备用冷油器投入过程中,与运行冷油器出口油温差不超过()。A、2℃;B、5℃;C、8℃;D、10℃。

备用冷油器投入过程中,与运行冷油器出口油温差不超过()。

  • A、2℃;
  • B、5℃;
  • C、8℃;
  • D、10℃。

相关考题:

风机在运行中,冷油器的出口油温应在()之间。

判断冷油器是否泄漏在什么部位取样最佳:()A.冷油器进油侧。B.冷油器出油侧。C.冷油器进水侧。D.冷油器出水侧。

机组运行中,冷油器检修后投入运行的注意事项?

汽轮机备用冷油器投入运行之前,应确认已经(),()、至()均应关闭。

备用冷油器的进口油门(),出口油门(),冷却水入口门(),出口门()、油侧排空门开启,见油后关闭。

正常运行中,1号射油器出口向()、()供油。2号射油器出口经冷油器向()、()、()以及()供油。

冷油器水侧投入的步骤,开启冷油器()水门;开启()门,见水后关闭;用出口门调整水量,保持油温()℃左右。

若冷油器停后备用,其出口油门、出口水门应在()位置。

双联冷油器如何切换至备用运行?

投入#1冷油器油、水侧操作步骤?

在燃气轮机运行过程中润滑油的温度由()维持稳定。A、只有温控阀;B、只有润滑油冷油器;C、润滑油冷油器和温控阀。

运行中冷油器()压力高于油侧压力,当冷油器铜管()时也会造成油中进水.

液力耦合器的冷油器进、出口冷却水温差越小越好。

运行中的冷油器投入,油侧为什么一定要放空气?

小机润滑油压低的原因()。A、运行主油泵故障或备用泵出口逆止门不严;B、润滑油滤油器脏污;C、冷油器泄漏;D、油管道泄漏或油箱油位低。

单台冷油器油侧退出过程中,要随时注意的一个参数是()。A、润滑油压B、冷油器进油温度C、冷油器出油温度D、冷油器出水流量

冷油器串联运行时,如果冷油器漏油,油侧无法隔绝。

冷油器铜管漏泄时,其出口冷却水中有油花,主油箱油位(),严重时润滑油压(),发现冷油器漏油应()漏油冷油器进行处理。

机组启动过程中根据()及时投入冷油器和空冷器。

油冷器、油过滤器作备用前有什么要求?

冷油器出口油压低是由于冷油器出口油温低造成的。

冷油器油侧如何投入?

润滑油冷油器如何列备用?

主机冷油器可在运行中切换,但必须保证备用冷油器(),以防造成轴承断油烧瓦及跳机现象。主机冷油器运行中上部放气门应(),使玻璃观察孔可见()。

冷油器投入步骤中发现水中有油花可判断冷油器泄漏。

当冷油器出口油温偏高时,应首先对冷油器出口水门进行调整。()

备用冷油器的投入前注油门()、油侧排空门开启,见油后()。