驾驶舱内进行仪表着陆系统测试，无关的操作是（）A、选择一个有效的ILS频率B、在MCP上选择一个合适的航道C、在EFIS控制面板上选择APP显示模式D、在MCP上选择APP模式

驾驶舱内进行仪表着陆系统测试，无关的操作是（）

  • A、选择一个有效的ILS频率
  • B、在MCP上选择一个合适的航道
  • C、在EFIS控制面板上选择APP显示模式
  • D、在MCP上选择APP模式

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飞机着陆过程着陆高度的决断是使用（）完成的。A、仪表着陆系统B、全向信标C、指点标D、无方向信标
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仪表着陆系统包括哪些？
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独立平行仪表进近模式，是在相邻的平行跑道仪表着陆系统上进近的航空器需要配备规定的雷达间隔，在平行跑道上同时进行的仪表着陆的进近的运行模式。
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（）导航设备可以用于精密进近。A、双归航台系统B、VORC、仪表着陆系统D、仪表着陆系统，其中下滑台不工作
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在仪表着陆系统中，内指点标提示驾驶员已经（）A、进入下滑道B、到达Ⅰ类着陆的决断高度C、到达Ⅱ类着陆的决断高度
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MLS是（）的英文缩写。A、测距器B、仪表着陆系统C、微波着陆系统D、无方向信标
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无人机着陆目测与有人机相比不同之处为（）A、有人机是从飞机观察着陆场，无人机是从着陆场观察飞机B、有人机为第三视角，无人机为第一视角C、有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值，无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值
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（EMB145）当飞机收到选择呼叫时（）A、驾驶舱内相应系统灯光点亮并有一声高低谐音B、驾驶舱内相应系统灯光点亮并有三声高低谐音C、驾驶舱内相应系统灯光点亮并有“SELCAL”谐音
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系统测试中是如何测试链路长度的？使用数字仪表测试长度时，为何要对仪表进行调校？怎样调校？
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简述仪表着陆系统的工作原理。
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仪表着陆系统ILS的功用？
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OBD-II是第二代自诊断系统，它有一个诊断接口，统一安装在（）。A、驾驶室仪表板的右下侧B、驾驶室仪表板的左下侧C、发动机舱内左后侧D、发动机舱内右后侧
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Y/D航前测试在何处进行?（）A、地面上在驾驶舱内B、地面上在驾驶舱或主设备舱内C、地面或空中，驾驶舱内D、主设备舱
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仪表着陆系统
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INS是（）的缩写。A、仪表着陆系统B、无方向信标C、微波着陆系统D、惯性导航系统
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什么叫二类仪表着陆系统？举例说明标准的一类、二类仪表着陆系统的着陆标准。
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仪表着陆系统包括哪些设备？
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在驾驶舱内和通讯系统无关的组件是（）A、ACPB、RMPC、FCU
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仪表着陆系统的英文缩写是（）。A、ADFB、VORC、ILSD、DME
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在仪表着陆系统中，中指点标提示驾驶员已经到达Ⅰ类着陆的决断高度。
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INS是（）导航系统。A、惯性B、微波C、仪表着陆D、微波着陆
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问答题仪表着陆系统包括哪些？
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问答题系统测试中是如何测试链路长度的？使用数字仪表测试长度时，为何要对仪表进行调校？怎样调校？
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单选题目前使用最广泛的精密进近系统是（）A卫星导航着陆系统B紧密进近雷达系统C仪表着陆系统D微波着陆系统
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多选题关于仪表进近灯光，以下说法正确的是（）A飞机在进近的最后阶段，一般都要由仪表飞行转为目视飞行B在飞行最后阶段，夜航的驾驶员用进近灯光来确定距离和坡度C进近灯光根据仪表着陆的等级或非仪表着陆而布局不同D非仪表着陆的进近灯安装在跑道中线的延长线上
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多选题着陆系统有哪些（）A仪表着陆系统B精密进近雷达系统C微波着陆系统D卫星导航着陆系统
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单选题（）是目前使用最为广泛的飞机精密进近和着陆系统。A全向信标B无向信标C仪表着陆系统D微波着陆系统
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