在进近阶段，当驾驶员按压A/P工作模式选择板（MCP）上的“APP”电门时（）。A、只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作B、只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作C、航向（LOC.和下滑（G/S）工作模式将被抑制D、所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作
在进近阶段，当驾驶员按压A/P工作模式选择板（MCP）上的“APP”电门时（）。
- A、只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作
- B、只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作
- C、航向（LOC.和下滑（G/S）工作模式将被抑制
- D、所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作
相关考题：
在MCDU上选择了ILS进近后，ILSAPP(ILS进近)信息(绿色)在ND上显示时表示：()A、FMS飞行阶段为DES(下降)、APP(进近)或GA(复飞)B、FMS阶段为CRZ(巡航)，且距离目的地的沿航迹距离不到250海里C、以上阶段都有显示
当自动驾驶断开，"AUTOPILOT"警告音频鸣响时，驾驶员可否使其停止？（）A、不可以，直到到系统设定警告时间满足后系统自动停止B、可以，关闭警告音频扬声器C、可以，驾驶员可迅速按压AP/TRIM断开按钮使其停止D、可以，驾驶员需按压AP/TRIM断开按钮2秒以上
当飞机飞向MCP面板上选定的高度时(距离700英尺):（）A、P1板上的ALT ALERT黄灯亮B、电动高度表上的ALT白灯亮C、P1板上的ALT ALERT黄灯亮,高度表上的ALT灯亮D、P1板上的ALT ALERT黄灯和高度表上的ALT灯都不亮
当PSC内一个控制电路失效时,如何转换到另一控制电路?（）A、自动转换B、按压P21板上的任一MASTER CALL RESET按钮C、同时按压P21板上的2个MASTER CALL RESET按钮D、按压CCTM上的PASSENGER SERVICE按钮
将自驾衔接到CWS方式可采用的方法包括（）。A、按压MCP板上的CWS方式电门B、衔接A/P到CMD方式而不选择任何滚转和俯仰方式C、衔接A/P到CMD方式转动驾驶盘或推拉驾驶杆D、以上都正确
飞机高度低于400英尺，在ILS近进期间，处于激活状态的LAND模式：（）A、能够通过按压FCU上的LOC按钮被断开B、当复飞模式被激活时能够被断开C、当APPR按钮被压入时能够被断开D、都不是
电动选择活门何时工作？（）A、当锁轴进近电门目标时NEAR并且人工选择活门被作动B、当锁轴进近电门目标时FAR并且人工选择活门被作动C、当锁轴进近电门目标时NEARD、当锁轴进近电门目标时FAR
在进近阶段，当驾驶员按压A/P工作模式选择板上的“APPR”电门时（）.A、只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作。B、只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作。C、航向（LOC.和下滑（G/S）工作模式将被抑制。D、所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作。
以下方法均可以断开自动驾驶仪工作，但不属于常规方法是（）。A、按压位于机长和副驾驶的驾驶盘上的自动驾驶仪断开电门B、按下MCP板上已接通点亮的CWS或CMD按钮／灯式电门C、扳动MCP板上的A/P切断杆D、拨动位于机长和副驾驶的驾驶盘上的安定面主电配平开关
B737NG22CH0023以下方法均可以断开自动驾驶仪工作，但不属于常规方法是（）A、按压位于机长和副驾驶的驾驶盘上的自动驾驶仪断开电门B、按下MCP板上已接通点亮的CWS或CMD按钮／灯式电门C、扳动MCP板上的A/P切断杆D、拨动位于机长和副驾驶的驾驶盘上的安定面主电配平开关