汽轮机冷态启动时,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现负值。() 此题为判断题(对，错)。
汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现向负值增大。() 此题为判断题(对，错)。
汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现正值增大。A对B错
汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现向负值增大。A对B错
汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值。A对B错
汽轮机冷态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现负值增大。A对B错
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。A对B错
汽轮机冷态启动在定速并列至升负荷阶段，胀差向（）方向变化。A零值；B正值增加；C负值。
汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值。
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A、正胀差；B、负胀差；C、不变；D、无法确定。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，若高压胀差增加较快，可对高调门进行适当节流
汽轮机冷态启动和增负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）。
汽轮机热态启动和减负荷过程中一般相对膨胀出现正值增大。
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。（）
下列关于差胀说法正确的有（）。A、汽轮机启动过程中，差胀一般为正值；B、汽轮机停机或甩负荷时，差胀容易出现负值；C、差胀为正值时，说明汽缸的膨胀量大于转子的膨胀量；D、差胀为负值时，说明汽缸的膨胀量大于转子的膨胀量。
汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现负值增大。
汽轮机冷态启动和增负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。
汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现正值增大。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽将热量传给金属部件，使之温度升高。
汽轮机冷态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现负值增大。
汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现向正值增大。
汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现向负值增大。
汽轮机冷态启动和加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加.
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A、正胀差B、负胀差C、不变
单选题汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A正胀差B负胀差C不变D无法确定