汽轮机是高速转动设备,转动部件的离心力与转速的三次方成正比,即转速增高时,离心应力将迅速增加。

汽轮机是高速转动设备,转动部件的离心力与转速的三次方成正比,即转速增高时,离心应力将迅速增加。


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测量电动机转速时应在旋转轴( )将转速表测头压在被测旋转轴的中心孔内。A.转动后B.转功前C.高速转动中D.低速转动时

当船舶的va/n比值为常数时,KT和Kq(),有效推力和转矩与转速的关系是()。 A、增加/一次方成正比B、减少/二次方成正比C、不变/二次方成正比D、不变/三次方成正比

电机旋转部分的离心力与()。 A.转速的平方成正比B.转速的成正比C.转速的平方成反比D.转速的成反比

刚体绕某轴转动时,各点的转速是(),轴心除外。 A、相等的B、不相等的C、与半径成正比的D、与半径平方成正比的

汽轮机转动时各转动件会产生很大的离心力,此离心力与转速成正比。A对B错

汽车转弯时所产生的离心力与车速的(),与转弯半径成反比。A、二次方成正比B、二次方成反比C、三次方成正比D、三次方成反比

汽轮机转动时各转动件会产生很大的离心力,此离心力与转速成正比。

离心机是利用转鼓高速转动所产生的离心力,来实现悬浮液、乳浊液分离或浓缩的分离机械。

泵类设备属平方转矩负载,流量与转速成(),压力与转速的平方成(),轴功率与转速的立方成()。A、正比、正比、反比B、正比、正比、正比C、反比、正比、反比D、反比、反比、反比

水泵转速与流量、扬程的关系,正确的是()。A、出水量与转速成正比,扬程与转速的平方成正比B、出水量与转速成反比,扬程与转速的平方成正比C、出水量与转速成正比,扬程与转速的平方成反比D、出水量与转速成反比,扬程与转速的平方成反比

汽轮机找中心的目的之一是使汽轮机转动部件与静止部件在运行中,其中心偏差()规定的数值,以保证转动部件与静止部件在辐向上不发生()。

水泵或风机变频,理论上水泵或者风机能耗与转速的关系是()A、与转速成正比B、与转速的平方成正比C、与转速的三次方成正比D、没有关系

单级压气机功率与压气机转速之间的关系为:().A、与转速的平方成反比B、与转速的平方成正比C、与转速的三次方成正比D、与转速的三次方成反比

转动设备转速越高,离心力越大,因此要求其振动允许值应大些,保证其安全运行。

某车间的电机转速780rpm,即每秒钟电机高速轴转动()转。A、13B、78C、780D、1560

机组刚打闸后,汽轮发电机转于在惯性转动中的转速仍较高,鼓风摩擦损失的能量很大,这部分能量损失与转速的平方成正比。

水泵流量与转速成(),扬程与转速平方成(),轴功率与转速立方成()。A、正比,反比,正比B、正比,正比,正比C、反比,反比,正比D、正比,正比,反比

由飞轮设计公式可知,飞轮转动惯量IF()A、与飞轮转速n的平方成反比B、与最大盈亏功Wmax成反比C、与飞轮转速n成正比D、与不均匀系数δ成正比

风机、水泵负载(二次型负载)。在各种风机、水泵、油泵中,随叶轮的转动,空气、水、油对叶片的阻力在一定转速范围内大致与转速关系是()。A、n的1次方成正比B、n的2次方成正比C、n的3次方成正比D、不确定

电机旋转部分的离心力与()A、转速的平方成正比B、转速成正比C、转速的平方成反比D、转速成反比

汽轮机中哪些部件是转动的?哪些部件是静止不动的?

工业汽轮机主要用于驱动风机、水泵等转动设备,其转速是固定不变的。

单级压气机功与压气机转速之间的关系为().A、与转速的三次方成正比B、与转速成正比C、与转速的平方成反比D、与转速的平方成正比

汽轮机刚一打闸解列后的阶段中,转速下降很快,这是因为刚打闸后,汽轮发电机转子在惯性转动中的速度仍很高,()。A、鼓风摩擦损失的能量很大,这部分能量损失与转速的三次方成正比B、转子的能量损失主要消耗在克服调速器、主油泵、轴承等的摩擦阻力上C、由于此阶段中油膜已破坏,轴承处阻力迅速增大

单选题船舶柴油机按桨特性工作时,桨所需的功率()。A等于柴油机的额定功率B与转速成正比C与转速的二次方成正比D与转速的三次方成正比

单选题电机旋转部分的离心力与()。A转速的平方成正比B转速成正比C转速的平方成反比D转速成反比

单选题水泵或风机变频,理论上水泵或者风机能耗与转速的关系是()A与转速成正比B与转速的平方成正比C与转速的三次方成正比D没有关系