汽轮机刚一打闸解列后的阶段中，转速下降很快，这是因为刚打闸后，汽轮发电机转子在惯性转动中的速度仍很高，（）。A、鼓风摩擦损失的能量很大，这部分能量损失与转速的三次方成正比B、转子的能量损失主要消耗在克服调速器、主油泵、轴承等的摩擦阻力上C、由于此阶段中油膜已破坏，轴承处阻力迅速增大

汽轮机刚一打闸解列后的阶段中，转速下降很快，这是因为刚打闸后，汽轮发电机转子在惯性转动中的速度仍很高，（）。

  • A、鼓风摩擦损失的能量很大，这部分能量损失与转速的三次方成正比
  • B、转子的能量损失主要消耗在克服调速器、主油泵、轴承等的摩擦阻力上
  • C、由于此阶段中油膜已破坏，轴承处阻力迅速增大

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汽轮机转速超过额定转速的（）%时应立即打闸停机。
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刚分速度是指开关分闸过程中，动触头在刚分离时的速度。一般用（）A、刚分后0.02秒内的平均速度表示B、分闸后全行程的平均速度表示C、刚分后10毫秒内的平均速度表示
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汽轮机低负荷和打闸后，轴封用汽量会（）。
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机组刚打闸后，汽轮发电机转于在惯性转动中的转速仍较高，鼓风摩擦损失的能量很大，这部分能量损失与转速的平方成正比。
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正常停机时，在汽轮机打闸后，应先检查发电机（）是否到零，确认到零后，再将发电机与（）解列，严禁（）解列。
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发电机突然甩掉负荷与电网解列后，但汽轮机未掉闸，检查抽汽逆止门及高压缸排汽逆止门应立即关闭（）
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停机打闸后，若转速未到零而真空已降到零，应继续向轴封供汽，待转速到零时，停止向轴封供汽（）
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为什么在汽轮机打闸后转速下降很快，而低转速时却下降很慢？
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为什么汽轮机打闸停机后，在惰走阶段胀差有不同程度的增加？
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机组大修后启动转速至500r/min，手动打闸，进行听音检查，打闸的目的是为了（）A、排除汽流声B、确认汽门能够关闭C、确认盘车停止D、保证无摩擦
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发电机解列且汽轮机打闸后，锅炉不应灭火，汽轮机旁路以（）MPa／min的速度降压，直至（）MPa时，锅炉灭火。
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汽轮机正常停机时，应（），以防止超速。A、先打闸后解列B、先解列后打闸C、随意D、2800r/min打闸
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打闸停机后，应及时（），如出现辅助油泵都不能正常工作中不能启动的情况，应及时恢复向汽轮机送汽，维持机组正常转速，待辅助油泵处理正常后再停机。
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在汽轮机停机过程中，（）停止轴封供汽。A、打闸前B、打闸后C、真空到零D、停止循环泵后
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汽轮机刚一打闸解列后的阶段中，转速下降很快，这是因为刚打闸后，汽轮发电机转子在惯性转动中的速度仍很高，（）。A、鼓风摩擦损失的能量很大，这部分能量损失与转速的三次方成正比；B、转子的能量损失主要消耗在克服调速器、主油泵、轴承等的摩擦阻力上；C、由于此阶段中油膜已破坏，轴承处阻力迅速增大；D、主、调汽门不严，抽汽止回阀不严。
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汽轮机停机时，应（）防止超速。A、先解列再打闸B、先打闸再解列C、都可以
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汽轮机在启、停和变工况过程中，应按规定（），当在（）分钟内汽温上升或下降50℃时应打闸停机。
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汽轮机打闸后，随着转速的下降胀差将（）。A、增大B、减小C、不变D、不一定
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汽轮机打闸后惰走阶段，胀差基本无变化。
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正常停机时，发电机先解列汽轮机后打闸有什么危害？
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在超速试验中，当汽机转速达（）而保护未动作，应立即手动打闸，检查汽机进汽已切断，转速已下降。
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停机时，负荷未降到零时下列错误的操作是（）。A、解列发电机完成停机操作；B、关闭自动主汽门后打闸停机；C、关闭电动主汽门后打闸停机；D、利用自动主汽门将负荷降至零后解列发电机，打闸停机。
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为防止汽轮机超速，正常停机应该先解列后打闸。
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汽轮机打闸后，随转速的下降，胀差将（）。A、增加B、减小C、不变
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汽轮机打闸停机后，转速降至（）r/min，顶轴油泵自动联启。汽轮机冲转转速达到（）r/min，顶轴油泵自动停止运行。
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填空题汽轮机打闸停止进汽后，惰走现象是转子依靠自己的（）继续转动。
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问答题为什么在汽轮机打闸后转速下降很快，而低转速时却下降很慢？
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