高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸汽室温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。() 此题为判断题(对，错)。
机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间出现一定程度的负温差是允许的。A对B错
高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸汽室温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。A对B错
整套联合循环机组的启动状态（冷态、温态、热态）是由（）决定的。A、汽机中压蒸汽温度B、汽机金属温度C、余热锅炉汽包压力D、燃机金属温度
高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸进汽室温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度（）
汽机热态启动，并列后增加负荷时，高压缸调节级处金属温度的变化（）。A、增加；B、减少；C、不变。
进入汽轮机的主、再热蒸汽至少有（）℃以上的过热度且高中压第一级蒸汽温度与金属温度不匹配度控制在（）℃之间。
机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间出现一定程度的负温差是允许的。
机组热态启动时，蒸汽温度应高于汽缸金属温度（）℃。
汽轮机启动冲转时的蒸汽温度过高，与金属温度不匹配会使汽轮机金属部件受到热（）。A、变形B、脆性C、冲击D、疲劳
汽轮机热态启动过程中，再热蒸汽温度不得低于主蒸汽温度（）℃。
亚临界机组启动时，上缸调节级处金属温度低于（）℃时，称为冷态启动，金属温度在（）℃之间称为温态启动，金属温度在（）℃以上为热态启动。
机组启动时蒸汽温度与金属温度不匹配会造成汽轮机热冲击。
汽轮机启动冲转时的蒸汽温度过高，与金属温度不匹配，会使汽轮机金属部件受到（）。
划分冷热态启动的标准是：高压缸第一级金属温度≥（）℃为热态启动高压缸第一级金属温度＜（）℃为冷态启动。
高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是按高压缸调节级金属温度和中压缸第一级金属温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
汽机热态启动，并列后增加负荷时，高压缸调节级处的金属温度的变化是（）。A、增加B、减少C、不变
汽机冲转时，主、再热汽温必须与汽缸金属温度（）,任何情况下调节级蒸汽温度与调节级金属温度差必须在（）范围内,且保证（）以上的过热度。
为什么热态启动时，一般都规定新蒸汽温度应高于调节级金属温度50℃以上？
与额定参数启动相比，压力法冷态滑参数启动优点有（）。A、可缩短启动时间B、汽机加热均匀C、蒸汽流量大，金属温度加快D、排汽温度不致过高
起动时蒸汽温度与金属温度不匹配可能造成汽轮机热冲击。
机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间出现负温差是不允许的。
热态启动时，应保证汽封送气温度，（）匹配，并充分疏水。A、主气温度与金属温度B、主气温度与汽缸温度C、主气温度与汽封温度
汽轮机的启动过程就是将转子由（）或（）状态加速至额定转速并（）正常运行的全过程。汽机高压缸第一级金属温度或中压第一级静叶持环金属温度（）时为冷态启动，（）时为热态启动。
温热态启动过程应注意疏水畅通，尤其是冷态余热锅炉启动温态汽轮机的情况下，应保持蒸汽温度匹配，避免汽缸金属受到冷冲击。启动过程中，蒸汽温度（）汽缸金属温度，并始终保持（）以上的过热度。
汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度（），这是为了避免汽缸受（）。
单选题整套联合循环机组的启动状态（冷态、温态、热态）是由（）决定的。A汽机中压蒸汽温度B汽机金属温度C余热锅炉汽包压力D燃机金属温度