悬架主要由弹性元件、减震器和导向机构组成，分别起到缓冲、减震和导向的作用。A对B错
汽车悬架一般由弹性元件，导向装置，减震器和横向稳定杆等组成。
自卸车悬架的减振器和弹性元件是（）安装的。A、并联B、串联C、串联加并联D、二者取一
悬架主要由（）组成。A、弹性元件B、车桥C、减震器D、导向机构
悬架主要由弹性元件、减震器和导向机构组成，分别起到缓冲、减震和导向的作用。
汽车悬架特性检测台，主要是测试汽车（）的性能。A、弹性元件B、车轮及弹性元件C、减震器
减震器的阻尼过大，会使并联的弹性元件的作用不能发挥，如何解决两者之间的矛盾？
汽车悬架装置通常由弹性元件、导向装置和减震器三部分组成，在用汽车悬架装置的检测主要是测试弹性元件的性能。
悬架系统中有减振器，减震器以弹性元件（）安装。A、并联B、串联C、混联
汽车的减震器一般安装在（）。A、车架与车桥之间与弹性元件并联B、车架与弹性元件之间C、车桥与弹性元件之间D、以上说法都不对
汽车悬架特性检测台，主要是测试汽车（）的性能。A、弹性元件B、车轮及弹性元件C、减震器D、稳定杆
悬架一般由三部分组成，分别是（）。A、弹性元件、减震器和横臂B、弹性元件、减震器和纵拉杆C、弹性元件、减震器和横向稳定杆D、弹性元件、减震器和导向机构
汽车的（）用来使振动衰减、减小车身和车轮的振动。A、弹性元件B、导向装置C、减震器D、车架
单选题汽车悬架特性检测台，主要是测试汽车（）的性能。A弹性元件B车轮及弹性元件C减震器
单选题悬架系统中有减振器，减震器以弹性元件（）安装。A并联B串联C混联
判断题悬架主要由弹性元件、减震器和导向机构组成，分别起到缓冲、减震和导向的作用。A对B错
问答题减震器的阻尼过大，会使并联的弹性元件的作用不能发挥，如何解决两者之间的矛盾？
单选题汽车的减震器一般安装在（）。A车架与车桥之间与弹性元件并联B车架与弹性元件之间C车桥与弹性元件之间D以上说法都不对
单选题悬架系统中有减振器，减振器与弹性元件（）安装。A并联B串联C混联
问答题汽车悬架中减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？
问答题汽车悬架中的减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？