显示组件(DU)上可显示的格式有()。A、发动机显示,导航显示B、主飞行显示,导航显示C、主飞行显示,导航显示,发动机显示D、主飞行显示,发动机显示

显示组件(DU)上可显示的格式有()。

  • A、发动机显示,导航显示
  • B、主飞行显示,导航显示
  • C、主飞行显示,导航显示,发动机显示
  • D、主飞行显示,发动机显示

相关考题:

在DU(显示组件)的屏幕上显示“INVALID DATA”(无效数据)的信息说明:()A、相应的系统信息丢失B、显示组件失效C、与这个DU相关的DMC失效

如果正、副驾驶位的显示选择面板均置于“NORM”位,此时上中央显示组件(DU)失效,则主要发动机参数显示自动转换到()。A、左内显示组件B、右内显示组件C、下中央显示组件D、左外、右外显示组件

正常使用中,若左外侧(LOB)DU、上(UC)DU、右内(RIB)DU都失效,那么有效的显示是()A、LIB DU显示PFD;RUB DU显示ND;LC DU显示ENG PRIB、LIB DU显示PFD;ROB DU显示PFD;LC DU显示ENG SECONC、LIB DU显示PFD;ROB DU显示PFD;LC DU显示GNG PRID、LIB DU显示PFD;ROB DU显示PFD;LC DU显示ENG压缩格式

如果上中显示组件失效,通常在下中显示组件会看到什么()。A、主发动机格式B、系统概况C、维护页D、状态页

发动机显示控制板上的ENG开关的作用是()A、控制中央上DU的显示格式B、控制中央下DU的显示格式C、控制中央下DU显示辅助发动机参数或空白D、反复按压,可以控制中央下DU显示辅助发动机参数或空白

如果显示组件(DU)内的温度探测器探测到内部温度高于规定的范围,则()。A、显示组件(DU)的电源被切断,无显示B、显示组件(DU)上显示故障信息C、显示组件(DU上显示过热信息D、显示组件正常工作

下列所述组件()不属于CDS。A、显示电子组件(DEU)B、显示组件(DU)C、飞行管理计算机(FMC.D、EFIS控制面板

正常的显示中,燃油流量(FF)可以在哪几个DU(显示组件)上显示出来?()A、中下和左内B、中上和右外C、中上和中下D、任一个

当把显示器选择开关置于INBD ENG PRI位置时()。A、内侧DU显示主发动机页面,上中央DU显示ND信息B、内侧DU显示主发动机页面,上中央DU显示空白C、外侧DU显示主发动机页面,内侧DU显示空白D、外侧DU显示ND信息,内侧DU显示PFD信息

可以进行EFIS显示的DU(显示组件)有几个?()A、2个B、3个C、4个D、6个

B737NG00CH0005正常的显示中,燃油流量(FF)可以在哪几个DU(显示组件)上显示出来?()A、中下和左内B、中上和右外C、中上和中下

EICAS自检时如释放了停留刹车,将会显示:()A、“DISPLAY UNIT FAIL”信息B、上DU显示发动机主信息,下DU显示发动机次信息C、DU上显示“PARKING BRAKE FAIL”D、DU上显示“SELF TEST FAIL”

如果显示组件(DU)上,有琥珀色显示信息:CHECK CAPT PFD(检查机长PFD),或CHECK F/O PFD(检查副驾驶PFD),表示()A、DMC获取的参数和显示组件显示的操作参数不一致B、机长侧与副驾驶侧显示参数不一致C、相关DU故障

当机长侧的CDS显示选择板上主DU选择电门从正常位放到“INBD”-“ENGPRI”位时;()A、机长的内侧DU显示主发动机参数;B、机长外侧的DU显示主发动机参数;C、机长外侧DU的数据显示到主发动机参数显示器上;D、机长的内侧DU显示主发动机参数,中央上DU显示空白。

当机长侧的CDS显示选择板上主DU选择电门从正常位放到“INBD”-“MFD”位时;()A、机长内侧DU显示与中央下DU相同的参数;B、机长内侧DU显示与中央上DU相同的参数;C、机长外侧DU显示与中央下DU相同的参数;D、机长内侧DU显示外侧DU的数据。

正常情况下,发动机主显示页面显示在()A、左内侧DU上B、上中央DU上C、下中央DU上

正常构型下,PFD图形始终显示在().A、外侧显示组件上B、内侧显示组件上C、中央上部显示组件上D、中央下部显示组件上

当上显示组件(UPPER DU)或下显示组件(LOWER DU)失效时()A、上显示组件与下显示组件互为备用,并自动转换B、上显示组件与下显示组件互为备用,但需要人工转换C、仅在下显示组件失效时,自动转换到上显示组件D、仅在上显示组件失效时,自动转换到下显示组件

如果正、副驾驶位的显示选择面板均置于“NORM”,此时左外显示组件(DU)故障,则主飞行显示自动转换到()。A、左内显示组件B、右内显示组件C、中央上部显示组件D、中央下部显示组件

外侧显示组件(DU)正常显示什么信息()。A、导航B、主飞行信息C、发动机指示D、以上各项

当显示选择面板LOWERDU置于ENGPRI位时()。A、内侧DU显示ENGPRI,下中央DU显示NDB、上中央DU显示ENGPRI,下中央DU显示系统页面C、上中央DU显示空白,下中央DU显示ENGPRID、上中央DU显示ENGPRI,下中央DU显示ENGPRI

DEU内的图形产生器将信息通过同轴耦合器传送给()。A、一个显示组件(DU)B、2个显示组件(DU)C、3个显示组件(DU)D、所有6个显示组件(DU)

机长的主面板显示组件选择电门在“正常”位,若机长的内侧显示组件失效,则机长这边的导航显示会()A、无法显示B、自动显示在机长的外侧显示组件上C、自动显示在副驾驶的外侧显示组件上D、自动显示在副驾驶的内侧显示组件上

当上显示组件(UPPER DU)或下显示组件(LOWERDU)失效时()A、上显示组件与下显示组件互为备用,并自动转换B、上显示组件与下显示组件互为备用,但需要人工转换C、仅在下显示组件失效时,自动转换到上显示组件D、仅在上显示组件失效时,自动转换到下显示组件

关于DU组件的冷却正确的说法是()A、左外侧、左内侧和中央上显示组件使用排气冷却B、右外侧、右内侧和中央下显示组件使用进气冷却C、左外侧、左内侧和中央下显示组件使用进气冷却D、以上都不正确

下面关于发动机显示压缩格式的说法正确的是:()A、U DU故障,主发动机参数显示在L DU上。B、L DU故障,主发动机参数显示在U DU上。C、U DU或L DU有一个有故障,而且发动机参数有超值现象D、当U和L DU都有显示时,如一个DU故障,则变成压缩格式显示

在EIS2中,当DU上显示:INVALIDDATA,表示:A、DU组件本身失效B、DMC失效C、SDAC失效D、不确定