跟转向回正有关的四轮参数是（）A、主销后倾B、主销内倾C、车轮外倾D、前轮前束

跟转向回正有关的四轮参数是（）

  • A、主销后倾
  • B、主销内倾
  • C、车轮外倾
  • D、前轮前束

相关考题：

对于前轮转向的汽车，由于前轮的回正力矩大于后轮的回正力矩，因此，前、后轮回正力矩共同作用的结果是，具有增大汽车不足转向量的趋势。（ ）此题为判断题(对，错)。
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主销内倾角的存在，使汽车转向时（）A、车身升高B、车身降低C、转向后不能自动回正D、转向后能够自动回正
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在转向轮定位参数中，低速时主要是主销内倾起回正作用，而高速时主要是前束起作用。（）
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简述转向回正性能实验的目的和低速回正性能的实验过程
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转向回正性试验的目的在于鉴别汽车转向的回正能力。
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主销后倾与主销内倾都有使汽车转向后自动回正、保持汽车直线行驶的作用，二者主要的区别在于（）。A、主销后倾的回正作用与车速有关B、主销内倾的回正作用与车速无关C、主销后倾的回正作用与车速无关D、主销内倾的回正作用与车速有关
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车辆中高速状态下转向回正性能主要由以下哪个参数决定？（）A、主销后倾角B、转向管柱C、转向助力泵D、方向盘
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具有增加转向轮自动回正作用的转向轮定位是（）。A、主销后倾B、主销内倾C、转向轮外倾D、转向轮前束
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转向轮转向后应能自动回正，行驶中允许转向盘有轻微摆振。
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可逆式转向器的自动回正能力稍强于极限可逆式转向器。
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简述转向回正性能试验的目的和低速回正性能试验过程
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在汽车设计中，使汽车自动回正的主要前轮定位参数是（）。A、车轮外倾角B、转向轴线内倾C、车轮前束D、主销后倾
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转向桥的定位参数中，与车轮自动回正的有密切关系的参数是（）A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、前轮前术
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下列情况和主销后倾角有关的是（）A、车轮自动回正B、控制转向力矩的大小C、轮胎的偏磨D、轮毂的变形
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（）的作用是使转向轮自动回正，转向轻便。
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转向轮定位参数中，（）越大，车速越高，车轮的稳定效应就越强，自动回正的能力也越强。A、主销后倾B、前轮外倾C、主销内倾D、后轮前束
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装用动力转向装置的汽车，转向后，自动回正的能量将大为减弱。
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形成稳定的回正力矩，回正作用与车速有关的转向轮定位参数是（）。A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮前束
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在汽车转向轮遇到外力作用发生偏转时，一旦作用的外力消失后，应能立即自动回到原来的直线行驶位置。这种自动回正作用是由转向轮的定位参数来保证实现的。
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转向节主销内倾的目的是（）。A、转向省力B、自动回正，保证直线行驶稳定C、减小轮胎磨损
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在液压动力转向系统中，汽车转向后能自动回正的机件是（）。A、活塞B、活塞杆C、回位弹簧D、滑块
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汽车稳定直线行驶的功能是由于转向轮自动回正决定的。
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判断题转向回正性试验的目的在于鉴别汽车转向的回正能力。A对B错
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多选题主销后倾与主销内倾都有使汽车转向后自动回正、保持汽车直线行驶的作用，二者主要的区别在于（）。A主销后倾的回正作用与车速有关B主销内倾的回正作用与车速无关C主销后倾的回正作用与车速无关D主销内倾的回正作用与车速有关
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多选题转向桥的定位参数中，与车轮自动回正的有密切关系的参数是（）A主销后倾角B主销内倾角C车轮外倾角D前轮前术
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单选题在汽车设计中，使汽车自动回正的主要前轮定位参数是（）。A车轮外倾角B转向轴线内倾C车轮前束D主销后倾
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单选题车辆中高速状态下转向回正性能主要由以下哪个参数决定？（）A主销后倾角B转向管柱C转向助力泵D方向盘
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