什么时候表明起落架收上过程结束?()A、轮子收上位与机身平齐B、起落架收上锁电门感受到收上位C、舱门关闭

什么时候表明起落架收上过程结束?()

  • A、轮子收上位与机身平齐
  • B、起落架收上锁电门感受到收上位
  • C、舱门关闭

相关考题:

你什么时候使用起落架控制手柄 上的超控扳机?() A.把控制手柄从OFF(中立)位移到DOWN(放下)位B.把起落架的液压源从A系统变为备用系统C.如果控制手柄锁定线圈故障,要把控制手柄移到UP(收上)位D.为了阻止起落架转换活门工作

双液压系统失效,关于复飞起落架叙述正确的是()A、绿+蓝失效可以收上B、绿+黄失效可以收上C、复飞起落架均不能收上

在收上时,如果前起落架没有在收上位锁好,起落架面板灯光指示是如何?

起落架正常放出的顺序是()。A、门开→起落架放下→门关→取消起落架放下信号B、门开→起落架放下→门关→保持起落架放下信号C、门开→起落架放下→门关→取消起落架收上信号D、门开→起落架放下→门关→保持起落架收上信号

起落架面板绿色的三角指示表明?()A、相关起落架收上没有锁定B、相关起落架放下并锁定C、相关起落架收上并锁定D、相关起落架放下没有锁定

两个起落架控制和接口组件(LGCIU),每个控制一完整的起落架收放周期,什么时候自动转换到另一个()A、在起落架每收放周期结束时B、有故障时C、以上都对

起落架收放位置信号灯的指示?()A、起落架只要放下绿灯就亮B、起落架放下锁好绿灯亮C、起落架收上过程红绿灯类闪亮,收上到位红绿灯灭

当主起落架收放作动筒及锁作动筒活塞杆伸出时,表明()A、起落架收上,上锁机构锁定,下锁机构开锁B、起落架收上,上锁机构开锁,下锁机构开锁C、起落架放下,上锁机构开锁,下锁机构锁定D、起落架放下,上锁机构开锁,下锁机构开锁

什么情况下所有的红色起落架指示灯都会熄灭()A、起落架手柄在收上位时,起落架已经收上并锁定B、起落架手柄在中立位时,起落架已经收上并锁定C、起落架手柄在放下位时,起落架已经放下并锁定D、以上都对

绿色的起落架位置指示灯“NOSE、LEFT、RIGHT”亮表示:()A、相应的起落架放下B、相应的起落架放下锁好C、相应的起落架收上D、相应的起落架收上锁好

当起落架绿色指示灯亮,表明()A、起落架放下B、起落架放下锁定或收上锁定C、起落架收上缩定D、起落架放下锁定

MODE1告警发生在:()A、襟翼收上,起落架收上以后B、襟翼收上,起落架放下以后C、襟翼放下,起落架放下以后D、与襟翼、起落架位置无关

航道Ⅱ段始于()A、起落架完全收上B、襟翼开始收上C、襟翼处于收上位

GPWS的地面试验在()情况下按下试验按钮时行。A、起落架放下,襟翼放下B、起落架放下,襟翼收上C、起落架收上,襟翼收上D、起落架收上,襟翼放下

起落架正常收起的顺序是()。A、门开→起落架收上→门关→取消起落架收上信号B、门开→起落架收上→门关→保持起落架收上信号C、门开→起落架收上→门关→取消门关闭信号D、门开→起落架收上→门关→保持门打开信号

飞机起落架收上液压锁的工作原理是()A、一个单向活门将收上管路封闭,形成液锁,将起落架保持在收上位置B、液压泵向收上管路持续供压,通过作动筒活塞将起落架保持在收上位置C、一个单向活门将放下管路封闭,形成液锁,将起落架保持在收上位置D、液压泵向放下管路持续供压,通过作动筒活塞将起落架保持在收上位置

确定起落架声响警告信号何时将发出警告?()A、所有起落架收上和一个油门杆收回。B、任一起落架收上和一个油门杆收回。C、任一起落架收上和两个油门杆收回。D、所有起落架放下并锁住和有一个或两个油门杆收回。

在()时,GPWS有可能产生地形接近率过大警告(方式2)。A、襟翼收上B、襟翼放下C、起落架收上时D、起落架收上或放下

什么时候,FMC/CDU进程页面上的燃油预报显示会不正确()?A、爬升、巡航、下降中起落架和襟翼都是收上的。B、带着起落架长时间飞行。C、带着襟翼长时间飞行。D、C和/或B。

你什么时候使用起落架控制手柄上的超控扳机?()A、把控制手柄从OFF(中立)位移到DOWN(放下)位B、把起落架的液压源从A系统变为备用系统C、如果控制手柄锁定线圈故障,要把控制手柄移到UP(收上)位D、为了阻止起落架转换活门工作

正常的起落架收上程序()A、舱门开,收上起落架,舱门关,取消起落架收上信号;B、舱门开,收上起落架,舱门关,保持起落架收上信号;C、舱门开,收上起落架,舱门关,取消舱门关信号。

飞机起飞,起落架控制杆放“收上”位,一个或两个主起落架没有收上锁好,什么时候起落架转换活门移到备用位?()A、右发N2转速减小到低于50%B、备用液压系统自动工作C、A系统EDP低于正常水平D、左发N2转速低于50%

前起落架顺序活门的旁通活门是用于:()。A、前起落架顺序活门失效后,提供旁通压力用于起落架收放B、在起落架收上期间,保持收放作动筒有收上压力,直到手柄放到“0FF〈关断〉”位C、在起落架收上之前,提供液压到起落架锁作动筒,用于作动筒开锁D、在起落架收上之前,提供液压到门作动筒,用于门的开锁

如果前起落架的上锁传感器电缆断了,哪么在飞行中,如果把起落架手柄由“DOWN”扳倒“UP”后,会出现()A、一切工作正常B、前起落架收不上,主起落架正常工作,3个绿灯都亮C、前起落架能收上,但是要延时2秒钟D、无论是前起落架还是主起落架,都无法进行收上这一动作

主起落架收上顺序是()。A、下锁位机构开锁→主作动筒伸出→主起落架收上→上位锁机构上锁B、下锁位机构开锁→主作动筒缩入→主起落架收上→上位锁机构上锁C、上锁位机构开锁→主作动筒伸出→主起落架收上→下位锁机构上锁D、上锁位机构上锁→主作动筒缩入→主起落架收上→下位锁机构上锁

主起落架内侧舱门在什么情况下关闭?A、仅当起落架收上时B、仅当起落架放下时C、当起落架收上或放下时D、仅当起落架通过辅助液力系统放下时

当起落架控制手柄上的三个绿色的箭头灯燃亮时,表示()A、三个起落架放下并锁定B、三个起落架收上并锁定C、三个起落架正在收放的过程中D、三个起落架放下但还未锁定