拖拉机起动电机转动无力,无法起动,可能故障原因有( )。 A、蓄电池电量不足B、电极接头锈蚀C、连接导线断路D、起动机损坏
推土机起动马达每次启动不得超过( ) ，一次起动不着。停( )后在起动，起动3--4次失败后，不得强行起动，待检查排除故障后再启动。
在检查起动机运转无力故障时，如果电源正常，短接起动开关两主接线柱后，起动机仍然缓慢无力，说明起动机本身有故障。此题为判断题(对，错)。
经过3次起动，发动机仍没着火，则应停止起动，排除故障后再起动。
安全气囊系统的故障很难确认，自诊断系统保留在存储器的故障代码是排除故障的重要来源，因此在检查排除系统故障时，必须在（）蓄电池负极电缆前读取故障代码。A、装上B、拆下C、随便
在检查起动机运转无力故障时，短接起动开关两主接线柱后，起动机转动仍然缓慢无力，说明起动机本身有故障。
安全气囊系统的故障很难确认．自诊断系统保留在存储器的故障代码是排除故障的重要来源，因此在检查排除系统故障时，不要在拆下蓄电池负极电缆前读取故障代码。
若发动机正常，起动机起动无力的原因一定是（）A、起动机有故障B、蓄电池容量不足C、起动主电路电流过小D、起动继电器有故障
在什么时候设置就绪代码？（）A、在故障存储器中，当故障被确认后。B、在发动机起动后。C、在清除故障存储器后。D、在所有监测系统成功地完成其检测后。
诊断起动机运转无力故障时，首先应检测蓄电池是否亏电，其次应排除电路接触不良问题，最后才检测起动机内部是否发生故障。
当空调机组出现故障时，必须查明原因、排除故障后才允许重新起动，严禁（）强行起动。
空调机组出现故障时，必须（）、排除故障后才允许重新起动，严禁带故障强行起动。
到站后不能按时发车，由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理，处理时间不得超过（）分钟，故障无法排除或无法在（）分钟内排除时，应及时向行调报告；确认故障无法排除并导致列车无法动车时，应及时向行调申请救援。A、3、5B、5、3C、3、3D、5、5
发电机组限制总的起动次数：因起动蓄电池的电能有限，为保护蓄电池和保证在起动故障排除后蓄电池还有一定的剩余电能，必须对连续起的次数加以限制。一般为（）次。A、3—5B、5—10C、10—15
当检测到故障时，自诊断系统完成的基本工作是（）。A、以灯光向驾驶员发出故障信号B、起动带故障运行控制功能C、储存故障信息D、具有排除故障的功能
起动马达缓慢地转动发动机的故障：起动马达故障和（）。A、导线故障B、继电器故障C、蓄电池充电不足故障
起动机每次起动时间不超过（），再次起动时应间歇（），使蓄电池得以恢复。如果连续第三次起动，应在检查与排除故障的基础上停歇（）以后进行。
判断题诊断起动机运转无力故障时，首先应检测蓄电池是否亏电，其次应排除电路接触不良问题，最后才检测起动机内部是否发生故障。A对B错
填空题空调机组出现故障时，必须（）、排除故障后才允许重新起动，严禁带故障强行起动。
单选题若发动机正常，起动机起动无力的原因一定是（）A起动机有故障B蓄电池容量不足C起动主电路电流过小D起动继电器有故障
单选题发电机组限制总的起动次数：因起动蓄电池的电能有限，为保护蓄电池和保证在起动故障排除后蓄电池还有一定的剩余电能，必须对连续起的次数加以限制。一般为（）次。A3—5B5—10C10—15
判断题在检查起动机运转无力故障时，短接起动开关两主接线柱后，起动机转动仍然缓慢无力，说明起动机本身有故障。A对B错
填空题当空调机组出现故障时，必须查明原因、排除故障后才允许重新起动，严禁（）强行起动。
单选题在什么时候设置就绪代码？（）A在故障存储器中，当故障被确认后。B在发动机起动后。C在清除故障存储器后。D在所有监测系统成功地完成其检测后。
单选题用户新更换了双绞线后，发现无法访问网络，这种情况下使用哪种故障排除方法最合适（）A对比配置法B自顶向下法C自底向上法D替换法
单选题到站后不能按时发车，由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理，处理时间不得超过（）分钟，故障无法排除或无法在（）分钟内排除时，应及时向行调报告；确认故障无法排除并导致列车无法动车时，应及时向行调申请救援。A3、5B5、3C3、3D5、5
判断题在检测起动无力故障时，在更换了新蓄电池后故障仍无法排除，怀疑是额外电压降造成的，所以测量蓄电池电压、起动机电源端与外壳的电压，前后两者电压一致，则说明线路没有接触不良故障。A对B错