主销内倾角的存在，使汽车转向时（）A、车身升高B、车身降低C、转向后不能自动回正D、转向后能够自动回正

主销内倾角的存在，使汽车转向时（）

  • A、车身升高
  • B、车身降低
  • C、转向后不能自动回正
  • D、转向后能够自动回正

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对主销内倾角和后倾角的理解，不正确的是( )A.主销内倾角和后倾角的存在使汽车可以产生回正力矩B.主销后倾角的设计对转向轻便性有较大作用C.主销后倾角的设计使汽车高速状态下转向更轻便，从而使汽车更安全D.主销内倾角主要在低速状态对汽车自动回正起较大作用
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主销内倾角β的大小，其作用是使车轮自动回正,( )。A.保持汽车直线行驶B.使汽车转向轻便C.行驶稳定
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主销后倾角有使车轮自动回正的作用,但使转向沉重。() 此题为判断题(对，错)。
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在汽车设计中，使汽车自动回正的主要前轮定位参数是( )A、车轮外倾角B、转向轴线内倾C、车轮前束D、主销后倾
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主销内倾角的作用是：使前轮自动回正、使转向操纵轻便、减小转向盘上的冲击力。
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主销后倾与主销内倾都有使汽车转向后自动回正、保持汽车直线行驶的作用，二者主要的区别在于（）。A、主销后倾的回正作用与车速有关B、主销内倾的回正作用与车速无关C、主销后倾的回正作用与车速无关D、主销内倾的回正作用与车速有关
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主销后倾的作用是为了保持汽车行驶的稳定性，并使汽车转向后，前轮具有（）的作用。A、转向轻便B、自动回正C、轮胎磨损均匀D、防止轮胎偏磨
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主销后倾角有使车轮自动回正的作用，但使转向沉重。
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前轮定位中主销后倾的主要作用是（）A、减少轮胎磨损B、保持汽车直线行驶的稳定性C、减少燃料消耗D、转向后，保证前轮能自动回正
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对主销内倾角和后倾角的理解，不正确的是（）A、主销内倾角和后倾角的存在使汽车可以产生回正力矩B、主销后倾角的设计对转向轻便性有较大作用C、主销后倾角的设计使汽车高速状态下转向更轻便，从而使汽车更安全D、主销内倾角主要在低速状态对汽车自动回正起较大作用
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主销后倾角和主销内倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行驶作用。
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主销后倾的作用是汽车转弯时使转向轮自动回正。
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汽车（三轮汽车除外）转向轮转向后应能自动回正，以使车辆具有稳定的直线行驶能力。
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主销内倾角使转向轮自动回正的原因是（）。A、汽车牵引力B、稳定力矩C、汽车轴载质量D、汽车总质量
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装用动力转向装置的汽车，转向后，自动回正的能量将大为减弱。
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为了保证汽车能稳定的直线行驶和转向轻便，转向后能自动回正并减少汽车行驶中轮胎和转向机构的磨损，必须设置（）。A、前轮前束B、前轮定位C、车轮外倾D、主销内倾
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当汽车驾驶员转向后，转向盘能自动回正的原因是：（）A、弹簧力的作用B、主销内倾C、主销后倾D、前轮前束以及横拉杆作用
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（）的作用是使汽车转向轮自动回正，转向操纵轻便。A、主销后倾B、主销内倾C、车轮外倾
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车轮外倾的作用是使车轮转向后自动回正
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转向轮定位中的（）可使汽车自动回正，转向操纵轻便。A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮前束
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（）的作用是使汽车转向轮自动回正，转向操纵轻便。A、主销后倾B、主销内倾C、车轮外倾D、前轮前束
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单选题在汽车设计中，使汽车自动回正的主要前轮定位参数是：A车轮外倾角B转向轴线内倾C车轮前束D主销后倾
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判断题主销后倾角有使车轮自动回正的作用，但使转向沉重。A对B错
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多选题主销后倾与主销内倾都有使汽车转向后自动回正、保持汽车直线行驶的作用，二者主要的区别在于（）。A主销后倾的回正作用与车速有关B主销内倾的回正作用与车速无关C主销后倾的回正作用与车速无关D主销内倾的回正作用与车速有关
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单选题主销后倾的作用是为了保持汽车行驶的稳定性，并使汽车转向后，前轮具有（）的作用。A转向轻便B自动回正C轮胎磨损均匀D防止轮胎偏磨
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判断题主销后倾的作用是为了保证汽车拖拉机直线行驶的稳定性，并使汽车拖拉机转向后前轮具有自动回正作用。A对B错
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单选题现代轿车在低速行驶时，主要是由于（）的作用使车轮在转向后自动回正。A主销内倾B车轮外倾C主销后倾D前束
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