压气机的出口总压与进口总压之比称为（）。A、压比B、全压C、压差
一般燃气机组使用（）来确定压气机是否需要清洗。A、功率的降低B、压比增大C、机组启停次数
涡轮发动机机械液压式燃油控制器供油量控制依据哪些参数（）A、推力杆角度压气机转速压气机出口压力压气机进口温度B、环境压力燃烧室压力尾喷口温度C、压气机进口总压涡轮出口总压D、燃烧室压力涡轮温度泵后压力
把一台高压比的压气机分解成压比较低的高、低压压气机，分别用两个转速可以独立变化的透平来带动，可以扩大高压比压气机的稳定工作范围。
发动机N2是什么含义？（）A、低压压气机出口压力B、低压转子转速C、中压转子转速D、高压转子转速
压气机旋转失速时，失速区的变化规律是（）.A、与压气机转速同向且比压气机转速快B、与压气机转速同向且比压气机转速慢C、与压气机转速反向且比压气机转速慢D、与压气机转速反向且比压气机转速快
发动机采用哪种高压压气机（）.A、一个10级轴流式压气机加单级离心式压气机B、一个8级轴流式压气机和单级离心式压气机C、一个9级轴流式压气机和单级离心式压气机D、一个9级的轴流式压气机
空调组件采用（）？A、单级涡轮，单级压气机B、双级涡轮，双级压气机C、单级涡轮，双级压气机
压气机的特性曲线是指在转速恒定的条件下，压气机的压比和效率随气流流量的变化关系。
以下不属于轴流式压气机的主要性能参数的是（）。A、空气流量；B、压比；C、压气机的功率；D、压气机的进气温度。
废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）A、压气机背压升高，流量减少B、压气机背压升高，流量增加C、压气机背压降低，流量增加D、压气机背压降低，流量减少
V94.2燃机的压气机共有（）级，压气机的压比为（）。
PG9351FA燃机的压气机共有（）级，压比为（），在压气机的每一级中，动叶栅在静叶栅的（）面。
燃气轮机压气机的特性参数有（）。A、流量、压力、转速、效率B、流量、压比、转速、效率C、流量、压比、温升、效率D、流量、压力、温升、效率
活塞式压气机采用分级压缩，级间冷却且各级压比相同工艺，与分级压缩，级间冷却但各级压比不同相比较（）A、压气机耗功增大，容积效率下降B、压气机耗功不变，容积效率下降C、压气机耗功下降，容积效率增大D、压气机耗功下降，容积效率下降
进入燃烧室的空气通过以下哪项增压？A、3级轴流和2级离心压气机B、3级轴流和单级离心压气机C、4级轴流和2级离心压气机D、4级轴流和单级离心压气机
涡扇发动机一般压力比是哪些地方之间的总压比值（）A、压气机进口与压气机出口B、压气机出口与涡轮出口C、涡轮出口与风扇进口D、发动机出口与压气机出口
空调组件采用（）A、单级涡轮，单级压气机B、双级涡轮，双级压气机C、单级涡轮，双级压气机D、双级涡轮，单级压气机。
在压气机进口总温和总压保持不变的情况下，压气机的增压比和效率随压气机转速和流过压气机空气流量的变化规律叫压气机的（）特性.A、转速B、流量C、速度D、高度
涡喷发动机扩压器位于（）A、燃烧室和涡轮之间B、低压压气机和高压压气机之间C、发动机特征截面7与8之间D、压气机和燃烧室之间
单级压气机功与压气机转速之间的关系为（）.A、与转速的三次方成正比B、与转速成正比C、与转速的平方成反比D、与转速的平方成正比
与单级压气机相比，多级压气机特性曲线上的喘振边界与堵塞边界之间区域（）A、没有变化B、变宽C、变窄
轴流式压气机的增压比是指（）.A、环境压力与出口压力之比B、压气机出口压力与环境压力之比C、压气机进口总压与出口总压之比D、压气机出口总压与进口总压之比
单选题排除涡轮增压器喘振的基本方法是（）A提高压气机背压，降低其流量B提高压气机背压，增加其流量C降低压气机背压，降低其流量D降低压气机背压，增加其流量
单选题与单级压气机相比，多级压气机特性曲线上的喘振边界与堵塞边界之间区域（）A没有变化B变宽C变窄
单选题废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）A压气机背压升高，流量减少B压气机背压升高，流量增加C压气机背压降低，流量增加D压气机背压降低，流量减少
单选题一般燃气机组使用（）来确定压气机是否需要清洗。A功率的降低B压比增大C机组启停次数