冷态滑参数启动过程中,限制加负荷的主要因素是差胀正值的增加。() 此题为判断题(对，错)。
冷态滑参数启动过程中，限制加负荷的主要因素是差胀正值的增加。A对B错
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽将热量传给金属部件，使之温度升高。A对B错
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸气温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。A对B错
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。A对B错
汽轮机冷态启动在定速并列至升负荷阶段，胀差向（）方向变化。A零值；B正值增加；C负值。
汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对胀差向负值增大。
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A、正胀差；B、负胀差；C、不变；D、无法确定。
在机组冷态启动过程中，当高加随机启动时，发现高压胀差增长较快，你的处理应是（）。
汽轮机冷态启动在轴封送汽阶段胀差的变化规律是什么？
汽轮机冷态启动和增负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）。
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。（）
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度。
汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现负值增大。
汽轮机冷态启动和增负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽将热量传给金属部件，使之温度升高。
冷态滑参数启动过程中，限制加负荷的主要因素是差胀正值的增加。
汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现向负值增大。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸气温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。
汽轮机冷态启动和加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加.
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A、正胀差B、负胀差C、不变
单选题汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A正胀差B负胀差C不变D无法确定