路面附着系数决定汽车的(),也就决定汽车的()。 A、动力性B、输出扭矩C、附着力D、驱动能力
手动档汽车在启动时,变速器操纵杆可以在一档位。() 此题为判断题(对，错)。
汽车的附着力决定于附着系数以及路面作用于驱动轮的法向反作用力。
在冰雪道路上，轮胎与路面的附着力降低，汽车制动距离增长。
汽车在冰雪路上用一档起步驱动车轮打滑，在驱动车轮下填充铺垫物后汽车可能起步行驶，填充铺垫物是为了（）。A、提高牵引力；B、降低牵引力；C、提高附着力；D、降低附着力
当车辆在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速的增加急剧（）。
汽车在坏路或无路状况下使用时，驱动车轮与路面的附着力（），车轮滚动阻力（），路面上障碍物影响汽车通过。
汽车的最大爬坡度是指汽车在满载时良好路面用一档克服的最大坡角度。
实验证明：汽车在各种道路路面上，当滑移率多少时制动效能最好？
当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。A、原地不转动B、与差速器同样的转速转动，方向相同C、与差速器同样的转速转动，方向相反D、以差速器两倍的转速转动，方向相同
在良好的干硬路面上，正在上坡的汽车的驱动力、各种阻力、附着力与在水平路面上行驶有何不同？
汽车在良好水平路面上，按（）行驶经济性较好。A、最高档车速B、一档速度C、直接档车速
汽车的附着条件表明驱动力必须大于汽车与路面间的附着力。
汽车制动时，车轮上的最大制动力，取决于（）。A、汽车的速度B、制动器的质量C、轮胎的大小D、轮胎与路面的附着力
汽车车轮上的最大制动力，取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中，确定附着系数时，一般采用路面状况为（）时的值。A、干燥B、潮湿C、泥泞D、冰滑
汽车在冰雪路上用一档起步驱动车轮打滑，改用二档后汽车可能起步行驶，提高档位起步是为了（）。A、提高牵引力；B、降低牵引力；C、提高附着力；D、降低附着力
汽车最大上坡能力是指（），一档在良好路面上的（）用0/0表示。A、汽车满载时B、最大爬坡度
汽车发动机在启动时（）是处于制动状态。A、变速器在一档位置B、制动踏板C、驻车制动器D、变速器在空档位置
（）是泥泞及翻浆路的特点。A、车轮阻力小、附着力小B、车轮阻力大、附着力小C、车轮阻力小、附着力大D、路面坚实但不够平坦
汽车在冰雪路面上行驶时，由于路面附着力较小，所以车轮容易产生（）、（）。
汽车在良好水平路面上，只有按（）行驶才能保证经济性最好。
当制动力（）附着力时，车轮将被抱死而汽车在路面上滑移。A、大于B、等于C、小于D、不确定
汽车制动力的大小取决于（）。A、制动力矩的大小B、轮胎与路面附着条件C、脚踏踏板的力D、制动力矩和轮胎与路面附着力
判断题汽车在附着力小的路面启动时，最好不用一档。A对B错
单选题汽车在良好水平路面上，按（）行驶经济性较好。A最高档车速B一档速度C直接档车速
填空题汽车在坏路或无路状况下使用时，驱动车轮与路面的附着力（），车轮滚动阻力（），路面上障碍物影响汽车通过。
问答题在良好的干硬路面上，正在上坡的汽车的驱动力、各种阻力、附着力与在水平路面上行驶有何不同？