability bias Bconfirmation bias Cexperimental bias Dpredictable-world bias
单选题入院率偏倚又可以称为（）。A奈曼偏倚（Neyman bias）B检出偏倚（detection bias）C泥杂偏倚（confounding bias）D信息偏倚（information bias）E伯克森偏倚（Berkson＇s bias）
单选题入院率偏倚又可称（ ）。A奈曼偏倚（Neyman bias）B检出偏倚（detection bias）C混杂偏倚（Confounding bias）D信息偏倚（information bias）E伯克森偏倚（Berkson＇s bias）
填空题在使用偏置面（Offset Face）和偏置曲面（Offset Surface）功能无法完成对面的偏置操作时，可以使用（）命令大致偏置一个距离，从而创建一个没有自相交、锐边或拐角的偏置片体。